Чип тюнинг

[gcat]

Вы знаете что такое WinOLS???

знаю, но не знаю возможностей ит.п. вообще не очень представляю, как можно без машины и ШЛЗ  отстроить смесь на разных режимах =)

[RSW]

На данный момент это самый лучший инструмент, им пользуются ведущие инженеры в мире программного тюнинга по всему миру.

[TyRPyR]

Подскажите, кто в теме. Сегодня отзвонился про перепрошивку. В процессе разговора прозвучало, что кроме чипования они ещё катализатор отключают и лямбда-зонд. Полистал интернеты. Мощности и момента эта процедура не добавляет. Тогда какой смысл ухудшать экологию в своём регионе? Или это всё-таки нужно делать?

[RSW]

Отключения контроля нейтрализатора и ДК2 не нужно если небудете переделывать систему выхлопа. Да и не все корректно это могут сделать.

[MokkaVend]

Мощности и момента эта процедура не добавляет. Тогда какой смысл ухудшать экологию в своём регионе? Или это всё-таки нужно делать?

Это вы именно про 1,4т имеете ввиду?

[RSW]

Вот скопировал из моей темы на другом клубе, это касается всех современых авто.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

[TyRPyR]

если есть в планах доводка выпуска

Да я вообще не за-ради лошадей заморачиваюсь. Хочется разжать двигатель до конструкторского замысла. Безо всяких Евро-5. Поэтому и спрашиваю. Просто зачипую, без изысков.

[petrov720]

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд.

ИМХО если бы вы ставили действительно альтернативный выпуск, изначально без ката, тогда все имеет смысл. А пламегасители в штатной выпускной системе только хуже могут сделать. Вот интересная статья: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[TyRPyR]

За статью спасибо, очень познавательно. Но остальное...
Читаю этого Сергея и плачу. Как же я облажался с турбированным двигателем . Брал бы проверенный временем атмо и не парился . А лучше садовой тачки вообще ничего не придумано!

[petrov720]

TyRPyR, человек пишет с позиции ремонтника с многолетним опытом. Вообще в его блоге куча интересного, но рассматривать это надо под призмой пользователя, а не работника автосервиса.

Добавлено: 28 Январь 2015, 10:14:35

Как же я облажался с турбированным двигателем

Ну и турбодвигатели VAG и BMW это совсем другой разговор, за высокие показателя приходится платить повышенным расходом масла. У Опеля все гораздо проще.

[chev]

Для того чтоб самому прошить, нужен загрузчик в первую очередь.

у меня его нет, но возможно есть у тех мастеров в моем городе, кто прошивает другие авто. Весь вопрос у меня - доверить местному спецу у которого есть эти самые загрузчики и туева туча других шняг и приспособлений  и который будет впервые чипить мое авто или заплатить за эту прогу в РФ и переслать моему местному мастеру или вообще пойти конем - и как то жить без чиповки т.е.подстраиваться под авто - заметил у него особенность - если несколько дней агрессивно ездить, он подстраивается (коробка?) и едет в целом неплохо без всякой чиповки, но если жена ездит, то после нее он какой то хилый

[gcat]

одскажите, кто в теме. Сегодня отзвонился про перепрошивку. В процессе разговора прозвучало, что кроме чипования они ещё катализатор отключают и лямбда-зонд. Полистал интернеты. Мощности и момента эта процедура не добавляет. Тогда какой смысл ухудшать экологию в своём регионе? Или это всё-таки нужно делать?

катализатор не "отключают" =) его можно отключить только выпилив болгаркой или выбив внутренности ломом. отключают программно контроль смеси по второй лямбде, которая за катализатором, ибо если "выбить" или "выпилить" катализатор, то будет гореть ошибка по второму лямбда-зонду. это нужно будет когда катализатор придет в негодность и вы не захотите его менять, так как стоит он не дешево

[TyRPyR]

Спасибо, я уже понял. Возникает следующий вопрос. Зачем после чипования переходить на 98 бензин?
В инетах сплошные противоречия. Логика подсказывает, что в этом нет необходимости.

[gcat]

Спасибо, я уже понял. Возникает следующий вопрос. Зачем после чипования переходить на 98 бензин?
В инетах сплошные противоречия. Логика подсказывает, что в этом нет необходимости.

в этом есть необходимость, если смесь отстроена под 98 бензин. грубо говоря, углы опережения зажигания на 98м другие, нежели чем на 95-м.

Добавлено: 28 Январь 2015, 14:17:12

у меня его нет, но возможно есть у тех мастеров в моем городе, кто прошивает другие авто. Весь вопрос у меня - доверить местному спецу у которого есть эти самые загрузчики и туева туча других шняг и приспособлений  и который будет впервые чипить мое авто или заплатить за эту прогу в РФ и переслать моему местному мастеру или вообще пойти конем - и как то жить без чиповки т.е.подстраиваться под авто - заметил у него особенность - если несколько дней агрессивно ездить, он подстраивается (коробка?) и едет в целом неплохо без всякой чиповки, но если жена ездит, то после нее он какой то хилый

ну так и спроси есть ли у него чем прочитать-записать Ac-Delco e78/e83. самое "бюджетное" решение на сегодня, на мой взгляд, это модуль для Ac-delco для chiploader.
а купить прошивку можешь свободно в магазине ADACT, Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
цены и описание доступны после регистрации

[TyRPyR]

в этом есть необходимость, если смесь отстроена под 98 бензин

Тоись, при чиповании я могу сразу сказать, что собираюсь ездить исключительно на 95 и они смогут это учесть в программе?