Kia Soul (2014) vs Opel Mokka

[НиколайСан]

У Митсу одни из самых надежных  и безпроблемных движков  в мире

Добавлено: 19 Октябрь 2021, 13:09:01

Использование в A14NET 98 бензина неверное решение, переводите этот двигатель на хорошее антидетонационное dexos1 gen2, почаще его меняйте, заправляйте только качественным 95, и получите долгую и безупречную работу этого мотора.       

Тут 98-й обычно идет как способ гарантии "качества" 95-го.  Ежли бы у меня был а14нет Я бы лил  95-й плюс немного 98-го. А так все верно.

[A777]

Тут 98-й обычно идет как способ гарантии "качества" 95-го. Ежли бы у меня был а14нет, я бы лил 95-й плюс немного 98-го...

Мы с вами в Москве, поэтому достаточно заправлять A14NET обычным 95 на фирменных АЗС Газпром (МНПЗ), Роснефть или Татнефть.   

[НиколайСан]

вообще-то мы по стране тоже ездим....

[gcat]

На Мокка установлены мной для города шины 215 70 16, даже намёка на жёсткость и дискомфорт нет.
Про масло и особенности маленькой юбки корейцев вы верно заметили, к сожалению начался век дешёвых моторов. Но дополнительная нижняя форсунка 2 л. двигателя реально помогает ему выжить. Поэтому покупайте такие автомобили с датой производства от 2019.
Использование в A14NET 98 бензина неверное решение, переводите этот двигатель на хорошее антидетонационное dexos1 gen2, почаще его меняйте, заправляйте только качественным 95, и получите долгую и безупречную работу этого мотора.       

берем сток автомобили. подвеска у мокки жестче. я не сказл что это плохо, я сказал просто что она жестче. с первого самого дня, как выехал из салона, заметил при проезде лежачих полицейский. мне это никак не мешало, говорю просто как есть
использование АИ98/100 в турбированных моторах считаю лучшим решением. а как масло влияет на горение топливо-воздушной смеси в цилиндре, если принять априори что горит там смесь бензина и воздуха. 98й(100й) туда лить и можно и нужно. 95 горит быстрее и воспламеняется раньше, EGT на выходе выше.. отсюда снижение порогадетонации. и куча картинок у мадкатов в инстаграмме "перебрали еще один A14NET на кованных поршнях"
сам строил калдину и построил 400л.с., настравали на "январе" и мониторили все в процессе. и детонацию и EGT в том числе. на 95м там страх и кошмар, EGT  сразу лезет вверх конски и порог детонации сильно снижается (правда, избытка там было 1,6 на гибридном гарретте)
ухом мы, конечно, это не слышим если у вас не музыкальный слух и не совсем ахтунг, когда весь мотор звенит, так как алгоритмы работы ECU начинают корректировать угол и смесь (и тут я вспомнил как на ТАЗу крутил трамблер на дороге) , но в целом перегородки сыпятся из-за детона. по этому я спокойно на 100-м откатал 6 лет при езде часто педаль-в-пол, 100.000км +  примерно наездил, мотор был как часы! и еще б ездила, но так сложились обстоятельства....
а вы мне про масло...

Добавлено: 20 Октябрь 2021, 00:05:38

Тут 98-й обычно идет как способ гарантии "качества" 95-го.  Ежли бы у меня был а14нет Я бы лил  95-й плюс немного 98-го. А так все верно.

это бесполезно, мы бы получили разную смесь в цилиндрах (опыты были на стендовом моторе, в том числе с разными присадками типа ацетона)
у 98/100 главное преимущество для A14(16)NET - порог детонации значительно выше, чем у 95-го, а не просто "качественное топливо". 92-й у нас тоже качественный, но горит быстрее

Добавлено: 20 Октябрь 2021, 00:06:36

Мы с вами в Москве, поэтому достаточно заправлять A14NET обычным 95 на фирменных АЗС Газпром (МНПЗ), Роснефть или Татнефть.   

