Вентилятор!

[Gelo43rus]

Я бы ещё проверил на всех ли скоростях работает вентилятор. Т.е. целостность проволочного резистора, через который работают малые обороты.

Как он проверяется? Завести и ждать?

[MR_Ozio]

Я бы ещё проверил на всех ли скоростях работает вентилятор. Т.е. целостность проволочного резистора, через который работают малые обороты.

Как он проверяется? Завести и ждать?

Подключить оригинальную диагностику и принудительно запустить все скорости поочередно.

[buser59]

Добрый день! и снова вентилятор. на днях потеплело. сильно. 24 градуса. солнце. в машине жарко. включил кондиционер. и.. тишина. дует теплый воздух. обычно когда летом работал он, вентилятор часто включался на полную скорость, даже когда двигатель не прогрелся. остужал кондиционер, снизить давление. а тут тишина. я его не слышу. на малых работает, но этого не хватает. в прошлом году было подобное. не холодил кондей. я к спецам. мне хладоген заменили. пару трубок заменили. сняли радиаторы, промыли (они кстати оказались не такими и забитыми.) Стали проверять - давление поднимается выше нормы. я им говорю - вентилятор не включается на полную. на 1 и 2. только. они думали думали. ни чего не придумали. я дома снял реле. вскрыл. там контактная пластина отвалилась. реле срабатывает. но контакта нет. поставил новое - все заработало. и вентилятор. и кондей. а вот на днях - не заработало. мало того - теплый воздух дует, даже если в минимум вывернуть регуляторы. в салоне 34 градуса стало!  ну я сегодня снял реле. проверил - работает. (подаю напряжение на катушку - все работает, контакты замыкаются.  на прямую замкнул контакты, воткнул - вент загудел как и должно. но так он  будет гудеть вечно, даже без ключа зажигания ))) Получается на реле не приходит сигнал. вопрос - может какой то предохранитель там еще задействован? откуда идет сигнал на включение реле? что делать? и еще - ну не работает кондей. но почему в салон идет очень теплый воздух? что то с печкой? может быть такое?

[MR_Ozio]

buser59, элетрика наука о контактах. Тестер в руки и звонить все что относится к вентилятору. Так же подключить оригинальную программу для диагностики и принудительно запустить вентилятор и тестером прозванивать.

[polex]

Добрый день! и снова вентилятор. на днях потеплело. сильно. 24 градуса. солнце. в машине жарко. включил кондиционер. и.. тишина. дует теплый воздух. обычно когда летом работал он, вентилятор часто включался на полную скорость, даже когда двигатель не прогрелся. остужал кондиционер, снизить давление. а тут тишина. я его не слышу. на малых работает, но этого не хватает. в прошлом году было подобное. не холодил кондей. я к спецам. мне хладоген заменили. пару трубок заменили. сняли радиаторы, промыли (они кстати оказались не такими и забитыми.) Стали проверять - давление поднимается выше нормы. я им говорю - вентилятор не включается на полную. на 1 и 2. только. они думали думали. ни чего не придумали. я дома снял реле. вскрыл. там контактная пластина отвалилась. реле срабатывает. но контакта нет. поставил новое - все заработало. и вентилятор. и кондей. а вот на днях - не заработало. мало того - теплый воздух дует, даже если в минимум вывернуть регуляторы. в салоне 34 градуса стало!  ну я сегодня снял реле. проверил - работает. (подаю напряжение на катушку - все работает, контакты замыкаются.  на прямую замкнул контакты, воткнул - вент загудел как и должно. но так он  будет гудеть вечно, даже без ключа зажигания ))) Получается на реле не приходит сигнал. вопрос - может какой то предохранитель там еще задействован? откуда идет сигнал на включение реле? что делать? и еще - ну не работает кондей. но почему в салон идет очень теплый воздух? что то с печкой? может быть такое?

Не совсем понятно конечно по описанию, включается ли вентилятор в обычных режимах режимах без кондиционера!? Если да, возможно он не включается с кондиционером,  т.к. сам компрессор не включается. У меня лично была микроскопическая дырдочка в радиаторе кондиционера и через пару дней после заправки через нее все вышло. А при таком раскладе компрессор включаться не будет, как и все остальное.

