Антара против Мокка

[Ton]

                     
Когда я летом смотрел и задавал глупые вопросы типа;
 - почему у Каптивы есть версия завести без ключа, а у Антары нет?
Был дан такой ответ про рестайл... Я еще удивился, Каптива считается более "дешевой", а фич побольше

Ну как обычно стандартное вешанье лапши на уши. Каптива всегда отличалась наличием некоторых опций, которых нет в антаре. Строго говоря разделение по ништякам было такое: в антаре ксенон, в каптиве другие навороты, но нет ксенона. Более дешевой каптива никогда не была, это миф. Иногда даже дороже выходила. Рестайл машины прошли практически одновременно. Поменялась вся гамма двигателей, чутка внешний вид. В каптиве еще изменили дизайн передней консоли, в антаре дизайн салона трогать не стали. У меня была и дорестайловая антара и сейчас рестайловая - так что очень хорошо знаю что там и как

[Vit.tr]

Не в обиду антараводам, но Каптива приглянулась больше.
И фары посимпотичней, и запускать без ключа можно......
Я считал что Антара должна быть выше по комфорту и отделке, оказывается был не прав..

[kiratym]

а Вы кроссовер взяли, чтоб в дрэге участвовать?

а зря смеетесь, участвуют же

[Ton]

Не в обиду антараводам, но Каптива приглянулась больше.
И фары посимпотичней, и запускать без ключа можно......
Я считал что Антара должна быть выше по комфорту и отделке, оказывается был не прав..

В тут каждый выбирает кому какие опции приятнее. Мне например ксенон приятнее, чем безключевой доступ. По материалам отделки каптива проще. Подвеска более валкая и мягкая. Но каптива больше - ее выбирают те, кто хочет больше автомобиля за эти же деньги. Мне такая длина показалась излишней. Каждый находит свои плюсы и минусы.

[kolyanjch]

По материалам отделки каптива проще. Подвеска более валкая и мягкая. Но каптива больше - ее выбирают те, кто хочет больше автомобиля за эти же деньги. Мне такая длина показалась излишней.

Отец тоже выбирал между Антарой и Каптивой. Выбрал Антару из-за: больше нравится внешне, не так массивно и тяжеловато как Каптива, особенно передок, и салон приятней, в том числе по материалам)). Кстати мне в Антаре подсветка приборки очень нравится. Теплый янтарный оттенок для глаз очень приятный, в отличии от синеватой каптивовской.

[Vit.tr]

Ура!!!!!
Разум восторжествовал!!!!!
Начали сравнивать автомобили одноклассники!!!!

[dima22]

а зря смеетесь, участвуют же

Рак мозга. На 1.8 , наверное, дрэгают. Который в стоке валит, ага?

[Абриколь]

Возможно и так, если сравнивать с 1,8 атмо.

А в чем интерес сравнивать атмосферку и дизель?

Я не автокритик. В этой теме сравнивают Антару и Мокку. У меня была Мокка 1,5 года, сейчас Антара.
Мокка была атмосферник 1,8. Антара - турбодизель. Я их и сравниваю. Мне кажется, что Антара динамичнее мокки, но это мои субъективные ощущения. Возможно я и ошибаюсь.
Гонщиком никогда не был и про паспортные секунды спорить не буду.
Мокка мне очень нравилась, продавать было жалко. Антара тоже нравится. Но идеальных автомобилей не существует. Минусы есть у Мокки и у Антары.

Сравнивай с мокковским дизелем, там 300 крутящего момента. Да и динамичнее дизельная мокка антары с дизелем на 0.5 секунды.

Оставлю это теоретикам. У меня не было дизельной Мокки.

[kiratym]

Который в стоке валит, ага?

попробуйте

[MokkaVend]

А в чем интерес сравнивать атмосферку и дизель?

Сравнивай с мокковским дизелем, там 300 крутящего момента. Да и динамичнее дизельная мокка антары с дизелем на 0.5 секунды.

Абриколь, это не мои цитаты. Меня больше интересуют размеры багажника.

[Абриколь]

Абриколь, это не мои цитаты.

виноват. накосячил.

[dima22]

попробуйте

Я пробовал. 6 лет вектру ц с ним катал. Говорил уже: дохлый он, с включенным кондиционером вообще овощ.

[Абриколь]

А вот ближний свет, а особенно дальний, на Мокке лучше чем на Антаре. И дело не в АФЛ. 

[Ton]

А вот ближний свет, а особенно дальний, на Мокке лучше чем на Антаре. И дело не в АФЛ. 

а в чем?

[Абриколь]

а в чем?

Не знаю. В городе хватает яркости света, а ночью на трассе - мало. Фары чистые, останавливался, проверял.
Зато обгоны на трассе -  , Мокка так не умеет.