Работа двигателя в морозы. Как заводится ваша Мокка?

[Доцент]

Влага, которая вместе с бензином попадает на свечи, в конце концов приводит к пробою изолятора центрального электрода.
Кроме того, что машина летом плохо, а зимой вообще не заводится, еще выходят из строя элементы системы зажигания.
Кому не лень, посмотрите на старые свечи и на некоторых можно увидеть тонкие риски на центральном электроде.

[starik]

бензин попал в масленую систему и нужно менять масло. Звонил в Самарским дилерам, говорят возможно ошибка. Форумчане что может быть?
Лучше поменяйте масло, была похожая проблема пару дней назад! Помогла замена масла двс!

А вот на "тазиках" даже рекомендовали в большие морозы перед остановом двигателя залить около 200гр бензина в масло дать поработать 1-2 минуты и глушить. Утором легче заводить. Но это для минерального масла. Бензин летучая жидкость, не думаю проблема в заводке из за бензина в масле, конечно если оно туда рекой льётся то тогда да, можно и двигло убить  

[MokkaVend]

Если машина работает нормально, то не надо ей мешать

Ещё в советские года было такое понятие как планово предупредительный ремонт (ППР). Имелось ввиду, что производились работы по замене некоторых ещё работоспособных узлов, до момента их окончательного выхода из строя с целью не допустить простоя всего оборудования. Если вам, например известен ресурс работы свечей в часах, то ППР по их замене производится до истечения этого ресурса.

[Snowman]

Доброго времени суток! А как проявляет себя, тот самый, слетевший код иммобилайзера? У меня, вроде бы, и схватывает на долю секунды, но не заводится. Это не оно?

[igorim]

Не достаточно снять мокрые свечи и вставить сухие. Залитые бензином цилиндры надо высушить от него, иначе, вновь завёрнутые сухие свечи, снова будут залиты дополнительно поступающим (к уже имеющемуся) бензином.
Давно использую такой метод: 30-40 см мягкой проволоки (медь, алюминий), наматываем немного бинта, смачиваем, чем нибудь горючим, выворачиваем залитые свечи, поджигаем фитиль и суём в каждую свечную дырку. Остатки бензина в цилиндрах "тявкают", заворачиваем старый сухой комплект свечей и, всё заводится.

[angri1977]

  На логане было проще: газ продавить до упора и прокрутить стартером чуток, потом педаль бросить и заводить. (называется продувка), но у нас же все попроще - куда до логана нам!!! Только бинт и проволока в помощь!!!

[Доцент]

Давно использую такой метод: 30-40 см мягкой проволоки (медь, алюминий), наматываем немного бинта, смачиваем, чем нибудь горючим, выворачиваем залитые свечи, поджигаем фитиль и суём в каждую свечную дырку

Мудрено и опасно. Вспомнились видео, как на факел пукают 

газ продавить до упора и прокрутить стартером чуток

Проще, надежнее и эффективнее.
Только "пробитые" свечи все-равно менять надо.

[rviktor]

На логане было проще: газ продавить до упора и прокрутить стартером чуток, потом педаль бросить и заводить. (называется продувка), но у нас же все попроще - куда до логана нам!!! Только бинт и проволока в помощь!!!

Это не всегда помогало, если капитально залил (долго пытался безрезультатно запустить). Обычно выворачивал свечи, прокаливал на газовой плите. После того как поставил на место с полпинка заводился двигатель.

[конопель]

 с утра -21 завелась нормально , оставлял на задней передаче, пока минуты 3 не прогрелась горели фонари заднего хода, до полного прогрева минут 20 из них 10 на ХХ

[angri1977]

Честно говоря я всего раз продувал на логане так, проблем с заводом никогда на нем небыло.
Сегодня на -22 завелся с пол тыка, но чем то подозрительным повоняло

[sns59]

Во... почитаешь все это и оторопь берет и сомнения закрадываются: чего я не так делаю,что за последние 11 лет на 4-х различных автомобилях не было ни одного случая, чтоб зимой не завелся? Может потому, что обслуживался всегда у ОД в положенные сроки, соответственно и свечи и масло менял согласно регламенту? А уж свечи выворачивал, чтобы прокалить аж в далеком 1997 году на ГАЗ-24...

[kostiathe]

При -28 завелась с первого раза.  Выжал сцепление, запустил стартер и вперед. Единственное смущение - обороты уже на прогретом двигателе выше чем обычно, около 1000.

[Медведев Тимур]

При -28 завелась с первого раза.  Выжал сцепление, запустил стартер и вперед. Единственное смущение - обороты уже на прогретом двигателе выше чем обычно, около 1000.

Это нормально (чуть ниже примерно 950), когда потеплеет, обороты ХХ спадут

[СанИваныч]

В субботу было -35 завелась с пол оборота правда снимал аккумулятор. В воскресенье -33 аккумулятор не снимал завелась но не с охотой.

[provo]

Во... почитаешь все это и оторопь берет и сомнения закрадываются: чего я не так делаю,что за последние 11 лет на 4-х различных автомобилях не было ни одного случая, чтоб зимой не завелся? Может потому, что обслуживался всегда у ОД в положенные сроки, соответственно и свечи и масло менял согласно регламенту? А уж свечи выворачивал, чтобы прокалить аж в далеком 1997 году на ГАЗ-24...

аналагична...

неужто такая пруха, что второй опель и опять не жалуется на электронику и т.п...
И астра пролетела больше 100 тык, не прося никаких замен катушек зажигания, которые якобы чуть не расходник на опелях... и свечи меняли на ТО через раз, и масло от ТО до ТО ходит, обычное GMовское, и аккумулятор не знаю как снимается и как прикуривать, до сих пор родной стоит ...
И мокка на улице рядом теперь живет и заводятся обе во все прошедшие морозы с одной попытки ...