Конкуренция Opel Mokka VS Nissan Juke

[Доцент]

Так, Джуководы, вопрос по делу.
То, что при поворотах момент на заднем приводе перебрасывается на внешнее колесо - это понятно.
Но, это происходит только при наличии бокового ускорения (в скоростном повороте) или можно и на месте буксовать, поворачивать руль и тем самым сильнее задействовать то или иное заднее колесо?
Надеюсь понятно изложил?

[kiratym]

видел только отредактированную версию этого сообщения

в вашем королевстве мой пост никто не редактировал, посмотрите внимательно, с вашего ли это ресурса? 

[rock3079]

Доцент, Доцент,

или можно и на месте буксовать, поворачивать руль и тем самым сильнее задействовать то или иное заднее колесо?

Я думаю вряд ли это так, есп будет подтормаживать буксующее колесо, перебрасывая часть момента на застопоренное , ни о каком распределении момента в зависимости от положения руля в данной ситуации речи быть не может.

Добавлено: 10 Апрель 2013, 01:07:46

в вашем королевстве мой пост никто не редактировал, посмотрите внимательно, с вашего ли это ресурса?

 

Посмотрел, действительно не с нашего. Тогда всё хорошо, я глубоко извиняюсь за ввод в заблуждение коллег, можете продолжать.

[kiratym]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[kaon]

Что то вы тут разошлись, а многим покупка в кредит новой большой машины совсем отморозило мозги
Друзья владельцы довольно дорогих и престижных машин, очень спокойно отнеслись к Nissan Juke, так как  люди и давно поняли, что крутость  не измеряется маркой  машины

кому что отморозило?
Всё что до миллиона могу купи ть прямо щас не напрягаясь, как собственно с Мокка и поступил, пришел заплатил и уехал (хотя кредит зачем то впаривали несмотря на то, что сказал что бабло всё у меня в сумке)
БМВ Х4, по моему мнению, будет стоить порядка 2,5-3 миллионов. Такой наличности, конечно же, у меня нет, поэтому будет кредит где то на 1 миллион, ничего страшного для меня

Чтоб не оффтопить скажу ещё по Жуку - по технической части не могу к нему придраться, вероятно Мокка ему и уступает по проходимости и динамике (мою жену не обламывает, а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку ), но внешне спереди он ужасен + нет линз и штатного биксенона это в 2013 то году!

[rock3079]

а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку

Так в том-то и соль, что джук 4вд до ста разгоняется почти также, как ваша инсигния, думаю пару корпусов сольет всего, а переднеприводной с турбо так вообще вровень до ста приедет с ней.

[otto]

Это сзади на джуке мало места, спереди вполне хватает. К примеру, мой рост 180 и вес 100, спереди вполне удобно.

Средний рост современного европейского мужчины - 185 см.
Но даже мне с моим маленьким ростом 183 кг и приличным весом 95 кг в Джуке на переднем сиденье не удобно - тесно в ногах и мало места над головой.
Многое зависит от удобной посадки. Для меня удобная посадка как можно дальше от педалей - так меньше устают ноги. Допускаю, что людям исповедующим другую посадку даже при большем росте будет вполе хватать места.   

[vint]

Не благодарное это дело вычислять средний рост, есть, к примеру, данные, что он равен 176 см
И то, что в джуке  немного компактней это верно
Но мы все сделали свой выбор сами, в меру своих возможностей и вкусов

Давайте уважать выбор других

[kiratym]

rock3079, вы приобрели машину, чтоб корпкса считать, кто и на ск.кого сделает? Вот ни в одном вашем коммента не прочла, что вам в нем удобно И да, регулировка рулевой колонки только в двух положениях за такие-то деньги-моветон.

