датчик тепературы воздуха

[Pavel_D]

Кто нибудь решил проблему?  на улице +5 датчик показывает -27. Датчик поменял на новый, изменений нет.
Влияет ли этот датчик на работу двигателя?

[provo]

Судя по тому, что при просмотре показаний c подключенного в диагностический разъём блюпупного адаптера в Torque видны отдельно температура наружная и на впуске (intake) - не влияет, для движка отдельно замеряется, значит.

[Pavel_D]

Да уже тоже разобрался, при отключении датчика, компьютеру требуется время на обновление данных на дисплее.

[MR_Ozio]

provo, Влияет,еще и как. По этому датчику машина регулирует состав смеси.

Кто нибудь решил проблему?  на улице +5 датчик показывает -27. Датчик поменял на новый, изменений нет.

А не думали на тему, что может проводка неисправна? прогнил провод.

[Pavel_D]

А не думали на тему, что может проводка неисправна? прогнил провод.

Выше ответил, данные медленно обновляются.

[Victior]

provo, Влияет,еще и как. По этому датчику машина регулирует состав смеси.

Кто нибудь решил проблему?  на улице +5 датчик показывает -27. Датчик поменял на новый, изменений нет.

А не думали на тему, что может проводка неисправна? прогнил провод.

Разве датчик наружной температуры в бампере влияет на состав смеси?
Там же есть еще один датчик температуры впускного воздуха. Вот он влияет.

[MR_Ozio]

provo, Влияет,еще и как. По этому датчику машина регулирует состав смеси.

Кто нибудь решил проблему?  на улице +5 датчик показывает -27. Датчик поменял на новый, изменений нет.

А не думали на тему, что может проводка неисправна? прогнил провод.

Разве датчик наружной температуры в бампере влияет на состав смеси?
Там же есть еще один датчик температуры впускного воздуха. Вот он влияет.

Еще как влияет. Он дает показания эбу какая температура на улице, и благодоря этому датчику выставляется нужная смесь. Если на улице -2 и ниже то обороты ХХ возрастают до 950 вместо 620, как только отсоедените этот датчик, обороты упадут до 620.

[Victior]

MR_Ozio, У меня всегда после короткого прогрева обороты ХХ на первом делении после 500 и не зависят от температуры за бортом. Двигатель  1.4 механика.       

[MR_Ozio]

MR_Ozio, У меня всегда после короткого прогрева обороты ХХ на первом делении после 500 и не зависят от температуры за бортом. Двигатель  1.4 механика.   

А на 1.8 идет прямая зависимость от датчика температуры. При включении зажигания в зимний период именно этот датчик дает показания о наружной температуре, до запуска мотора, что бы включить пусковой режим с обогащенной топливовоздушной смесью, и только потом вступает в регулирование смеси датчик температуры на впуске, он же ДМРВ после воздушного фильтра. Откуда ЭБУ возьмет информацию о наружной температуре до запуска двигателя?

[Victior]

MR_Ozio, У меня всегда после короткого прогрева обороты ХХ на первом делении после 500 и не зависят от температуры за бортом. Двигатель  1.4 механика.   

А на 1.8 идет прямая зависимость от датчика температуры. При включении зажигания в зимний период именно этот датчик дает показания о наружной температуре, до запуска мотора, что бы включить пусковой режим с обогащенной топливовоздушной смесью, и только потом вступает в регулирование смеси датчик температуры на впуске, он же ДМРВ после воздушного фильтра. Откуда ЭБУ возьмет информацию о наружной температуре до запуска двигателя?

То есть, если датчик поврежден или отсутствует - двигатель запустить невозможно? Как Вы пишите, что "если отсоединить датчик обороты упадут до 650". Значит будет подаваться бедная смесь и двигатель не запустится в мороз? 
Я всегда думал, что при запуске двигателя используется показание датчика температуры охлаждающей жидкости.     

[MR_Ozio]

MR_Ozio, У меня всегда после короткого прогрева обороты ХХ на первом делении после 500 и не зависят от температуры за бортом. Двигатель  1.4 механика.   

А на 1.8 идет прямая зависимость от датчика температуры. При включении зажигания в зимний период именно этот датчик дает показания о наружной температуре, до запуска мотора, что бы включить пусковой режим с обогащенной топливовоздушной смесью, и только потом вступает в регулирование смеси датчик температуры на впуске, он же ДМРВ после воздушного фильтра. Откуда ЭБУ возьмет информацию о наружной температуре до запуска двигателя?

То есть, если датчик поврежден или отсутствует - двигатель запустить невозможно? Как Вы пишите, что "если отсоединить датчик обороты упадут до 650". Значит будет подаваться бедная смесь и двигатель не запустится в мороз?   

Почему невозможно? возможно конечно, только смесь будет не правильно готовится. отсоедините датчик зимой и запустите двигатель, желательно в -20, все поймете.

[Victior]

Я всегда думал, что при запуске двигателя используется показание датчика температуры охлаждающей жидкости.   

MR_Ozio, У меня всегда после короткого прогрева обороты ХХ на первом делении после 500 и не зависят от температуры за бортом. Двигатель  1.4 механика.   

А на 1.8 идет прямая зависимость от датчика температуры. При включении зажигания в зимний период именно этот датчик дает показания о наружной температуре, до запуска мотора, что бы включить пусковой режим с обогащенной топливовоздушной смесью, и только потом вступает в регулирование смеси датчик температуры на впуске, он же ДМРВ после воздушного фильтра. Откуда ЭБУ возьмет информацию о наружной температуре до запуска двигателя?

То есть, если датчик поврежден или отсутствует - двигатель запустить невозможно? Как Вы пишите, что "если отсоединить датчик обороты упадут до 650". Значит будет подаваться бедная смесь и двигатель не запустится в мороз?   

Почему невозможно? возможно конечно, только смесь будет не правильно готовится. отсоедините датчик зимой и запустите двигатель, желательно в -20, все поймете.

Я всегда думал, что при запуске двигателя используется показание датчика температуры охлаждающей жидкости. Значит ошибался.     

[MR_Ozio]

Я всегда думал, что при запуске двигателя используется показание датчика температуры охлаждающей жидкости. Значит ошибался.   

и это тоже. ОЖ прогревается, и по мере прогрева смесь обедняется.

[ilya82]

Всем привет!

Форумчане, помогите с датчиком воздуха, похоже что с момента покупки его не было на машине, на центральном дисплее не отображалась никогда температура, проездил так 3,5 года, и вот решил таки разобраться.

Маленькое отверстие в бампере под датчик пустое, видимо его нужно купить, а вот что с проводкой, как понять она вообще есть или ей тоже надо докупить, был бы очень признателен если кто-то подскажет куда смотреть есть она или нет, если на фото тыкнете пальцем будет вообще супер.

Спасибо заранее!

[MR_Ozio]

Снять бампер и посмотреть есть ли проводка. Вообще датчик температуры у всех мокк есть.