Мини твит

[Ceprej]

на рынке полно антенн

Свою и купишь.

У меня когда-то давно была магнитола с очень редкими магнитными носителями - минидисками. Так вот когда у меня из машины сперли съемную панель, то мне пришлось ее, родную на Кунцевском авторынке покупать. Сторговался задешево, поскольку кроме меня никто бы ее и не купил бы никогда.

[loguna81]

Когда Россия обретёт суверенитет и рубль сильно укрепиться, авто гиганты побегут в Россию , пятки сверкать будут, а побегут, потому что, уровень жизни поднимется в разы, но осталось не так долго ждать, будет или совсем кирдык всем, либо всё пойдет к лучшему. Пока народу начхать на всё это, будем ждать , когда люди поймут, в какой стране они живут.

[salvatiar]

Когда Россия обретёт суверенитет и рубль сильно укрепиться, авто гиганты побегут в Россию

Это - верное суждение.Хотя, честно говоря, не на GM свет клином сошелся. Другие автопроизводители и в тяжелое для нас время Россию не бросили и с рынка не ушли.Кроме того, они все больше увеличивали долю локализации автопроизводства в России, что снижает зависимость от падения курса рубля. Да, Opel - неплохая машина.Но это не значит, что его имидж как надежного партнера, так подмоченный из-за последних событий, может быстро восстановиться. Китайцы, которые уже давно медленно, но упорно завоевывают рынки за пределами Поднебесной, постоянно поднимают качество и количество. Тем, кто усмехнется при слове "китайское производство", могу напомнить, что над первыми японскими автомобилями, которые стали выпускаться бывшими велосипедными мастерскими и ткацкими фабриками в Стране восходящего солнца смеялся в свое время весь мир. Так же, как и над корейцами.Кстати - знаменитая платформа "Gamma II", на которой собрана Мокка, является корейским продуктом. А на наших "Мокках" 1.8 стоят корейские двигатели. Думаю, что GM, предательски кинувшая российских дилеров, еще не раз пожалеет о том, что лизнув дядю Сэма в одно место по политическим соображениям, сильно пошатнула свои экономические позиции и деловую репутацию.

[НиколайСан]

Существоет несколько тактик и стратегий работы с рынком. У них разная затратность.

GM получил помощь правительства США под обязательство не ввязываеться в убыточные проекты.  И поэтому все правильно сделал.

[MokkaVend]

Просто жм заставили закрыть производство в России с целью лишить рабочих мест N - ное количество трудящихся.

[Ilso]

Вы посмотрие сколько моделей покинули наш рынок за последнее время и вопросы к GM отпадут
Крайним был кажется Митсубиси ASX......

[salvatiar]

GM получил помощь правительства США под обязательство не ввязываеться в убыточные проекты.  И поэтому все правильно сделал.

Думаю, что бабки американское правительство просто так не дает. И советы - не просто связываться с убыточными проектами, а не связываться с Россией. Стоит только вспомнить историю, как Россия десять лет назад покупала этот самый "OPEL A.G. (знаменитый контракт Сбербанк России - компания "Магна").Уже было все подписано, шампанское ждало своего часа, когда его откроют по заключению сделки. Но не тут-то было. Россию кинули, как еще не раз потом кидали нас наши американо-европейские "партнёры". Локализация сборочного производства "Опеля" была минимальнейшей. Удивляюсь, как вообще они согласились строить сборочный завод в Санк-Петербурге.  Все, что было у нас с GM - так это обычная позорная "отверточная сборка. "Астры", "Зафиры" и "Мокки", сошедшие со сборочного конвейера в Германии, разбирали по частям и привозили в Калининград, где снова  прикручивали наши "опытные" орлы-сборщики колеса, трансмиссию, коробку передач на старые места.Затем пришлепывали вторую табличку с российским  VIN-номером, выдавали российский сертификат одобрения ТС, заполняли ПТС - ну и все, тачка "российской" сборки пошла к ОД, с имеющимися двойными VINами и без процесса растаможки. У моего знакомого сын работал в дилерском центре GM, рассказывал, как они потом по гарантии чуть ли не на каждой пятой машине меняли ШРУСы, поскольку при повторной сборке наши "сборщики" вечно косячили со смазкой. А еще - пищащие чуть ли не в первый год эксплуатации моторчики вентиляторов отопителей да свечи зажигания с кассетными модулями на половине машин, доездивших только до первого ТО.