[Ирина]

Ух ты, какие жаркие споры, как много я пропустила.  Джук нравился до тех пор, пока отделку салона видела только на картинке. Когда пощупала, разочаровалась... Мне даже нравился мотоциклетный видок внутри, но качество оставляет желать лучшего, как писалось выше. На внешность было по барабану, т.к. до недавнего времени у авто такого размера не было конкурентов как таковых, важен был небольшой размер. Фары у Джука мне не нравились никогда, потому что вечно меня слепили пока ездила на Корсе. Объясняю топорно, так что как-то так.  На счет внедорожных качеств я вообще не понимаю, почему все сводится всегда к ним, видимо не остается других аргументов. Да я в жизни в такую ж...у не загоню авто. Мне жалко оболочку машинки, железо есть железо, вдруг прогнется, или веточками покорябается, или камни, которые в грязюке спрятались, погнут пороги, знаю только, что у Волги самая крепкая броня. 

[КраШ]

На счет внедорожных качеств я вообще не понимаю, почему все сводится всегда к ним, видимо не остается других аргументов.

Да неее... тут уже и другими размерами меряются 

лично для меня столь жаркие споры означают, что Опелевцы молодцы и создали достойного конкурента Жуку. Поскольку обе машины играют на одном поле, и покупатель может выбрать среди них именно то, что ему нужно и важно. А посему абсолютно бесполезно писать про плюсы и минусы жука и Мокки, они настолько индивидуальны для каждого человека, что на мой взгляд - невозможно составить постоянный общий список 

[ugin11]

а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку

Так в том-то и соль, что джук 4вд до ста разгоняется почти также, как ваша инсигния, думаю пару корпусов сольет всего, а переднеприводной с турбо так вообще вровень до ста приедет с ней.

у полноприводной и переднеприводной  динамика отличаетя на 0,1 с (автомат)

ну а про динамику опелей - аккуратнее, замеры приводятся для снаряженных авто (при желании можно и больше)
к примеру: insignia sports tourer 2,0 AT - паспортные 8,1с а реально = смотри видео Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
ждук так сможет?

[rock3079]

а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку

Так в том-то и соль, что джук 4вд до ста разгоняется почти также, как ваша инсигния, думаю пару корпусов сольет всего, а переднеприводной с турбо так вообще вровень до ста приедет с ней.

у полноприводной и переднеприводной  динамика отличаетя на 0,1 с (автомат)

ну а про динамику опелей - аккуратнее, замеры приводятся для снаряженных авто (при желании можно и больше)
к примеру: insignia sports tourer 2,0 AT - паспортные 8,1с а реально = смотри видео Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
ждук так сможет?

увидел в районе 8секунд разгон, и это по спидометру, по гпс в среднем на полсекунды дольше получится. Джук немного медленней

[ugin11]

увидел в районе 8секунд разгон, и это по спидометру, по гпс в среднем на полсекунды дольше получится. Джук немного медленней

с отключенным антибуксом в районе 7с. и еще раскрою тайну - цифровой спидометр = GPS,  я помню, когда автобаны немецкие штурмовал - астру раскочегарил до 217 км/ч - на аналоговом спидометре было что то вроде 238 км/ч

[kiratym]

Новый JUKE NISMO: встречайте яркий городской кроссовер со спортивным характером!
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

инновации nismo
 
+    Турбодвигатель 1,6 л
 мощностью 200 л. с.
 
+    Различные типы КПП
 и привода
 
+    Разгон до 100 км/ч
 за 7,8 сек. (2WD)


дух nismo
 
+    Спортивные
 настройки шасси и
 рулевого управления
 
+    Повышенная
 маневренность
 
+    Улучшенные динамика
 и сцепление с дорогой


стиль nismo
 
+    Спортивная
 аэродинамика
 
+    Яркие эксклюзивные
 детали кузова
 
+    Уникальный
 спортивный дизайн
 салона

Надеюсь, что и Мокка OPC тоже появится, а то нам вообще нечего теперь противопоставить, итак в опу Джуку дышим и по лошадям, и по внешности, и по полному приводу, да вообще... ездим не пойми на чем