novi4ok, Но, насколько я помню термодинамику, скорость горения пропана меньше скорости горения бензо-воздушной смеси, что вызывает догорание на линии расширения и потерю КПД. Далее, при расширении (попадании в цилиндр), ВСЕ газы резко понижают температуру, что вызывает изменения, на кристаллическом уровне, структуру металла поршней, клапанов и втулок, снижая, тем самым, их прочностные характеристики, надёжность и долговечность двигателя в целом. Я, вообще-то практик, если есть тут академические специалисты по металловедению, пусть меня разопнут.
