Масло моторное

[НиколайСан]

Вопрос был не в удивлении, проницательный вы наш, а в том, что 30-ка не есть плож стараний экологов, как збыло кем-то заявлено ранее, а давно устоявшийся класс  рабочей вязкости вне Европы.  В Европе это скорее 40-ка, и связано это в первую очередь со скоростными автобанами...

[Юрий68]

Так и мы Европа, и к скоростным автобанам стремимся, или не согласны "непроницательный вы наш".

[Moksel]

Вопрос  в том, что 30-ка не есть плод стараний экологов, как было кем-то заявлено ранее, а давно устоявшийся класс  рабочей вязкости вне Европы.  В Европе это скорее 40-ка, и связано это в первую очередь со скоростными автобанами...

Это я обычно обвиняю автозаводы в применении жидких масел для уменьшения расхода топлива, и считаю что это снижает ресурс двс.
Если говорить об "устоявшихся классах", то их несколько, и Вы их знаете. 20, 30, 40, 50, 60. Маркетологи экологи работают над 10-кой. В эвропе сейчас, на сколько знаю по продукции ВАГа, применяется 5в30. И не забываем что в моторах в которых рабочая температура задрана выше 100гр, 30 разжижается примерно до вязкости 20 в обычном "холодном" моторе. Отсюда могут появляться задиры на вкладышах, опорах распредвалов и стенках цилиндров.

[Юрий68]

Молодец. Правильно.

[НиколайСан]

Так и мы Европа, и к скоростным автобанам стремимся, или не согласны "непроницательный вы наш".

Хотеть не вредно.  40-ка и автобаны (autopista, autovia и т.д)  в Европах были исчо тогда, когда максимальная скорость ГАЗ-21 130 км/ч и 145 км/ч ГАЗ-24 приводила всех в восторг.

И соответственно проектирование ДВС того поколения производилось с учетом ожидаемых скоростных режимов, и доступных массовых технологий. Поэтому всесезонки 10W-30 или более дешевые 15W-30 и 20W-30 повсеместно, и более дорогие 15W-40 для повышенных нагрузок и были классами вязкости маслами, которые держали "в уме" двигателисты.  Про моноградные SAE 30 и SAE 40  даже не упоминаю.

Даже отечественное "передовое" всесезонное для 80-х для моторное масло М-5з/10Г1 для ВАЗ по классификации вязкости по SAE соответствует классу 15W-30

[Moksel]

Я не согласен с тем что ДВС проектируют ПОД какое то масло. ДВС просто проектируют, а масла применяют в зависимости от условий эксплуатации, или безумных требований экологов.

Про Масло М- 5з/10Г1 нашёл такую инфу: "жигулевское" SAE 15-30 API SE (ГОСТ 10541-78) Используют в регионах с низкими температурами зимних месяцев как всесезонное.

Масло М- 6з/12Г1 "жигулевское" SAE 20-40 API SE (ГОСТ 10541-78) Применяют всесезонно в регионах с умеренными климатическими условиями при температуре воздуха от -20 ºС до +45 ºС.

то есть 15-30 использовалось в холодном климате, что наверное естественно, ведь мотор будет не догреваться, и масло 30 загустеет и условно "превратиться" в 40-50.

НиколайСан почему Вы думаете что относительно жидкое масло w30 было наиболее востребованным("90%, общеизвестно.") до эры экологии? Либо докажите это, либо давайте проедем эту тему.

[НиколайСан]

Вы участвовали в проектировании ДВС или какого-либо иного технического устройства?

При проектировании ДВС для массового потребления ВСЕГДА принимается во внимание наличие и доступность эксплуатационных жидкостей, особенно в период ДО эпохи глобальных потребительских рынков. Просто потому что покупать в нужных количествах не станут.

15W-30 всесезонное для нормального климата в СССР, а 20W-40 тоже всесезонное, но для жаркого климата.

Так оно позиционировалось ТОГДА. Сегодняшние интерпретации малоинтересны.


И это понятно. И это коррелирует с тем, что выше говорилось, и коррелирует с тем, что 30-к это опорная рабочая  вязкость даже для ВАЗ-а.  И эта "жаркость" климатической зоны является ролевым  подобием "автобана" для СССР.

Не подлежит доказыванию то, что общеизвестно.

[Moksel]

Не подлежит доказыванию то, что общеизвестно.

Общеизвестно что на форумах пишут много всякой ерунды, могу доказать, даже ходить далеко не придётся. Ладно, проехали эту тему

[НиколайСан]

Общеизвестно что на форумах пишут много всякой ерунды

Моя информация не из форумов, а из Америки...

[Moksel]

Моя информация из Америки...

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[НиколайСан]

С вами все ясно, уважаемый :-) Если вы не правы, то .. вы правы.

Но вы не первый такой, и, наверняка, не последний...

[Juliajzharkova]

подскажите пожалуйста, вчера поменяла масло , (все время одно и тоже заливаю),  выехала со станции еще и заправилась и машина начала дергаться на передачах. Чек ничего не показывает. У кого так было? от не качественного бензина или масла такое может быть?

[Юрий68]

Бензин, конечно.

[MR_Ozio]

Бензин, конечно.

О как, прям не читая ошибки, не видя автомобиль.... Может модуль сгорел?

[Юрий68]

Может и модуль, но человек пишет, сразу после заправки началось. Назвал бы хоть заправку какая...

Добавлено: 22 Октябрь 2018, 13:59:59

Модуль вроде как постепенно, начинает колбасить. А тут я понял, что сразу дерганья начались.