Работа двигателя в морозы. Как заводится ваша Мокка?

[kiratym]

Питер... сегодня утром было -21 - завелась с первого раза

[ДмитрийМ]

Подмосковье......... утром - 22. Завелась с полтыка, на ура!

[Александр100]

-21-22, это не температура, для наших лошадок.-27 заводилась, дальше не знаю (слава богу), хотя народ и в -35 заводится, правда в основном с автоподогревом, но у кого то и без него получилось. хотя может я и ошибаюсь.

[de7707]

У на сегодня - 40. Жену на работу повёз, туман стоит ничего не видно. Моя лошадка в гараже стоит. Пошёл заводить в гараже -18 (не отапливаемый). Есть обогреватель, но это на случай если покапаться в гараже надо, а так опасаюсь без присмотра оставлять. Гараж это ЗДОРОВО, он для меня как стратегический объект (не только из-за мороза). 

[КоляЙ]

Питер... сегодня утром было -21 - завелась с первого раза

Лен!!! минус 21 для Мокки - это Ташкент!!! Заводится как летом

[projector]

Мне кажется если раз в 4 часа она поработает 15 минут, будет достаточно, что бы утром проблем не было... Не должна сигналка сильно просадить АКБ...

именно так и сделал, пару раз за ночь завел на 15 минут, с перерывом в 4 часа... заводилась с первого раза при -24 на движке (за бортом -34..-35 давило). Предварительно с вечера вырубил печку в ноль, оптику, обогрев руля.

projector, Не слишком ли низкая температура запуска? Ниже 20 с натугой заводится, может не опускать?

до -25..-27 заводится ну если не с полоборота, то с 3 секунды 

Сейчас везде стоят морозы и у нас в Екб -35. Я вообще не парюсь и машину не насилую. Спокойно и быстро на гортранспорте до работы можно добраться 

а вот этого я честно не понимаю, лучше конечно же себя насиловать, в мороз идти до остановки, стоять мёрзнуть... а для чего машину покупали-то? 

Мокка при старте просит ввжать сцепление. А если сигналка запускает?

сигналка запускает "as is", сцепу никто не выжимает, именно поэтому дистанционным запуском или авто нужно заводить при температуре не ниже -25 чтобы не было сюрпризов (для мокки пишу)

kiratym, ДмитрийМ, про -21 смешно читать   

[Varg]

Башкирия, г. Салават. Опель Мокка Энжой 1.8 МКПП...куплена в конце июня 2013...сигнализация штатная... 30.01.2014....Утро, время 7.00... температура за бортом по показаниям компьютера бортового -34....Ночью машина не прогревалась...была поставлена на парковку в 21.00 предыдущего дня....завелась с первого раза с выжимом сцепления и отключенными приборами отопления...включен был только подогрев руля....прогрелась до температуры примерно 40 градусов минут за 10 - 12....двигатель не утепленный....если получится завтра попробую снять видео о процессе запуска двигателя в морозы ниже -30...машина будет стоять на парковке примерно часов 10...
Единственное что хочется отметить...тугое сцепление...и тугой ГУР при трогание с места....в остальном все в порядке...тьфу...тьфу...тьфу...

[projector]

прогрелась до температуры примерно 40 градусов минут за 10 - 12....

как температуру определили до какой прогрелась? у меня за 10-12 минут стрелка может и не начать ползти)

[Varg]

прогрелась до температуры примерно 40 градусов минут за 10 - 12....

как температуру определили до какой прогрелась? у меня за 10-12 минут стрелка может и не начать ползти)

стрелка минут через 10-12 была на четверти шкалы...рабочая температура примерно сколько? и это половина шкалы....нехитрые вычисления и примерный результат...за точность не отвечаю что и указал в своем первом посте))))))

[projector]

Varg, рабочая в идеале 90 град, но у меня бывает в -33 она прогревается до рабочей только минут через 20-25, при езде

делов в том, что я грею минут 5-6 и поехал неспеша, первые пару километров 25-30 км/час... потом уже и 60-70

[Varg]

Varg, рабочая в идеале 90 град, но у меня бывает в -33 она прогревается до рабочей только минут через 20-25, при езде

Все правильно...рабочая гдето в районе 80-90 (половина шкалы)...прогреваю до тех пор когда стрелка не окажется хотя бы на четверти шкалы (примерно 40-45 градусов)...это минут 10...максимум 15...в зависимости от мороза и сколько машина стояла....и трогаюсь...еще минут пять и температура рабочая....))))))как то так))))

p/s/ после того как тронулся стараюсь так же обороты высокими не держать и скорость большую не развиваю...до рабочей температуры

[КоляЙ]

Единственное что хочется отметить...тугое сцепление...и тугой ГУР

Не понял... Мой ZORRO из первой партии декабрь 2012 года. Сцепуха лёгкая в любой мороз... И ещё в Мокке не ГУР а ЭУР

[Varg]

Единственное что хочется отметить...тугое сцепление...и тугой ГУР

Не понял... Мой ZORRO из первой партии декабрь 2012 года. Сцепуха лёгкая в любой мороз... И ещё в Мокке не ГУР а ЭУР

Говорю как есть по факту...придумывать на ходу не умею))))) да и бачок с жидкостью для ГУР под капотом как бы намекает)))))

[Александр33]

Единственное что хочется отметить...тугое сцепление...и тугой ГУР

Не понял... Мой ZORRO из первой партии декабрь 2012 года. Сцепуха лёгкая в любой мороз... И ещё в Мокке не ГУР а ЭУР

какой ЭУР в характеристиках автомобиля четко написано гидроусилитель рулевого управления   

[Varg]

Вот как бы и я про что)))))))))))