По материалам СМИ:
Цены на покрышки "чистых" импортеров из-за падения курса рубля могут взлететь на треть. Среди крупнейших чистых импортеров, то есть, не имеющих локализации, такие компании, как Hankook, Kumho, Goodyear, «Белшина», Bridgestone, Sumitomo, Toyo, Gislaved (принадлежит Continental) и др.
На производимые в России по иностранным лицензиям покрышки также цена повысится, но не настолько, поскольку при производстве используются импортные компоненты, приобретаемые за валюту на Западе.
