Kia Soul (2014) vs Opel Mokka

[НиколайСан]

Даже внешне однозначно Мокка, Соул простите на табуретку похож, тупорылый прям

А что, вы планируете свое автосредство в музее изящных искусств выставлять? В Нью-Йорке или в Париже?

[Ilso]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Перспектива нарисовалась реальной альтернативе Мокки.

Kia Soul в следующей генерации превратится в полноценный кроссовер. Автомобиль разрабатывают на новой платформе с независимой подвеской спереди и сзади и опциональным полным приводом с многодисковой муфтой подключения задней оси. Предположительно, большинство моторов в линейке будут наддувные ― 1.0 T-GDI (120 л.с.), 1.4 T-GDI (140 л.с.), 1.6 T-GDI (около 200 сил) и дизель 1.6 CRDi (136 л.с.). На некоторых рынках корейцы оставят версии с атмосферными двигателями 1.6 и 2.0, а в Европе Soul останется только электрокаром. Также ожидается три вида коробок передач ― шестиступенчатые механическая и автоматическая, а также преселективный «робот» с семью ступенями.

Не будет полноприводного Соул....
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Karsakov]

Даже внешне однозначно Мокка, Соул простите на табуретку похож, тупорылый прям

А что, вы планируете свое автосредство в музее изящных искусств выставлять? В Нью-Йорке или в Париже?

Соул на любителя, что ни говори, Мокка намного элегантнее

[НиколайСан]

Соул на любителя, что ни говори, Мокка намного элегантнее

Спору нет с одной весьма значимой разницей - Мокку новую в РФ не купить, а Соул -битте!

[gcat]

а я взял соул-2 , 2018й год. в комплектации престиж.
ну что я могу сказать? на мокке я откатал 6 лет, с 2014 по 2020. очень нравилась. была 1.4Т.
сел в соул. нравится еще больше! и своим кирпичным дизайном, и внутри салона и по опциям несравнимо! не буду упоминать такие вещи, как электрорегулировку водительского кресла или панорамную крышу, подсветку динамиков в салоне. по удобству: она явно выше и шире (по ощущениям. это что бы сейчас в цифры не лезли) посадка прям джиперская. нет этого тупого нижнего свеса , как у мокки, из-за которого к бордюру не припарковаться. магнитола на андроиде с завода, туда пилится яндекс.навигация. 2-литровый мотор 150лс. (у мокки 1.4т тоже тянет отлично, но на верхах ему явно не хватает уже)
из того чего не хватает (и что было у мокки): нет доводчиков задних стекол. не то что бы не хватает, но у мокки было ) нельзя поднять стекла с брелока ,
да и бесключевой доступ у меня, что оказалось очень удобно! пока не привык к алгоритму дворников в режиме датчика дождя. и, кажется, она не умеет сама переключаться с дальнего света на ближний, что бы не слепить встречку (при езде ночью) а вот мокка умела. во всех остальных планах мне соул нравится гораздо больше.
всем лав энд пис

Добавлено: 18 Октябрь 2021, 04:13:35

Нихрена Соул не конкурент Мокке. Повторюсь. Как и многие варианты от других производителей только с передним приводом и клиренсом в 12-15 см. но при этом городо именуемые КРОССОВЕР...

сомнительное утверждение. соул брался именно из расчета того, что была мокка и хотелось уже кроссоверной посадки. по мне так соул выигрывает у мокки просто по всем параметрам

Добавлено: 18 Октябрь 2021, 04:15:59

Например с мотором - корейский 2-х литровый двигатель не любит наше масло.

он читает made in на упаковке? в 2л двигатели надолить 0w20/5w20 и максимум 0w30/5w30
а то поналивают туда w40 и потом говорят что мотор не любит наше масло

[provo]

а я взял соул-2 , 2018й год. в комплектации престиж.

это еще с 16, а не с 18 см под пузом?

Как табуреточность - ощущается разница по подвеске с Моккой?

[A777]

а я взял соул-2 , 2018й год. в комплектации престиж

Рациональный подход. С учётом того, что цена на бэушные с небольшими пробегами Мокка 2013-2014 годов приблизилась в этом году к цене Соул 2018, и пока остаются огромные проблемы с поставками новых автомобилей в автосалоны и адекватностью дилеров, можно прикупить свеженький Соул по случаю.   

[Ilso]

И задиры, задиры, задиры...

[A777]

И задиры, задиры, задиры...

Ilso, мы же с вами в другой теме уже обсуждали, что если нет под руками хорошего моториста, который переберёт за 70 тыр. двигатель, то можно купить с 1,6. А если хочется помощнее двухлитрового корейца, то подыскивать желательно от 2019 года.
   

[mamai10]

И задиры, задиры, задиры...

Илюх, ну мы же понимаем, что любой дрыгатель может быть с задирами. Все зависит от прослойки между рулем и сиденьем.
У Мицу то же есть задиры, у 1.4 Опель то же, да любую марку возьми и там то же встретятся задиры в цилиндрах. Если не хочешь иметь задиры в цилиндрах, то машину можешь не покупать. Или в край возьми с Поднебесной, там пока с задирами не так выражено как у остальных

[Ilso]

У Мицу то же есть задиры

У Митсу одни из самых надежных  и безпроблемных движков  в мире

У Корейцев же не каждый двигун нормально дохаживает до сотни тыс км , если повезет то 130-150.....а задиров в нормальном движке пр разумном пробеге быть не должно.

