Аккумулятор

[vl_natali]

Моя Мокка в итоге отогрелась и завелась при -10 сама с первого раза. Первые полчаса показывала -27, хотя было -9, но потом опомнилась. Мозги замерзли? Акк решили пока не менять. У меня Пандора, все работало в морозы, и когда не заводилась напряжение называла 12,1.

[swed]

что накинулись на человека. он правду говорит. все уже обсосано давно про мокку. новой инфы 0 и о десятых. больше трындят только. захожу только посмотреть нужные номерки да посмотреть что где сломалось. правду говорят, что все эти форумы создаются для раскрутки определенной модели, а т.к. мокка и опель в целом исчезли из россиито форум актуальность потерял. так осталось в мждусобойчике человек 15-20 регулярно упражняющихся, а так инфы 0-0. ну теперь спускайте собак)))))))
п.с.  кстати  на драйве реально на порядок больше инфы и по любой модели и никто там гуру из себя не строит. так что делаем выводы....

[НиколайСан]

а разрекламированный Tyumen гавно- много возвратов.

Я свой Tyumen Premium пока не сдавал. 3-я зима уже... В минус 29 при холодном пуске P11 через Мультитроникс показал начальный (перед пуском) заряд 12.8 V, хотя это не академически правильно - правильно замерять на клеммах вольтметром. Но в целом состояние понятно...

[sandrey]

п.с.  кстати  на драйве реально на порядок больше инфы

Где это?
Можно координаты.

[swed]

п.с.  кстати  на драйве реально на порядок больше инфы

Где это?
Можно координаты.

ну почитай пару- тройку бж да и поиск работает)))
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

тут вооще постоянно свежак появляется
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[kostyamokin]

Хм...почитал отзывы о Звере...80% примерно отрицательных...Вот тебе и тесты. Думаю, это чистый Китай и наклейка Зверь. Благо везти недалеко. Прошерстю еще про Banner. А так Varta остется...

[provo]

что накинулись на человека. он правду говорит. все уже обсосано давно про мокку. новой инфы 0 и о десятых. больше трындят только. захожу только посмотреть нужные номерки да посмотреть что где сломалось. правду говорят, что все эти форумы создаются для раскрутки определенной модели, а т.к. мокка и опель в целом исчезли из россии, то форум актуальность потерял. так осталось в междусобойчике человек 15-20 регулярно упражняющихся, а так инфы 0-0. ну теперь спускайте собак)))))))
п.с.  кстати  на драйве реально на порядок больше инфы и по любой модели и никто там гуру из себя не строит. так что делаем выводы....

А какая НОВАЯ инфа ожидается, если модель стареет и чем дальше, тем меньше нового по ней происходит.
Драйв - это куча личных бортовых журналов, там в принципе трындеть только в комментах к записи автора можно, не стоит равнять принципиально разные форматы общения.
И для той же МОкки - чего такого НОВОГО там появилось, о чем на форуме не сказано ни слова?

[Uncle Bob]

provo, справедливости ради надо заметить, что в разделе "Электрика" в ФАКе нет данных по штатным аккумуляторам.

[provo]

provo, справедливости ради надо заметить, что в разделе "Электрика" в ФАКе нет данных по штатным аккумуляторам.

Но информация есть в теме

...
60 Ач длиной 242мм
70 Ач длиной 278мм

если ставить более длинный, желательно сменить удерживающую рамку сверху на более длинную или как я сам видел ОД "удлинил" ее с помощью хомута.

Уважаемые форумчане, может быть данное сообщение по поводу аккумулятора будет полезно. Сегодня планировал подзарядить аккумулятор на машинке жены перед зимним сезоном.
Машинка (4x4 turbo, A14NET Start-Stop, МКПП).
Думал снять аккумулятор, отогреть и зарядить в помещении, а взамен временно поставить другой, от Тойоты (Medalist 75 А/ч 680 А 80D26L ((ДхШхВ) 261x175x220)).
Так вот, до сменного аккумулятора не дотянулись клеммы, ни плюсовая, ни минусовая.
Нужен именно аккумулятор с низким профилем, например с габаритами: (ДхШхВ) 278x175x175. Казалось бы, по высоте выше всего на 45 мм, а не достают провода.

[Uncle Bob]

provo, справедливости ради надо заметить, что в разделе "Электрика" в ФАКе нет данных по штатным аккумуляторам

Но информация есть в теме

Информация такого типа должна быть в ФАКе, пусть в каком-нибудь разделе типа "Полезные цифры и данные" или т.п., но должна быть.

[provo]

Да и в большинстве интернет-магазинов по модели производится подбор аккумулятора.

Параметры подбора:
Полярность: обратная   Длина: 278 мм   Ширина: 175 мм   Высота: 190 мм

[Uncle Bob]

provo, ОК, это бы в ФАК да ещё с добавлением, что по длине можно брать и больше. Померяю свой 72 а*ч - напишу. Наверняка кому-то пригодится, да и адекватная часть пользователей, увидев это в ФАКе, не будет задавать в сотый раз одни и те же вопросы. Остальных с чистой совестью можно будет тыкать ссылкой.

[kostyamokin]

...Мой же вопрос касался не размеров акка, а опыта по его замене на аналоги. А в фак да, добавить надо...Я страницы 2 назад именно это и предложил

[Memfist]

Да и в большинстве интернет-магазинов по модели производится подбор аккумулятора.

Параметры подбора:
Полярность: обратная   Длина: 278 мм   Ширина: 175 мм   Высота: 190 мм

Считаю, что в ЧаВО должна быть инфа, но всю необходимую информацию я нашел впервые именно в интернет-магазине ... и мне именно это помогло, потому что не хотелось читать тонны страниц в теме в поиске информации.
Да и всегда можно посмотреть параметры предыдущего аккумулятора и по ним подобрать новый уже.
Не лишним будет взять устройство с запасом по емкости, по моему опыту.

[Вадим83]

После полуторадневной стоянки не завелась.
Сначала решил попробовать замерить уровень и плотность, добавить при необходимости воды, но потом решил узнать у дилера срок гарантии на акб.
Сказали 3 года, обещали на ТО проверить диагностическим оборудованием GM и при необходимости заменить.
У фф2 сдох родной акб за 11 месяцев (замыкание банки), но он 8 простоял в салоне. Через день узнаю...