Мокка vs Subaru XV

[Archangell]

Увидел на дороге, заинтересовалО...
В жизни каждого человека имеют место быть желания и эмоции. Все мы живем эмоциями, такова наша сущность. По истечении времени (может с возрастом), меняются желания, цели, приоритеты.
Опель - это Опель... А Субару - это Субару...
Что скажете?

[kiratym]

а что тут скажешь? вот цены и комплектации Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
вот хар-ки Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Archangell]

Я не являюсь приверженцем ни одной из этих марок. Но 1,6 Субару вполне могла бы конкурировать с моккой.

[kiratym]

сейчас прибежит цензура и скажет , что разный ценовой диапазон ))))))))))

[нафаня]

сейчас прибежит цензура и скажет , что разный ценовой диапазон ))))))))))

а смысл ? )))))))))))))))))))))))
уже понятно, что на данном ресурсе конкуренция обсуждается по принципу 4 колеса есть, руль есть, "мне" (условному) нравится - значит конкурент ))))

В жизни каждого человека имеют место быть желания и эмоции. Все мы живем эмоциями, такова наша сущность. По истечении времени (может с возрастом), меняются желания, цели, приоритеты.
Опель - это Опель... А Субару - это Субару...

оч глубокомысленно )))

[Ton]

а по мне так субару - полная хрень они со своими оппозитными моторами обосрались уже очень давно, но продолжают их упорно пихать от модели к модели... ценник нереальный, материалы салона ужас, дизайн салона ужас, опции бедные за такие деньжищи... ничего нет, кроме великого гоночного бренда, на котором и выезжают... ну полный привод еще неплох сам по себе... а по сути - пустышка

[kiratym]

со своими оппозитными моторами

можно подробнее?

[Ton]

в оппозитном моторе угол между рядами цилиндрами составляет 180 градусов, а не как у стандартного V образного движка, то есть двигатель размазан по отсеку в нижней его части, вверх ничего не торчит. Это снижает центр тяжести автомобиля, поэтому эти двигатели у Субару хорошо зарекомендовали себя в гоночных машинах, отсюда вся слава...

Но! Эти двигатели архи-сложны в ремонте - стоимость ремонта двигателя космическая, они безумно жрут масло, они безумно греются - так, что не выдерживают пластиковые радиаторы, пластиковые бачки с жидкостями внутри моторного отсека - натурально лопаются радиаторы и бачки... если чуть-чуть засорился мусором радиатор - все, тут же начинается перегрев мотора, запаса по тепловому режиму нет вообще. У меня у знакомого Форестер - он в жару за 30 градусов, даже на трассе, едя с большой скоростью - не может кондей включить в машине - тут же начинается перегрев движка, а сколько он поменял треснувших бачков - и не сосчитать.

[Falkon]

Как же все хотят сравнить, хоть что-то хоть с чем-то...))))

[Doctor]

в оппозитном моторе угол между рядами цилиндрами составляет 180 градусов, а не как у стандартного V образного движка, то есть двигатель размазан по отсеку в нижней его части, вверх ничего не торчит. Это снижает центр тяжести автомобиля, поэтому эти двигатели у Субару хорошо зарекомендовали себя в гоночных машинах, отсюда вся слава...

Но! Эти двигатели архи-сложны в ремонте - стоимость ремонта двигателя космическая, они безумно жрут масло, они безумно греются - так, что не выдерживают пластиковые радиаторы, пластиковые бачки с жидкостями внутри моторного отсека - натурально лопаются радиаторы и бачки... если чуть-чуть засорился мусором радиатор - все, тут же начинается перегрев мотора, запаса по тепловому режиму нет вообще. У меня у знакомого Форестер - он в жару за 30 градусов, даже на трассе, едя с большой скоростью - не может кондей включить в машине - тут же начинается перегрев движка, а сколько он поменял треснувших бачков - и не сосчитать.

Новые Субары избавлены от таких проблем насколько я знаю! Хотя, надо сказать, что и от фирменных некоторых мулек тоже((((( Например от безрамочных стекол! Но все равно, по мне, так Субару - это в первую очередь идеология и чувства....А потом уже все остальное, включая материалы отделки и тому подобное! Да и ездить на такой машине все-таки надо уметь!

[Ton]

за новые конечно не знаю... но перед покупкой антары, думал и о форестере и много читал субаровских форумов... вообще чего бы это новым не иметь этих проблем, когда движки те же... хотя фиг знает... но в любом случае дико дорогой ремонт в любом случае остается, как и унылось внутри машины даже в новых... сидел я в этой XV....

[Doctor]

Со стоимостью ремонта согласен, как и с качеством отделки салона! Но я же говорю, для очень многих Субару - это философия, а не просто автомобиль!

[stundr]

да, помню раньше тоже "мечтал" купить в будущем субарик, но сейчас уже здраво глядя на вещи понимаешь что обслуживание...

[lisss]

Со стоимостью ремонта согласен, как и с качеством отделки салона! Но я же говорю, для очень многих Субару - это философия, а не просто автомобиль!

У меня предыдущий автомобиль, был Форестер, который брал новым, по цене что-то немного за лимон. В чем философия? В гулком пластике салона и в цене на обслуживание у дилеров, как-будто Шаттл водишь? Благо, сразу же отказался от официалов и в Плеяде обслуживался, а то работал бы только на машину. ФФ топку такую философию

[Владимир]

Увидел на дороге, заинтересовалО...
В жизни каждого человека имеют место быть желания и эмоции. Все мы живем эмоциями, такова наша сущность. По истечении времени (может с возрастом), меняются желания, цели, приоритеты.
Опель - это Опель... А Субару - это Субару...
Что скажете?

Нихре..а не понял. ЧЁ спросил-то?

Добавлено: 17 Август 2012, 20:41:49

а по мне так субару - полная хрень  они со своими оппозитными моторами обосрались уже очень давно, но продолжают их упорно пихать от модели к модели... ценник нереальный, материалы салона ужас, дизайн салона ужас, опции бедные за такие деньжищи... ничего нет, кроме великого гоночного бренда, на котором и выезжают... ну полный привод еще неплох сам по себе... а по сути - пустышка

Уважаемый Ton. Вы становитесь предсказуемы. Все вокруг - Г..но, а VW Тигуан - эскадренный миноносец, круче каких не бывает.