Да одно и то же...Гонял на Запоре-проходимость хорошая(но не по говнам),секрет подъема в горки довольно прост-у него мотор сзади,он создает необходимую прижимную силу при подъеме-(скажем по-жиповски-удачная развесовка по осям)ведь передок разгружается,и у жипов не хватает сзади веса,чтоб прижать задницу-мотор то мощный,но вот прижать нечем-и колеса вращаются впустую. ... В одном гаражном кооперативе был крутой подъем,и зимой владельцы "жучек" выезжали,усадив пару человек на багажник-чтоб прижать зад и улучшить сцепление ведущих колес.