Расход топлива Опель Мокка

[конопель]

 ХЗ как но работает, про экономию речи нет жрет больше

[Nord567]

Да ни как КК не может экономить, не на подъеме, не на спуске

[blubbertw]

Возьмем калаш там чистая механика.

А есть ещё и режим автоматического, т.е. очередью, ведения огня! С 23 февраля, мужчины! 

[Falkon]

На механике вряд ли экономия получится, как же передачи переключает?

[Ceprej]

как на механике работает КК

А чего сложного? Электроника управляет подачей топлива. Устанавливается связь с показаниями спидометра и вперед! Чего непонятно? Пока передача МКП включена - работает. Как только сцепление или тормоз выжал - отключается.

[raiser57]

  Мужики всех с праздником!!На КК экономии не может быть,или при движении без подьемов и спусков Нога регулирует подачу как надо,а КК усредненно.Проверял сам особенно в горку в ручном режиме расход меньше.

[Falkon]

Ceprej, В подъем кто будет подтыкать низшую передачу? Выжал сцепление, КК отключился, давишь тапку сам, какая уж тут экономия...
С автоматом все куда проще...

[Ceprej]

Выжал сцепление, КК отключился

Если ты просто переключил передачу, то КК снова сам включается автоматически. Если выжал сцепление и на нейтралку или притормозил, то КК уже сам не включится.

[provo]

как на механике работает КК

А чего сложного? Электроника управляет подачей топлива. Устанавливается связь с показаниями спидометра и вперед! Чего непонятно? Пока передача МКП включена - работает. Как только сцепление или тормоз выжал - отключается.

Сразу КК деактивируется только если Тормоз нажать.
Чтобы от Сцепления отключился - долго выжатым держать нужно.

А вот на старой астре от любого отрубалось - и тормоз и сцепа, нельзя было передачи переключать.
На мокке можно спокойно при активном КК передачку поменять и дальше выбранная скорость будет поддерживаться.

Ну еще отрубается при срабатывании стабилизации ессно.

[Falkon]

provo, Ceprej, вот по этому и не понимаю, какая тут экономия на механике...

[provo]

provo, Ceprej, вот по этому и не понимаю, какая тут экономия на механике...

экономия на стабильности параметров при равномерном движении.
и в первую очередь - это комфорт водителя, а не опция для экономии

[Falkon]

provo, так  вопрос был про экономию изначально...
Получается с автоматом экономия есть, на механике, - скорее даже на оборот... Если говорить про наши условия, не идеальные...

[Ceprej]

Получается с автоматом экономия есть, на механике, - скорее даже на оборот...

Ну все правильно. Если учесть, что механика в 1,5 раза экономичнее автомата, то КК с МКП получается примерно 1,25.

Или так. Механика в чистом виде (когда руководит голова) - самый экономичный вариант. Автомат - самый неэкономичный (во-первых, более тяжелый агрегат, а во-вторых, - заторможенная реакция, более долгая процедура переключения и не учитывает то, что вы видите, а автомат не видит). А КК с МКП - это "полуавтомат", который вроде бы как бы под управлением человека, но с передачей части функций под управление автомата. 

[darkevil]

Вы слишком недооцениваете электронику, если бы точным то электроника куда лучше человека отслеживает параметры двигателя и знает когда лучше переключить передачу выше или ниже, тем более что электроника подстраивается под стиль вождения владельца.
Прошли те времена когда автомат был прожорливым удовольствием, сейчас же многое поменялось и расход полностью зависит от стиля вождения.

[angri1977]

тем более это 6 ступенчатый автомат, не сравнивайте с 4 ступ. и передаточные числа разные. На 6 передаче при движении по шоссе расход будет меньше чем на механике. Мой зимний расход 10л (смешанный) летом меньше 9. Стиль езды близок к ПДД.