Mokka vs Ford Ecosport

[provo]

их 2 литра выдает столько же лошадок и практически столько же НМ как наш 1,8
интересно, насколько разным будет расход...

[Falkon]

Как и предполагал, стабилизация в базе...

В итоге, машинка получилась вполне интересно...
Первое, подключение полного привода кнопкой, заманчивое предложение, у мокки нет такого...
Второе в цене, базовая версия Мокки на 50 тысяч дороже, разница только в наличии части опций, которые вроде как и не нужны, основные только задние стеклоподъемники и усб у Форда... Конечно разница в моторе, у одного 140 коней, у другого 122... Стоит эта разница или нет, этих денег, выбор покупателей...
Третье, опять таки, полный привод, Мокка стартует с отметки 980, а форд всего 900...

Выбор все таки есть в пользу форда, по цене...

[Ton]

Фатально то, что пп только на ручке. А в качестве автомата - dsg в версии от форда, которая ничуть не лучше пресловутой ваговской

[AndryPF]

Ton, а чем Powershift не угодил? С ним, вроде, особых проблем не возникает. Было что то про подергивание, но при этом машина вполне себе ездит. Притом на Ford Ecosport, насколько я знаю Powershift модернизировали.

[Ton]

Ton, а чем Powershift не угодил? С ним, вроде, особых проблем не возникает. Было что то про подергивание, но при этом машина вполне себе ездит. Притом на Ford Ecosport, насколько я знаю Powershift модернизировали.

ну так и на вагах подергивает... и ресурс небольшой... собственно это основные проблемы всех роботов - подергивания и ресурс. У Повершифта все тоже самое, что и у остальных... и конечно все производители поют сказки, что уж с этого года-то наверняка перестанут ломаться, типа усе модернизировали... и так каждый год

[deseis]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Хм, а если бы я сейчас покупал машину, то вполне вариант, дороже чем я купил Мокку на 50к всего.
Trend Plus   Бензиновый 2.0л (140 л.с.)   6МКП, 4WD   899 000 руб

Хотя салон странный, у Мокки лучше

Никто на ММАС не видел как оно внутри то?

[otto]

Посмотрел Экоспорт. Вообще не конкурент Мокке. Неудобный, тесный. Подлокотник такой же идиотский как на Мокке, только держится хуже - того гляди отвалится. А задняя дверь с колесом открывается в бок, а не вверх, что вообще неудобно. Не знаю, кто эти машины будет покупать.

[Falkon]

А задняя дверь с колесом открывается в бок, а не вверх, что вообще неудобно.

А чем хуже в бок?

[Uncle Bob]

Falkon, например, тем, что на стоянке сложно откинуть дверь бывает из-за бОльшего требуемого расстояния. Ещё тем, что обычно машины-японцы разрабатывают под праворульную версию = откидывание вправо. Жутко неудобно. РАВ4 до сих пор так делают.

[Falkon]

Японцы да, но тут она открывается в нужную сторону.
На стоянке может быть не практична как и поднимающаяся дверь, так и боковая, если прижиматься к стене или другим авто.
Но катаясь на паджеро, ни разу не было ощущения что дверь открывается не удобно кроме того что это японец и дверь открывается в сторону бордюра, и приходится её обходить.
Зато в гараже нет проблем не нужно держать крышку, что бы она не уперлась в крышу гаража...

[otto]

На стоянке может быть не практична как и поднимающаяся дверь, так и боковая, если прижиматься к стене или другим авто.[/quot

Это дело привычки, конечно. Мне удобнее вверх открывать с учетом ограниченности пространства при парковке в Москве.
Тут очень большой размах двери получается:

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Uncle Bob]

Falkon, ОК, в нужную сторону. Только вот открывающаяся вверх дверь Мокки занимает от длины где-то +40 см, у _ЛЮБОЙ_ открывающейся вбок двери через такую щель ничего не достанешь. И ещё - открытая дверь Мокки где-то на 2-х метрах. Вы про "ракушки" пишете, что в гараже не открыть?! :O

[Falkon]

Uncle Bob, можно долго спорить, как удобнее... Может лучше вообще когда стекло отдельно открывается, так удобнее мелочевку класть и забирать...

Можно не ставить машину багажником к стене и проблем не будет...)))

[Uncle Bob]

Falkon, отдельное стекло - отличная вещь! Но выигрывать литраж за счёт колеса на дверь и открывающейся двери - не самый удачный ход. Мне вверх больше нравится.

[Falkon]

отдельное стекло - отличная вещь!

Не спорю, иной раз удобно в каптиве было класть мелкие вещи.... Но чаще всего поднималась задняя дверь, так как лазить во внутрь, - пачкаться...

Но выигрывать литраж за счёт колеса на дверь и открывающейся двери - не самый удачный ход. Мне вверх больше нравится.

Да там с колесом выбора не было, все ушло в угоду пассажиров.... А вот привычка, мне привычнее дверь открывать традиционно, а не как в "ламбо", хотя в тесной парковке, таким дверям цены нет...