От А до Я от Kompvp

[kompvp]

provo, у меня база, ни че в ней не греется. Запуск хороший, но в мороз я пока обороты не упадут до 1-0,9 не еду, а это 5-7 мин на морозе круги вокруг авто нарезать (в авто ни чё не греется, потому сидеть холодно). А так завёл с брелка, подошел через 7 мин. и из печки уже теплом дует.

Добавлено: 21 Август 2013, 22:05:21

Авто сегодня в ОД ночует - меняется бачок ГУРа с 12 дня, предыдущий заменили за 1.5 часа (ели вообще меняли).

[provo]

provo, у меня база, ни че в ней не греется. Запуск хороший, но в мороз я пока обороты не упадут до 1-0,9 не еду, а это 5-7 мин на морозе круги вокруг авто нарезать (в авто ни чё не греется, потому сидеть холодно). А так завёл с брелка, подошел через 7 мин. и из печки уже теплом дует.

Добавлено: 21 Август 2013, 22:05:21

Авто сегодня в ОД ночует - меняется бачок ГУРа с 12 дня, предыдущий заменили за 1.5 часа (ели вообще меняли).

ах, тооочнаааа. ессенция ж тут ...
Я на Астре привык: завел, обмёл снег или подождал минуту если чистая и едешь - в 3 раза быстрее тепло начинает идти, чем на стоячем авто.
и в мурзилке к машине так написано было - грейте на ходу без лишних резких газовок поначалу......

[kompvp]

provo, хз, я на всех машинах ехать зимой начинаю после прогрева и ни на одной к моменту продажи двигло не ел масло, да и других проблем с ним не было. Т.что и тут также буду - не хочу даже гипотетических проблем с ним хапнуть.

[provo]

так и астра моя не ест... и проблем с двиглом нет... досих пор...

ждать сидеть - мне лениво, греется машинка и так неплохо, не успеваешь с дома замерзнуть
а автоподзавод - машина с ключом, ибо иммобилайзер.
это всё, сразу нет.

[kompvp]

provo, рад за тебя, вот тока не у всех так, потому я за безопасный секс с авто, а не за тот при котором она меня иметь за моё раздолбайство будет.
Я за несколько минут по раньше выйду и погрею, а хочется это с кнопочки сделать.

[provo]

да понятно, что всем в жизни хочется тепла 

но вот я против формулировки "раздолбайство". описанный мною режим эксплуатации - штатный, рекомендованный производителем.

[kompvp]

provo, ну-ну. Вот будешь на не прогретом двигле ездить; масло менять каждые 15 т.км, а не на 10 или даже ранее; Свечи через ТО т.е. через каждые 30 т.км, а не через 20 - 25 т. км. менять. Это всё рекомендация производителя, посмотрим сколько денег на ремонт двигла (его системы управления клапанами и прочего) и замену кассет зажигания отвалишь - сам скажешь, что это не регламентированная производителем эксплуатация, а раздолбайство. Возможно производитель регламентирует такую эксплуатацию в умеренном климате, с качественными дорогами и бензином, по европейским городам (там разрешенная скорость 50 км. и 30 км. которую соблюдают), а не как у нас 60 и 40 и к которым все прибавляют 20 и более км. час. Возможно регламентирует и в России, но я вот буду эксплуатировать в щадящем режиме, я так считаю выгодней получается (и то нет-нет да попадёшь на пробой кассеты из-за косячных свечей, хотя вроде как и не экономишь на них).

[kiratym]

Свечи через ТО т.е. через каждые 30 т.км

сынок, ты отстал от жизни  на Мокке по регламенту они меняются раз в 60 т км 

[kompvp]

Тем более, но я доставал кассету и убедился, что её строение такое же как и у Зафиры, так что в добрый путь ездить Вам по регламенту (потом появляются владельцы не довольные маркой Опель, т.к. ломается часто), а я как то по старинке буду ездить без поломок долго и счастливо.