[МokkaVend]

а я взял соул-2 , 2018й год. в комплектации престиж.
ну что я могу сказать? на мокке я откатал 6 лет, с 2014 по 2020. очень нравилась. была 1.4Т.
сел в соул. нравится еще больше! и своим кирпичным дизайном, и внутри салона и по опциям несравнимо!
 по мне так соул выигрывает у мокки просто по всем параметрам

А размер багажника, полный привод и подогрев руля?

[A777]

.....а задиров в нормальном движке при разумном пробеге быть не должно.

А почему корейские 1,6 в таксопарках по 300 тыс. отъездят, а после ещё в регионы их берут, как автомобили с небольшим пробегом?     

[gcat]

А размер багажника, полный привод и подогрев руля?

подогрев руля есть,  как и задних сидений. плюс по салону гораздо удобнее мокки: две розетки под "прикуриватель" и ЮСБ в бардаче, carplay, электрорегуровка водительского кресла, сигнализатор мертвой зоны в зеркалах. стоковая магнитола LG с адроидом внутри. входим в инженерное меню, разрешаем установку сторонних приложений и впиливаем яндекс.навигацию. да, она еще и WiFi, раздаем с телефона и получаем нормальную систему. потому что в опеле не навигация, а даже не знаю как назвать. + затемняющееся зеркало - само собой. багажник плюс-минус такой же. в мокке он тоже мизерный, да и мне там ничего возить не надо. мне с машиной отдали дуги на крышу и если уж припрет куда-то на дальняк типа на НГ, возьму бокс на крышу. ну и, как я написал, багажник и в мокке - для пакетов из ашана.

Upd: посмотрел: багажник один-в-один. мокка нагуглил 356л, соул - 354л

а полный привод халдекс - одно название. вот на калдине был постоянный полный с торсеном - это да. ну и для москвы он не нужен от слова совсем.

Добавлено: 19 Октябрь 2021, 01:24:54

это еще с 16, а не с 18 см под пузом?

Как табуреточность - ощущается разница по подвеске с Моккой?

паспотрные хар-ки посмотрел = 160. по случаю померяю. по ощущениям - выше мокки. плюс 18е диски штатные.
а что табуреточность? мокка тоже не пузотерка. а в соуле такое впечатление что посадка еще выше
по подвеске она мягче, кстати. мокка была 1.4Т жесткая, особенно чувствовалось при проезде лежачих. не скажу, что это плохо. но соул мягче

Добавлено: 19 Октябрь 2021, 01:27:31

И задиры, задиры, задиры...

ты забыл только написать про A14NET (и A16NET) - И поршни, перегородки, поршни, перегородки )
мало лить надо не ..w40 просто . ну и в 2018 , кажется, стали ставить маслофорсунки на G4NA моторы, но вот есть ли у меня - я не знаю. и пробега у машины 41.000, прошла ТО-3 на 39000км

Добавлено: 19 Октябрь 2021, 01:32:40

Илюх, ну мы же понимаем, что любой дрыгатель может быть с задирами. Все зависит от прослойки между рулем и сиденьем.
У Мицу то же есть задиры, у 1.4 Опель то же, да любую марку возьми и там то же встретятся задиры в цилиндрах.

он забыл упомянуть что турбовые опели так же через одного ломают перегородки на поршнях. а мадкат-кастомз делают кастомные поршни кованные на A14NET/A16NET , почти эксклюзив, они их и отдельно продают страждущим, и у себя на сервисе перебирают моторы на них. достаточно на их инстаграм взглянуть и посчитать картинки с переборками моторов.
с G4NA поживем-увидим. пока из всего этого понятно одно: задиры, в основном, зимой. на густом масле (гуще чем 5w30)
причина - сплав поршней, где юбка и днище поршня греются по разному. по этому на зиму льем точно 5w20/0w20 и греем машину, на холодную не едем.
собственно, зная про перегородки в A14NET я лил в нее ВСЕГДА 98й бензин. потому что перегородки разрушает детон

[A777]

...
по подвеске она мягче, кстати. мокка была 1.4Т жесткая, особенно чувствовалось при проезде лежачих. не скажу, что это плохо. но соул мягче
...
с G4NA поживем-увидим. пока из всего этого понятно одно: задиры, в основном, зимой. на густом масле (гуще чем 5w30)
причина - сплав поршней, где юбка и днище поршня греются по разному
собственно, зная про перегородки в A14NET я лил в нее ВСЕГДА 98й бензин. потому что перегородки разрушает детонация

На Мокка установлены мной для города шины 215 70 16, даже намёка на жёсткость и дискомфорт нет.
Про масло и особенности маленькой юбки корейцев вы верно заметили, к сожалению начался век дешёвых моторов. Но дополнительная нижняя форсунка 2 л. двигателя реально помогает ему выжить. Поэтому покупайте такие автомобили с датой производства от 2019.
Использование в A14NET 98 бензина неверное решение, переводите этот двигатель на хорошее антидетонационное dexos1 gen2, почаще его меняйте, заправляйте только качественным 95, и получите долгую и безупречную работу этого мотора.