Добавлено: 27 Июнь 2016, 20:50:44

Вы посмотрие сколько моделей покинули наш рынок за последнее время и вопросы к GM отпадут
Крайним был кажется Митсубиси ASX......

Ну, тут, несколько иная ситуация.. Одно дело - свалить с громадного рынка, наплевав на дилеров и людей, которые покупали у них эти машины. И другое дело - вывести модели, которые "не пошли". ASX, при прочих равных условиях, примерно в одинаковой комплектации, с  "Моккой" не может выдержать конкуренцию, мне кажется... Даже бренд Митсубиси не спасает. Да, собственно, стоимость автомобиля тоже влияет. Дилерская сеть Мицубиси по-прежнему в России, автосалоны продают машины, планируется изменить модельный ряд продаваемых у нас автомобилей. Но, к примеру, Аутлендеры, продаются хорошо (во всяком случае - у нас в городе). Я сам хотел взять такой. Остановило то, что в не самой бюджетной комплектации, в которой были электрозеркала и климат-контроль, напрочь отсутствовали многие нужные опции (например - подогрев сидений, еще что-то, уж не помню). Когда много позже, поездив на "Зафире Турере" (Энджой), решил по окончанию гарантии поменять машину, жена сразу же сказала - хочу опять Опель, но повыше (у нас дороги - сами знаете какие).Приехали в салон - она увидела Мокку. И - все... Цвет, внешний вид, все что надо в комплектации есть, коробка-автомат. И относительно не дорого. Ну, дамы, которые есть на форуме, меня поймут, пожалуй )))))

[AlexK]

Слуште, как вы задрали уже с политикой, а? Идите куда-нить в другое место выплёскивать ненависть к "пиндосам и их правительству". Миллион раз уже писалось, что у GM проблемы по всему миру, что они не только из РФ ушли, а также из многих других стран, а вам хоть ссы в глаза, всё равно "американское правительство заставило". Не надоело ещё хрень нести с умным видом?
salvatiar, спецом зарегился, чтобы поплеваться в сторону США? Два сообщения, и оба - "фу-фу америка". Даже не в курсе, где именно Мокки собирались до Калининграда, а всё равно надо отметиться в "священной войне против захватчиков". У таких "патриотов" есть спец. тема - про НОД. Вот туда, пожалуйста, обсуждать "обретение суверенитета".
Тьфу, блин, противно аж.

[MR_Ozio]

salvatiar, уважаемый, а причем тут смазка в ШРУСе, если в Россию он приходит в сборе, а наши умельцы лишь вставляют привод в ступицу, т.к. мо ор пр ходит вместе с кпп а  в кпп уже вставлены валы.

[Ilso]

Вы посмотрие сколько моделей покинули наш рынок за последнее время и вопросы к GM отпадут
Крайним был кажется Митсубиси ASX......

Ну, тут, несколько иная ситуация..Дилерская сеть Мицубиси по-прежнему в России, автосалоны продают машины, планируется изменить модельный ряд продаваемых у нас автомобилей.

Дилерская сеть ДжиЭм тоже изменила модельный ряд и работают, к примеру предлагаю сходить за Эскалейд 

[salvatiar]

Миллион раз уже писалось, что у GM проблемы по всему миру, что они не только из РФ ушли, а также из многих других стран, а вам хоть ссы в глаза, всё равно "американское правительство заставило". Не надоело ещё хрень нести с умным видом?

У-у-у... Сколько аргументов-то у вас ))))) Настоящий американский парень )))))

Добавлено: 28 Июнь 2016, 21:05:20

предлагаю сходить за Эскалейд   

Да, собственно, как-то хотелось бы модель вскоре от Опеля 2016 -2017 модельного года. И желательно, собранную на заводе в России по полному циклу. Тогда бы она по цене была бы очень даже ничего. Как, например, машины от Renault-Russia (бывший "Автофрамос").

Добавлено: 28 Июнь 2016, 21:19:11

а причем тут смазка в ШРУСе, если в Россию он приходит в сборе, а наши умельцы лишь вставляют привод в ступицу, т.к. мо ор пр ходит вместе с кпп а  в кпп уже вставлены валы.