[samdl]

так что в добрый путь ездить Вам по регламенту (потом появляются владельцы не довольные маркой Опель, т.к. ломается часто

Так во сколько км лучше менять свечи?

[jkc]

на Мокке по регламенту они меняются раз в 60 т км

Как страшно жить 

[kiratym]

samdl, чем чаще - тем лучше, меняй раз в 30

[jkc]

завел, обмёл снег или подождал минуту если чистая и едешь - в 3 раза быстрее тепло начинает идти, чем на стоячем авто.и в мурзилке к машине так написано было - грейте на ходу без лишних резких газовок поначалу......
         
            
                        

Именно так, никогда херней в виде топтания около машины  при прогреве не занимался. Ни одна ничего не ела и заводилась всегда,    1-2 минуты, пока ворота закрываю или снег обметаю.
Даже никогда не доливал масло в период между заменами, ни на ВАЗах, ни на иномарках. Наверное неправильно эксплуатирую.
Весь остальной прогрев в движении. Что ,согласуется с рекомендациями специалистов.  Не из гаражей,  конечно.
Машина должна ездить и незачем на неё молиться. 
Ну и паранойей щитаю занижение в разы рекомендованных интервалов замены жидкостей.  Видимо от нечего делать и некуда девать.
На старье - возможно, на относительно новых авто - деньги на ветер. 

[provo]

provo, ну-ну. Вот будешь на не прогретом двигле ездить; масло менять каждые 15 т.км, а не на 10 или даже ранее; Свечи через ТО т.е. через каждые 30 т.км, а не через 20 - 25 т. км. менять. Это всё рекомендация производителя, посмотрим сколько денег на ремонт двигла (его системы управления клапанами и прочего) и замену кассет зажигания отвалишь - сам скажешь, что это не регламентированная производителем эксплуатация, а раздолбайство. Возможно производитель регламентирует такую эксплуатацию в умеренном климате, с качественными дорогами и бензином, по европейским городам (там разрешенная скорость 50 км. и 30 км. которую соблюдают), а не как у нас 60 и 40 и к которым все прибавляют 20 и более км. час. Возможно регламентирует и в России, но я вот буду эксплуатировать в щадящем режиме, я так считаю выгодней получается (и то нет-нет да попадёшь на пробой кассеты из-за косячных свечей, хотя вроде как и не экономишь на них).

ни копейки за 5 лет...

все так же и у jkc
когда машина ездит - ей некогда закоксовываться, терять заряд и т.д. и т.п.

пусть второй-третий-..N-ный владелец эксплуатирует уже в щадящем режиме. а моя с нуля - вот как положено пусть, на всю катушку ездит.
это как купить белаз, но  на всякий пожарный грузить как камаз - а вдруг чё не выдержит...

уже цитировал в других местах - межсервисные пробеги и так ВДВОЕ меньше, чем в Европе установленные. там не 15, а 30 ТЫК между ТО.
Куда ещё-то бережнее?!

во всех прочих странах - африке, азии, восточная европа и СНГ - сокращено до 15 тык. а ещё вдвое рекомендовано сократить при тяжелых условиях эксплуатации - служба такси, бездорожье с пылью, длительные стоянки с работающим двигателем, короткие пробеги на холоде.

вот всякие автозапуски и прогревания как у ТАЗиков - как раз и создают такие условия. и сами ж себе сделаем препятствия, чтобы героически преодолеть - масло со свечами менять каждый месяц и прочие проявления заботы о гробимом железном коне ...

[kompvp]

Позиция Ваша понятна, не понятно как влияет снижение ресурса двигателя при его работе на холостых оборотах (в режиме автозапуска). А про кассеты зажигания на Опель спросите Интернет - узнаете какой это ходовой товар, казалось бы с чего это? Наверное народ про запас на всяк случай берёт.

Добавлено: 22 Август 2013, 19:30:16

Сегодня забрал авто, вроде пока бачок поживает хорошо, не течёт - будем посмотреть.