Технические характеристики Опель Мокка

[Ирина]

В Саратове есть вот такое примечательное место, интересно как там себя поведет система распознавания разметки? 

Это что? 
Система явно сойдёт с ума.

[Даниэль]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

здесь немного другие характеристики, и разгон, и расход. Дык кому верить-та?!

какой-то разгон унылый, тем более ещё и на "моментном" турбовом моторе...

[snpn]

Какова реальная грузоподъемность Мокки?
Не хотелось бы создавать отдельную тему под этот вопрос, но все же он меня беспокоит . В принципе может кто то знающий и даст один исчерпывающий ответ со сылкой на официальную информацию, а не свою ИМХО.

Изучая характеристики грузоподъемности Мокки и Меривы (авто на одной платформе?) увидел один удивительный момент. Грузоподъемность Мокки - 1858-1447=411 кг, а грузоподъемность Меривы - 1890-1286=604кг. Данные взял с сайта Опеля.
Что-то большая разница для авто, построенных на одной платформе?
М.б. по разному считается вес пустого? Хотя врядли.
411 кг не маловато? Даже у Вазовских машин грузоподъемность больше.
Это что же получается, 4 мужика + 2 ящика пива уже перебор? 

[NickNick1]

Изучая характеристики грузоподъемности Мокки и Меривы (авто на одной платформе?)

Совсем даже не на одной - Мерива на платформе старой Зафиры а Мокка на платформе нынешних Авео и Спарка и наверное будущей Корсы

[snpn]

Я и не утверждал, что одна платформа и поэтому поставил знак вопроса.
Но это все равно не снимает вопроса: "Что-то маловато будет для современной 5-ти местной машинки"
Посмотрел у Жука и Кашкая грузоподъемность поболее будет, хотя и не намного.
А у Антары  грузоподъемность - 433 кг . Чтото смотрю я на антару и Мериву, и Мерива не кажется грузовиком по сравнению с Антарой, скорее наоборот 
Что же у Опеля входит в понятие "вес пустого автомобиля"? На сайте они пользуются этим и не используют снаряженную массу.

[snpn]

Чтото не кто не парится грузоподъемностью Мокки
Решил еще раз проверить. Взял друзей и поехал к дилеру на еще один тест-драйв. Я за руль,менеджер справа сидим ждем когда 3 друзей втиснуться на заднеее сидение. . Описание этого, только в отдельной теме. когда нибудь опишу. После этого я понял, что Мокка реальная машина максимум для 4 человек.
Поехали. на каждой кочке, ямке, волне происходил пробой задней подвески    и поверьте, кочки и волны очень маленькие, не заметные глазу. Я понял  , что эта машина реально с грузоподъемностью 400 кг. Кто то скажет, что 5  вмашине ездят редко, но в этой машине так ездить невозможно. Она реально развалится через месяц, или придется перебирать подвеску. Четвером -картина изменилась, но не сильно лучше. Двоем машинка поехала без проблем. Отсюда делаю вывод, что те кто хочет на ней ездить 4 или не дай бог, чтото положить в багажник, лучше этого не делать, а то постояно будете слышать стук подвески. Сколько при этом она проживет решайте сами.
Очень неприятное открытие и разочарование в общем то в понравившейся машинке

[rviktor]

Так и не паримся потому что нам именно такая машина и нужна была. 5-ти местных кроссоверов вон сколько выпускалось, а компактных нет. Сейчас в каждой семье свой автомобиль и как только компанией куда, сразу - "а мы на соей, и мы на своей". А дети только взрослыми становятся тоже подавай свою машину, в том числе и девушкам. Вот и ездим то один, то двое, а производители  учли наш (а таковых, поверьте, наберется не один миллион) запрос. Два дня назад в новостях, что Форд представил на автосалоне в Барселоне небольшой  беби-кроссовер EcoSport нового поколения и планирует в будущем выпускать до 8-ми миллионов в год, да и другие тоже, кажется, копошатся. Отмечено было, что это будет конкурент, для Мокки.  Для тех  же кому нужен более  вместительный выпускается большое количество таковых, в том числе и Опелем.

[snpn]

Я веду речь не о вместительности , а о грузоподъемности.
Опель заявляет Мокку как пятиместную машину (мы то знаем что она 4-х местная , но сейчас не об этом), но с такой низкой грузоподъемностью машина будет ездить на пределе своих возможностей. И подвеска может долго и не прослужить.
Даже если ездить двоем, то загрузка машины будет, примерно, 40% от предела, а на Мериве (ее только для примера) 25% от предела (+-2%). И какая подвеска несет большие нагрузки? И на сколько она быстрее сдуется? Пружинки имеют свойство проседать под нагрузкой и не востанавливаться, не говоря уже об ударных нагрузках при пробое подвески..

[kiratym]

а то постояно будете слышать стук подвески.

а мужики-то не в курсе, ептить, ну чтож мне на машину-то не везет? а у меня подвеска не стучит, и уж поверьте, из всех Моккаводов данного форума, так как я насилую Мокку - так больше никто не делает 

Она реально развалится через месяц, или придется перебирать подвеску.

полет 3 месяца, пробег 12 500 км - нифуя ничего не отвалилось 

[snpn]

Вчетвером или даже может пятером ездите?

[otto]

Я веду речь не о вместительности , а о грузоподъемности

Ага,  Мока не очень грузоподъемная. И это многими экспертами отмечается. И ADAC вроде в своем тесте об этом пишет. И что? Во многих странах вполне чекое представление, что если нужет грузоподъемный автомобиль - покупай пикап. Мало пикапа - грузовик. Зачем ждать от B класса особых талантов в грузоподъемности?

[snpn]

Ну я же ее не с БелАЗом сравниваю и не требую от нее грузоподъемности пикапа. Я ее сравнил с Меривой и оказалось, что грузоподъемность Меривы выше в 1.5 раза. А класс один В+ ну или почти. И не собирался я в ней таскать грузы, но 4 мужика + ящик пива ситуация более чем реальная
А это предел для Мокки и я задался вопросом, а сколько проживет подвеска в таком режиме, или надо было отказаться от друзей и бросить пиво пить?

[apetruk]

А в этом случае наверное нужно поступить, как в той пословице: "Если водка мешает работе, то ну ее на фиг - эту работу".
Применительно к Мокке и друзьям.

[snpn]

Вот к Мокке и применил , а к друзям не могу

[kiratym]

snpn, короче, Мокка - это такая машина, которая для эгоиста, ну максимум для 2-3 человек Так что с 35-м ты не ошибся