вы говорите просто про то что там 95й будет все-таки 95м. но от этого он не будет гореть как 98й

[MR_Ozio]

gcat, за скрытую рекламу автосервиса, можно уйти в бан. Практически В каждом сообщении вы упоминаете про автосервис. Личная заинтересованность?

[A777]

использование АИ98/100 в турбированных моторах считаю лучшим решением... 98й(100й) туда лить и можно и нужно. 95 горит быстрее и воспламеняется раньше, EGT на выходе выше.. отсюда снижение порога детонации

Вы не правы. Мотор модели Opel Мокка 1,4т не нуждается в таком высокооктановом бензине. Производитель в сопроводительном письме к этому мотору, которое было выложено в другой теме, рекомендует использование 92-95.

[gcat]

gcat, за скрытую рекламу автосервиса, можно уйти в бан. Практически В каждом сообщении вы упоминаете про автосервис. Личная заинтересованность?

отнюдь, но я вас пас понял. я его не рекламирую и обслуживался там исключительно как клиент, не имея абсолютно никаких привилегий. работаю всю жизнь в абсолютно другой сфере. а "слишком частое упоминание" лишь вызвано тем, что они специализируются на этих моторах и производством собственной поршневой.
прошу не банить, название сервиса больше писать не буду. и да, на kia уже буду проверять их "клубный" сервис, в вышеупомянутый уже ездить смысла нет никакого.

Добавлено: 20 Октябрь 2021, 09:24:36

Вы не правы. Мотор модели Opel Мокка 1,4т не нуждается в таком высокооктановом бензине. Производитель в сопроводительном письме к этому мотору, которое было выложено в другой теме, рекомендует использование 92-95.

я уже выше написал про порог детонации у высокооктанового бензина. кожно лить хоть 80й, я лил 98/100, это не призыв и не агитация.
причина разрушения перегородок , в наибольшей степени вероятности - детон.
тот самый сервис я лишь начал упоминать потому, что они их уже вагон перебрали и где-то кто-то им делает ковку на эти моторы, фактически, эксклюзивно. (PS 2mr_ozio не реклама, названия больше не упоминаю)
просто, упоминая "задиры-задиры", надо не забыть и про "перегородки-перегородки"

[Ilso]

упоминая "задиры-задиры", надо не забыть и про "перегородки-перегородки"

У Мокки есть беспроблемный движок 1,8, ау Корейцев,что 1,6 что 1,8, что 2,0 литра - все барахло. Что Сиды, что Спортажи,что новые К5,и даже Селтосы- имеют проблему с задирами....
Я бы не стал одну машину с подмоченной репутацией двигателя (Мокка с 1,4 турбо ) менять на другую- весь кореяавтопром- лампочек напихают с экранами,стоимость как у чугунного моста, надежности  0, не говоря уже о  том,что корейские лошадиные силы, скорее пони....не дотягивают они до заявленных характеристик.  Я раньше сам хотел на смену Мокки что то из корейцев- как вариант, но на данный момент, увы....нет, нет и нет.

[A777]

У Мокки есть беспроблемный движок 1,8, а у Корейцев, что 1,6, что 1,8, что 2,0 литра - все барахло.

А ГАИ то не знают подписали на днях контракт на сборку и поставку 2,5 тыс. патрульных машин в средней комплектации Comfort , это только в этом году. И таксисты мучаются      

[mamai10]

упоминая "задиры-задиры", надо не забыть и про "перегородки-перегородки"

У Мокки есть беспроблемный движок 1,8, ау Корейцев,что 1,6 что 1,8, что 2,0 литра - все барахло. Что Сиды, что Спортажи,что новые К5,и даже Селтосы- имеют проблему с задирами....
Я бы не стал одну машину с подмоченной репутацией двигателя (Мокка с 1,4 турбо ) менять на другую- весь кореяавтопром- лампочек напихают с экранами,стоимость как у чугунного моста, надежности  0, не говоря уже о  том,что корейские лошадиные силы, скорее пони....не дотягивают они до заявленных характеристик.  Я раньше сам хотел на смену Мокки что то из корейцев- как вариант, но на данный момент, увы....нет, нет и нет.