Ну, возможно, я был не совсем точен в плане смазки.Но когда брал машину в салоне, то лично слышал информацию о достаточно частых рекламациях на полуоси переднего привода.Причем мне сказал это человек, долгое время работавший там.Поскольку КПП идет на сборку в Калининграде без приводных валов, первая мысль была - в чехлах нет смазки (или мало). А по поводу моторчика вентилятора печки - это было с моей машиной. Как говорится, муха не сидела, а первая гарантийная замена уже была сделана на первых сотнях пробега )))). Но надо отдать должное - ОД подошел к этому вопросу четко и оперативно. Заменили без проблем.

Добавлено: 28 Июнь 2016, 21:25:55

причем тут смазка в ШРУСе, если в Россию он приходит в сборе, а наши умельцы лишь вставляют привод в ступицу

Вот и я засомневался, зачем полуоси отсоединять от коробки... Но, повторюсь, мне было сказано, что так именно и было. Правда, разговор шел об "Астрах". Зафиры и Мокки - возможно там КПП действительно шли в сборе с приводами.Так сказать, учли прошлые ошибки. Не берусь судить.

[TyRPyR]

Просто жм заставили закрыть производство в России с целью лишить рабочих мест N - ное количество трудящихся.

Вы идиот? Или зомбоящика пересмотрели? На Западе прагматики, если курица не несёт золотые яйца её режут. Левые соображения про лишение кого-то рабочих мест им не могут в голову придти!!!

[salvatiar]

Слуште, как вы задрали уже с политикой, а? Идите куда-нить в другое место выплёскивать ненависть к "пиндосам и их правительству"

Да, кстати, а где вы здесь увидели политику?  и ненависть? ))))) Название темы прочтите внимательно. И мои соображения, как рядового гражданина, купившего машину этого производителя и не очень уверенного в том, что и как сделает этот производитель дальше, вполне объяснимы. А впереди - целых три года гарантии (может быть). А вы тут раскудахтались: "пиндосов" обидели... Когда по указке этих самых "пиндосов" французы расторгли контракт по уже готовым к отправке в Россию "Мистралям", то почему бы и GM так не поступить? Ведь они не просто уходили с российского рынка, а не выполняли своих же собственных обязательств, под которыми подписались. Знаете, сколь сейчас исков от дилеров рассматривают суды? Законсервированный завод "Опель" в Питере, кстати, сейчас является своего рода активом GM, находящимся в залоге у РФ. Данная тема - о перспективах возврата GM в Россию абсолютно не является технической, можете ее и не читать.

[MokkaVend]

Вы идиот? Или зомбоящика пересмотрели? На Западе прагматики, если курица не несёт золотые яйца её режут. Левые соображения про лишение кого-то рабочих мест им не могут в голову придти!!!

Продолжайте пребывать в розовых очках, если это оправдано вашим прагматизмом.

[AlexK]

Когда по указке этих самых "пиндосов" французы расторгли контракт по уже готовым к отправке в Россию "Мистралям", то почему бы и GM так не поступить?

Отвечу вашими собственными словами же -

У-у-у... Сколько аргументов-то у вас

Присутствовали, небось, лично при раздаче указаний французам? Или лично видели приказ от Обамы? Ааа, "по телевизору рассказали"? Ну-ну. Аргумент, да.
Может, хватит повторять киселёвские мантры, и начать хоть немного размышлять? Почитать доступный инет хотя бы? На профильных серьёзных сайтах в пору ухода GM была уйма статей, где с цифрами объяснялось, почему и как свернулся GM, и что свернулся он не только в РФ, а и во вполне капиталистических и братских Австралиях и тд. И там тоже Обама заставил?
Причина-то ухода GM проста как три копейки, но Вам, видимо, она не подойдёт - нету связи с вашингтонским обкомом, увы.
И да, причина чисто экономическая - у GM и так дела хреново обстояли, а тут ещё кризис. Те конторы, у которых был "жирок" от предыдущих хороших лет - те ужали пояса, и могли себе позволить пару-тройку лет в убыток поработать, а GM - нет.
Банально, да? Согласен, параноидальные теории о бедном GM, со слезами подчиняющемся приказу из Вашингтона - куда как приятнее сердцу русского патроиота, вот только они - только параноидальные теории, а не факт.