Чип тюнинг

[MR_Ozio]

А ну всё тогда , термос можно потом заморочить , спасибо за разьяснение

Потом это уже еще раз проштвать эбу.

[provo]

Ну чтобы АКПП не пиналась ну и по бодрее вела себя по городу  и по трассе
(Не орала при обгонах)

maalbor, если вы у себя найдете того, кто сможет прошить, я могу выслать прошивку.

Спасибо ! Переговорю с мастером ! И я так понял обязательно  нужна замена термостата ? Или не обязательно ?

Не сваливайте все в одну кучу. 

Есть прошивки для оптимзации мощностных параметров мотора (что обычно вкладывается в понятие чип-тюнинг).
А есть прошивки с корректировками по отдельным параметрам, которые направлены на обеспечение корректной работы двигателя после каких-то внешних изменений.

Нужно обеспечить побольше тяги низах и чуть увеличить пиковую мощность - прошивку для чип-тюнинга проси.
Хочешь снизить рабочую темературу - меняй термостат и проси корректировочную прошивку.

[maalbor]

Спасибо за советы ! А подскажите пожалу термостат холодный , хороший , можно дорогой ! Корпус есть металлический !

Добавлено: 09 Март 2021, 22:28:06

Но скорее всего откажусь от понижения температуры ! А катализатор на пламегаситель стоит менять ?

Добавлено: 09 Март 2021, 22:27:57

maalbor, если вы у себя найдете того, кто сможет прошить, я могу выслать прошивку.

MR_Ozio я с мастером договорился , вроде согласился попробовать ! Как можно взять у вас прошивку ? К сведению Опель Мокка 1.8   4*4 но карданный вал полного привода снят предыдущим владельцем , это критично или не особо важно ? Спасибо !

[Madcat]

Спасибо за советы ! А подскажите пожалу термостат холодный , хороший , можно дорогой ! Корпус есть металлический !

Понижение можно сделать без замены термоса. Обычно термос меняют если родной уже на подходе.

А каталик на пламегас менять смотря из каких целей. Если вопрос про атмо мотор, то тут больше от желания владельца зависит и на что идёт прицел - на максимальную мощность или чтоб отвод тепла был лучше или просто чтоб небыло и не провалился. Мотивов много.

[maalbor]

Спасибо за советы ! А подскажите пожалу термостат холодный , хороший , можно дорогой ! Корпус есть металлический !

Понижение можно сделать без замены термоса. Обычно термос меняют если родной уже на подходе.

А каталик на пламегас менять смотря из каких целей. Если вопрос про атмо мотор, то тут больше от желания владельца зависит и на что идёт прицел - на максимальную мощность или чтоб отвод тепла был лучше или просто чтоб небыло и не провалился. Мотивов много.

Да на подходе он уже , корпус неделю назад поставил алюминий с Али !

Добавлено: 09 Март 2021, 22:27:19

А как это без замены ?

[MR_Ozio]

А как это без замены ?

Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.

[maalbor]

А как это без замены ?

Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.

Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?

[MR_Ozio]

А как это без замены ?

Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.

Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?

Да, ошибка так же будет как обычно накрывается подогреватель(если конечно ее программно не отключить). Но к чему это, когда есть готовое, надежное решение))

[Madcat]

А как это без замены ?

Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.

Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?

Всё верно

Добавлено: 10 Март 2021, 22:38:23

А как это без замены ?

Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.

Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?

Да, ошибка так же будет как обычно накрывается подогреватель(если конечно ее программно не отключить). Но к чему это, когда есть готовое, надежное решение))

Это такое же проверенное решение, просто для тех, кто не хочет менять термостат, а хочет сделать понижение.
ещё 1 вариант, только и всего

[maalbor]

Это такое же проверенное решение, просто для тех, кто не хочет менять термостат, а хочет сделать понижение.
ещё 1 вариант, только и всего

Кстати вот такой вариант меня больше устраивает !

[maalbor]

MR_Ozio у меня mokka 1.8 полный привод , кардан снят первым хозяином (я третий)  , почему - не знаю , концы не найти ! Ошибок нет, перед буксует , комп показывает что п/п включен. Это повлияет на прошивку (вы спрашивали калибровки) ? Но я хочу в ближайшее время попробовать поставить кардан ! Дак вот , прошивать можно сейчас , или после установки п/п ?

[MR_Ozio]

MR_Ozio у меня mokka 1.8 полный привод , кардан снят первым хозяином (я третий)  , почему - не знаю , концы не найти ! Ошибок нет, перед буксует , комп показывает что п/п включен. Это повлияет на прошивку (вы спрашивали калибровки) ? Но я хочу в ближайшее время попробовать поставить кардан ! Дак вот , прошивать можно сейчас , или после установки п/п ?

Без разницы. Можно хоть колеса задние снять, на прошивку это не повлияет))))

[maalbor]

Понял , спасибо ! Поеду скоро к ребятам , они заменят катализатор на пламегаситель ! Попрошу снять калибровки !

[shell]

Перепрошился с Адакта на Злодовскую прошивку у Лёхи. Сразу не отписывался, покатался неделю. Коротко по прошивкам: адакт-чуть нажал газ машина поехала, нажал треть педали-скинула передачу и поехала. Но если едешь с нажатой педалью больше половины, то топтание в пол почти ничего не дает, ускорение остаётся тем же т.е. ход педали есть, а запаса мощности нет
На Zlodd- нажал слегка-машина не едет. Нажал на треть, начинает разгоняться, но передачу не скидывает, разгон поэтому вялый. Самой интересное начинается после нажатия до серединки, передача вниз и поехала. Но при этом если давить дальше, будет еще прибавлять. Если давануть в пол, так вообще прет хорошо, лучше чем Адакт. Как рассказал Лёха, в Адакте просто програмно смещено положение педали, нажали на 30%, а мозги думают что уже 50%, поэтому и такие ощущения от езды на малом газу.

Поездив неделю привык к газу и остаюсь на прошивке Zlodd, т.к. прошивка более логичная, не жмешь на газ-не едешь, жмешь-едешь. А на оборотах более 3000 она  крутится шустрее Адакта, подхват бодрее и есть запас по мощности при дотапливании педали.

[MR_Ozio]

shell, ну и отлично, что понравилось.