Илюх, в своё время у меня сын выбирал монитор для компа. Так вот там то же и цвет не тот и матрица глючит, решил подороже посмотреть, а там то же и матрица и цвет .
В инете больше всего негативных отзывов с проблемами, а когда всё норм и не пишут, она же яботает и яботает, что писать то.

[A777]

В инете больше всего негативных отзывов с проблемами, а когда всё норм и не пишут...

   У ранних 2,0 в России действительно были проблемы с задирами. Но корейские двигатели этих авто у них в стране ездят долго без особых проблем! И пробеги огромны. Или действительно они на свой рынок комплектовали эти блоки дополнительными форсунками, которые отсутствовали в блоках для европейского рынка. Но с 2018 стали ставить нижние форсунки всем 2л.
   Очередной информационный шум в интернете - а давайте распилим пустотелый распредвал корейцев. Подозрительно лёгкий он. Но не подумали, что немецкие машины сейчас тоже комплектуют подобными легкими дутышами.
   Или, ой какая катастрофа для нас 1,4т  просто не соответствует нашим реалиям)) а мы ведь хотели заправлять его отстойным бензином и М-8Г не чаще в 15-20 т.км))
       
 

[mdm74]

Смотрел , смотрел на эту тему не удержался .
Я вообще не понял , как можно сравнивать две совершенно разные машины ? И внешне , и технически и в конце , концов классы совершенно разные ! Зачем придумали все это ?
Как можно сравнивать конченного урода Соул с красавчиком Мокка ?
Даже если взять практически одноклассника Мокки , Крету . Да , Крета , даже самая свежая , в сравнении с Мокка   ( Cosmo ) по оснащению и наворотам нервно курит в сторонке . Я уже не говорю про качество материалов отделки салона . Консервная банка с пластмаской .
Единственный жирный , жирный плюс в сторону корейцев это их  беспроблемность . Сам езжу на церато 17 года , 140 тыс пробега уже , что сказать , ну скучно девочки , как любит говорить наш президент . Просто сел , завел и поехал , хоть на край света , вообще мыслей нет , а вдруг там что то сломается ! На форуме церато клуб , где я зарегистрирован , ну вообще полная скукотища  ! Да , было время когда на тему задиров , и катализатора было дебатов на сотни страниц , теперь все , тишина полная , все успокоились и продолжают дальше ездить , ну постукает утром , на холодную движок своими поршнями , да ну и хрен с ним .
Другое дело Мокка ! Капризный , но самый любимый ребенок в семье , как говорит моя жена про свою машину . И я , когда сажусь на Мокку , блин , меня переполняют куча положительных эмоций . Ну , не знаю как обьяснить , но мне нравиться ездить на этой машине , есть в ней , что то особенное .
У Мокки есть ДУША , в корейцах ее НЕТ ! Вот самое главное отличие !

[A777]

ДУША , в корейцах ее НЕТ !

Их машинам она не нужна, так как проблем нет. Южная Корея пронизана великолепными дорогами, замечательная сервисная сеть, недостающие оригинальные запчасти подвозятся в течение 30 минут, мастера на СТО ставят эти детали ответственно и недорого, цены на авто и запчасти не галопируют, их автосалоны не продают автомобили с допами в треть авто. 

[gcat]

У Мокки есть беспроблемный движок 1,8, ау Корейцев,что 1,6 что 1,8, что 2,0 литра - все барахло. Что Сиды, что Спортажи,что новые К5,и даже Селтосы- имеют проблему с задирами....
Я бы не стал одну машину с подмоченной репутацией двигателя (Мокка с 1,4 турбо ) менять на другую- весь кореяавтопром- лампочек напихают с экранами,стоимость как у чугунного моста, надежности  0, не говоря уже о  том,что корейские лошадиные силы, скорее пони....не дотягивают они до заявленных характеристик.  Я раньше сам хотел на смену Мокки что то из корейцев- как вариант, но на данный момент, увы....нет, нет и нет.
Соо

