Замена подшипника генератора

[алик]

На 44000 км загудел подшипник генератора,сложность в замене состоит что тяжело вытащить генератор.
 Необходимо снять крепление привода и открутить катализатор,откинуть провод от генератора при этом не замкнув на массу,и вытащить генератор правда очень сложновато,но возможно.
    Диодный мост пришлось паять  при установке на место .Подшипник стоит 400р. Обратил внимание на ремень генератора в некоторых местах повреждённый из-за попавших камней. Вообще у мокки двигатель очень тесно стоит.

[MR_Ozio]

На 44000 км загудел подшипник генератора,сложность в замене состоит что тяжело вытащить генератор.
 Необходимо снять крепление привода и открутить катализатор,откинуть провод от генератора при этом не замкнув на массу,и вытащить генератор правда очень сложновато,но возможно.
    Диодный мост пришлось паять  при установке на место .Подшипник стоит 400р. Обратил внимание на ремень генератора в некоторых местах повреждённый из-за попавших камней. Вообще у мокки двигатель очень тесно стоит.

А к дилеру никак?

[Ilso]

MR_Ozio, мож гарантия ек...не все за 3 года  много наезжают....например я...

[MR_Ozio]

Ilso, ну так автор это не написал

[алик]

Если бы отдав машину дилеру получил взамен подменное авто ,то можно и к дилеру а так ждать ради чего непонятно,тем более я из тех кто чинит сам проблем в этом не вижу.
 Вот если бы мы объединившись смогли заставить давать подменное авто,а так не конструктив,корче Хуцпа!

[MR_Ozio]

Если бы отдав машину дилеру получил взамен подменное авто ,то можно и к дилеру а так ждать ради чего непонятно,тем более я из тех кто чинит сам проблем в этом не вижу.
 Вот если бы мы объединившись смогли заставить давать подменное авто,а так не конструктив,корче Хуцпа!

Вам бы заменили генератор целиком, т.к. по гарантии подшипники не меняются, а меняется узел целиком, и на это ушло бы часа 4.

[toxa160883]

А фотоотчет будет?

[MR_Ozio]

А почему у вас присутствует страх замыкания провода на массу? Не легче было бы снять минусовую клемму с аккумулятора тем самым обесточить автомобиль? И зачем снимать катализатор с коллектором который стоит спереди двигателя а генератор стоит сзади двигателя?

[алик]

При снятии клеммы с акб сбрасываються на стройки радио,в принципе если аккуратно скидывать провод с генератора(наконечник в резиновом чехле) можно и не скыдывать клемму.
 Возможно и заменят в московии но не в мухосраньске живу в Уфе, имею опыт,уже сталкивался.
 Генератор вытаскиваеться только вниз пробовал,наверх места нет.  Германцы намудрили.

[MR_Ozio]

алик, ну так правильно, вниз, а коллектор нафига откручивать? Достаточно открутить  приемную  трубу. И у меня лично на мокке кроме времени в магнитоле больше ничего не сбрасывается при снятии клеммы

[алик]

Я написал катализатор,а не коллектор.

[Uncle Bob]

При снятии клеммы с акб сбрасываються на стройки радио,в принципе если аккуратно скидывать провод с генератора(наконечник в резиновом чехле) можно и не скыдывать клемму.

Ну конечно! Две минуты на настройку станций и времени значительно дороже и важнее возможности сжечь электронику машины. Ага.

[алик]

При снятии клеммы возможно и сбрасываеться настройки радио, но у меня на шевроле круз вдобавок слетали настройки эбу приходилось вновь обучать двигатель под свою манеру езды.
 Компания gm  одна что опель или шевроле. Не забывайте америкосы смотрят на нас свысока да и немцы тоже приходилось с ними работать,не советую носить розовые очки.

[Ilso]

При снятии клеммы возможно и сбрасываеться настройки радио, но у меня на шевроле круз вдобавок слетали настройки эбу приходилось вновь обучать двигатель под свою манеру езды.

По моему это слишком.....не скажу что очень спец- но чтобы после снятия аккума все было так серьезно- первый раз слышу...

[алик]

Всё больше с клеммой АКБ не доставайте,пишите конкретику,дельное (На крузе был заглушен клапан егр )если есть желание почитайте там много тем.