[AWD] Хрусты и стуки при разворотах

[Ravil]

Мокка 1,8 АКП, 4 WD... пробег на сегодня более 5000 км...

Месяц назад начались хрусты и стуки при движении "натягом" и разворотах на малых оборотах. Как будто кто-то держит автомобиль, а потом внезапно отпускает и авто с сильным ударом где-то внизу продолжает движение сильным рывком. Перед ударом двигатель начинает работать с перебоями и слышен посторонний звук неизвестного происхождения где-то из-под автомобиля.

Есть у кого-нибудь такое??? с ОД разбираемся. Поднимали на подъемник, внешне все нормально. Сейчас отключили задний привод и все нормально.
Возможно это либо вискомуфта или редуктор или кардан задний???  Такое впечатление, что вискомуфта до конца не отпускает...

У кого есть предположения? Заранее всем спасибо!

[Ichimitsu]

Обычно хрусты в поворотах связаны с проблемами в ШРУСах.
Но судя по всему, у вас проблема не в них, а именно ПП.
Была тема, что на заводе, не до конца что-то там прикручивали у заднего моста.
Хотя если ОД говорит, что все в порядке. Странно.

[smirnysha]

Аналогичная с вами ситуация, 1,4 и полный привод. Второй день на малых скоростях ощущаю пинок под жопу, пробег 3000.

Завтра буду звонить ОД, записываться.
Очень, очень печалька((

[kiratym]

Клуб паникеров  пробег 30 000 км- есть такая фигня, усе в норме 

[smirnysha]

Вот это пробег))))

ну как-то под жопу получать постоянно-ненормально)))
хочется держать ее постоянно в комфорте!

[амборлакатай]

пробег 30 000 км

Хренассе-Ленчик,и какой у тебя годовой пробег получается?

[Матрос Железняк]

похоже с завода диф заварен 

[grum]

Мокка 1,8 АКП, 4 WD... пробег на сегодня более 5000 км...Месяц назад начались хрусты и стуки при движении "натягом" и разворотах на малых оборотах. Как будто кто-то держит автомобиль, а потом внезапно отпускает и авто с сильным ударом где-то внизу продолжает движение сильным рывком. Перед ударом двигатель начинает работать с перебоями и слышен посторонний звук неизвестного происхождения где-то из-под автомобиля. Есть у кого-нибудь такое??? с ОД разбираемся. Поднимали на подъемник, внешне все нормально. Сейчас отключили задний привод и все нормально.Возможно это либо вискомуфта или редуктор или кардан задний???  Такое впечатление, что вискомуфта до конца не отпускает... У кого есть предположения? Заранее всем спасибо!

У меня тоже самое. Сегодня потратил 4 на ОД, результат нулевой, причину не нашли, пришлось опять вытаскивать предохранитель. Народ в автосервисе просто не знает алгоритм работы полного привода, не могли ответить на вопрос должен ли он включаться на сухом асфальте или нет. Честно говоря не знаю что дальше делать. Если найдут причину отпишитесь.

[Ton]

Алгоритм работы полного привода же даже в мануале вроде описан. Он включается при пробуксовке передних и ему пофиг на то, какой асфальт сухой или нет

[grum]

Моему ПП пофигу не только какой  асфальт но и на пробуксовку - включается когда хочет.
Безумная американская муфта на корейском кардане согласно германскому чертежу - аЦкий компот

[kiratym]

Хренассе-Ленчик,и какой у тебя годовой пробег получается?

ой, не спрашивай, в районе 60-ти получится 

Добавлено: 15 Июнь 2013, 22:25:36

grum, ну скоро будет перепрошивочка, может вылечат твой ПП

[Ravil]

Клуб паникеров   пробег 30 000 км- есть такая фигня, усе в норме 

То есть это нормально, когда при развороте назад при вывернутом до конца руле у авто передние колеса юзом протягивает вбок с ударом от которого у рядом стоящих автомобилей срабатывает сигнализация???

Я просто спросил....

[Gellik_2005]

Клуб паникеров   пробег 30 000 км- есть такая фигня, усе в норме 

То есть это нормально, когда при развороте назад при вывернутом до конца руле у авто передние колеса юзом протягивает вбок с ударом от которого у рядом стоящих автомобилей срабатывает сигнализация???

Я просто спросил....

ну вы прямь Толкиен

[Ravil]

Народ в автосервисе просто не знает алгоритм работы полного привода, не могли ответить на вопрос должен ли он включаться на сухом асфальте или нет

Полный привод включен всегда... т.е. с начала движения, а уже потом он отключает задний привод, но при пробуксовке и поворотах он опять подключается в движении. Ситуация: встал в грязь, если не будет полного привода, ты просто закопаешься пока он у тебя включится... т.е. он должен быть изначально включен всегда...

Может я не прав? Ребят - подскажите.....

Добавлено: 16 Июнь 2013, 13:02:55

ну вы прямь Толкиен

Ну что Вы, мне до него очень и очень.... но лесть я люблю

[Ton]

Полный привод включен всегда... т.е. с начала движения, а уже потом он отключает задний привод, но при пробуксовке и поворотах он опять подключается в движении. Ситуация: встал в грязь, если не будет полного привода, ты просто закопаешься пока он у тебя включится... т.е. он должен быть изначально включен всегда...
Может я не прав? Ребят - подскажите.....

Это у bmw так. У мокки не так. И вообще у всех муфт подобных халдексу полный привод по умолчанию не работает. Поэтому и закапываются в грязи. Тут важна скорость срабатывания на пробуксовку и у разных муфт она разная. Про мокковскую непонятно - в инете есть видео, когда перед уже буксует, а зад не подключается. А у кого-то сразу практически включается... Тут или глюки муфт у разных мокк или сама муфта работает по странному алгоритму... Но стартует машина все равно только на переднем приводе. Вообще стоит почитать спортейджевский форум с обсуждениями этой же муфты на спортейджах 09 годов - может они там досконально разобрались как она работает