[Ahanov]

Вентилятор включается от 2х источников, это от температуры двигателя и от давления фреона в системе, если давление выше то не смотря на температуру двс вентилятор включается, если наоборто то вентилятор все равно велючается.

Подскажите, пожалуйста, если у меня вентилятор не включается автоматически при включении кондея, но электромагнитная муфта на компрессоре кондея при этом включается, то что это может быть? Вентилятор включается, но на 2 секунды, после чего автоматически выключается. И так примерно раз в 1-2 минуты. То это дело тоже в резисторе и/или его термопредохранителе?

[MR_Ozio]

Ahanov, ну а диагностика что говорит? Тест вентилятора проводили?

[Ahanov]

Пока нет, вечером поеду. Пока в самостоятельном в поиске того, на что можно грешить. Либо хладагент где-то испаряется, либо резистору хана...Вот и ищу совета ))

[MR_Ozio]

Пока нет, вечером поеду. Пока в самостоятельном в поиске того, на что можно грешить. Либо хладагент где-то испаряется, либо резистору хана...Вот и ищу совета ))

Ну так подключите диагностику, запустите принудительно вентилятор все 3 скорости по очереди, и если что то не работает, тестером прозвонить наличие напряжения на контактах вентилятора до резистора,если оно есть, значит резистору кирдык. Все очень просто

[Ahanov]

В общем так: резистор поменял, прозвонил на фишке все три скорости, все работают. Далее снял все три релюшки, отвечающие за скорость, замкнул каждую напрямую, убедился, что вентилятор крутит на всех трёх скоростях. До замены резистора работала только одна скорость (максимальная, но 2 секунды раз в минуту), теперь все три. НО! Включаю климат-контроль, а холода нет...При этом вентилятор отрабатывает только минимальную скорость. Проверял тем, какое реле отщелкивает. При этом он работает ровно 18 секунд, потом на 18 секунд отключается, потом опять на 18 секунд включается. Итак по кругу. Кстати, элекромагнитная муфта на компрессоре кондея крутится в штатном режиме. НО! Когда включаешь климат, то в салоне слышны шипение и побулькивание. Ребят, подскажите, что может быть не так? Давление хладагента опять упало?

[Ahanov]

Касательно своей беды с климатом и вентилятором прояснилось. Поехал в Москву в тех.центр Автоматика на диагностику. Заправили хладагент с фосфорицирующим колером. Обнаружили небольшую течь на радиаторе кондиционера + на соединительных трубках (нужна замена уплотнительных колец). Остаток хладагента в системе составил всего 78 грамм. Этого хватало, чтобы дать давление на электромагнитную муфту компрессора, но было, естественно, не достаточно, чтобы отрабатывал запуск вентилятора на 2 и 3 скорости. Но после заправки системы хладагентом вентилятор бодро отработал на всех 3-х скоростях. Приговор: замена радиатора кондея + уплотнительных колец в трубках.
Хорошая новость заключается в том, что и на AliExp и на авито появились в продаже резисторы вентилятора для Mokka. В китайском маркетплейсе они есть и по 350 руб. и по 700+ руб. Но пока я ждал посылку с резистором из Китая, я нашёл такой же резистор у продавца на Авито в Подмосковье за 700 руб. (р-н Коммунарки). Т.е. теперь не нужно поддаваться на развод в части того, что его менять нужно с рамкой вентилятора за 10-20 тыс. Ничего ж разбирать даже не надо. Откручиваем один крепежный винт резистора (лицом к капоту справа на наружней части рамки корпуса), извлекаем резистор, откусываем 2 провода, на соединительных муфтах для проводов сажаем новый резистор (паять нельзя, олово может стечь), вставляем обратно в корпус, закручиваем винт). Всё работает. Даже если не родной резистор или термопредохранитель при нём опять выйдет из строя через год/два, то у меня в запасе будет ещё 2 резистора, которые приедут из Китая и будут ждать своего часа.