Гидро- и электроусилители руля: плюсы и минусы, отличия

[petrov720]

kiratym, да не надо его особо прогревать, просто в крайние положения (когда появляется характерный посвист перепускных клапанов) поворачивать не стоит в самом начале. Ну можно руль плавно покрутить немного для очистки совести.

[angri1977]

Да это так и поворачивать до конца не рекомендуется. Оставлять машину с повернутыми до конца колесами чревато ремонтом.

[Anry777]

Да это так и поворачивать до конца не рекомендуется.

это в принципе не рекомендуется - хоть на горячую хоть на холодную..

[kiratym]

а как же мне на спринтах-то рулить? рулит там надо до упора выкручивать колеса..

[Anry777]

а как же мне на спринтах-то рулить? рулит там надо до упора выкручивать колеса..

до упора выкрутила и чуть назад...  и опять же - это больше касается момента парковки, к примеру, когда ты выкрутила руль и держишь его  в таком положении долго... На ходу ты ж его туда-сюда крутишь...  Кратковременно думаю допустимо....

[kiratym]

Эх...жалко, что ЭУР не поставили на 1.8, совсем беспроблемный....

[Anry777]

Эх...жалко, что ЭУР не поставили на 1.8, совсем беспроблемный....

ГУР для гонок лучше - он дорогу на руль хоть как то передает ) ЭУР то, говорят, совсем ватный Хотя честно признаюсь - у меня ЭУРов не было никогда.

Добавлено: 19 Декабрь 2012, 14:45:13

Я, кстати, так и не залез под капот - У нас ГУР или ЭГУР??

Добавлено: 19 Декабрь 2012, 14:46:29

Если ЭГУР - то нет никаких ограничений по крайним положениям, я думаю.

[kiratym]

Anry777, проблемы вся в том, что у меня был ЭУР, по мне так оч.информативен, но это ИМХО

[angri1977]

У на с ГУР и он лучше чем ЭУР. 9по крайней мере нет опасности что крутанет когда замкнет )

[kiratym]

angri1977, я же писала свое ИМХО, у меня не было вообще проблем с ЭУР, его трудно замкнуть, в обслуге-вообще ниачом

[Anry777]

У на с ГУР

или ЭГУР?

[petrov720]

нет опасности что крутанет когда замкнет )

Все помнят эту историю с Калинами да?

[нафаня]

не то, что не помню, даже не слышала

[petrov720]

нафаня, 4-5 лет назад была история с ЭУРами на Калинах. Он не просто отключался и руль становился "тяжелым" без усилителя, а мог резко дернуть руль в сторону. Несколько человек чуть не попали в ДТП, один даже в кювет ушел. В "За рулем" писали об этом. Но большой огласки эта история не получила, большинство владельцев восприняли такую проделку со стороны АвтоВАЗа, как небольшую шалость и простило им это. Потом на ТО проверяли состояние и меняли небольшую детальку в мозгах (вроде как бесплатно), а потом вообще поставщика ЭУРов на ВАЗе сменили.

[нафаня]

ну думаю, что калиновская история все-таки к опелям, пусть и корейским, отношения не имеет...
мне кажется, меньше вообще параноится надо...
у Лены до Мокки было только 1 авто. она к нему привыкла и все прочее сравнивает с ним... так что логично, что какая-то другая система будет непривычно... 2-3 месяца и к новому прирастет...