проблема с задирами на корейцах такая же, как на опелевских 1.4-1.6Т с перегородками
в опель, как я уже писал выше, я лил 98й не как "гарантия качества топлива" ,а как высокий порог детонации у 98-го(100-го), ибо перегородки осыпаются от детона
в G4NA с 2017-2018г начали ставить маслофорсунки. плюс в него надо лить масло не гуще 5w30.
мокку я поменял ...потому что пришло ее время. вя еще год катался на каршерингах, кстати. мокка ушла в 2020-м году летом.
а на счет вариантов замены мокки...вариантов не так много, исходя из требований не старше 3й лет, высокая кроссоверная посадка, комфорт, ценник до 1.500
соул - автомобиль, который, в большинстве своем, либо нравится, либо его хейтят. я отношусь к тем, кому нравится. )если б хейтил - не рассматривал бы)
как вариант была Крета, но это совсем скука и грусть
 

Добавлено: 29 Октябрь 2021, 09:38:55

Я вообще не понял , как можно сравнивать две совершенно разные машины ? И внешне , и технически и в конце , концов классы совершенно разные ! Зачем придумали все это ?
Как можно сравнивать конченного урода Соул с красавчиком Мокка ?
Даже если взять практически одноклассника Мокки , Крету . Да , Крета , даже самая свежая , в сравнении с Мокка   ( Cosmo ) по оснащению и наворотам нервно курит в сторонке . Я уже не говорю про качество материалов отделки салона . Консервная банка с пластмаской .

нет эталона уродства и красоты. это исключительно дело вкуса. мне соул нравился всегда, начиная со второго. и третий нравится очень (внутри. правда. он говорят скучнее, чем второй)
вот первый, конечно. кирпич
мокка - обмылок. соул - кирпич. по габаритам они примерно одинаковы. как понять разные машины? пуля в пулю. крета - реально возить тещу с рассадой
на данный момент у меня соул в комплектации премиум (макс комплектация) так вот, мокка с ее максималкой "космо" реально нервно курит в сторонке ибо там нет НИ-ХРЕ-НА
кроме камеры ( и то, без полосок). AFL (который на хрен не нужен) , навигации (три раза ХА! ей вообще пользоваться можно?) и кожаного либо комбинированного салона (у меня был комбинированный оранжевый) да обогрева руля. даже тач-скрин умудрились не вкрячить! и управляется штатная балалайка крутилкой.

Добавлено: 29 Октябрь 2021, 09:44:53

У Мокки есть ДУША , в корейцах ее НЕТ ! Вот самое главное отличие !

вот я так же смотрю какие-нить обзоры на ютубе, например, небезызвестного бабла на ютубе. потом читаю комменты. так все хвалят только то. что у них и хейтят все остальное.
мне нравилась мокка и так же нравится соул. вы лишь высказыаете свое субъективное мнение. вам не нравится, другим нравится
если абстрагироваться от внешнего вида, то по комплектации соул уехал далеко вперед от мокки. я же не агитирую никого ни к чему. я высказываю свое мнение, как пересевшего с мокки на него.
на мокке я откатал 6 лет 2014-2020. про л.с - это вообще смешно. тут правильнее было бы сравнивать полку момента у аналогичного атмосферного мотора (у опеля 1 и восемь)
про надежность тоже смешно, каршеринги бюджетные - рио да солярисы. правда. там же еще поло, каптюры и сандеро. такси все эконом - солярисы да рио. бедные таксисты
надежность 1.4 мокки уже обсудили. у мокки тоже болячек-то хватает , помимо перегородок на 1.4т
еще катушки зажигания, прокладки маслоохладителя, обогрев сидений.
так что когда я удмал на что менять мокку - понял, что относительно свежего немца я не потяну (тигуан бы, наверное, рассмотрел), а вот корейца - с удовольствием

Добавлено: 29 Октябрь 2021, 10:08:24

У Мокки есть ДУША , в корейцах ее НЕТ ! Вот самое главное отличие !

господи...детский сад. даже в ТАЗу душа есть. а уж соул вообще так и называется

[A777]

Странное дело, уже несколько последних постов в теме ошибочно приписаны мне))