Снижение температуры двигателя.

[Иван_85]

Подскажите в Уфе где можно провести такие манипуляции по понижению температуры?

[vrsko]

Здравствуйте. В Тамбове или близлежащих городах есть кто может провести все эти манипуляции. Ну, или, хотя бы посоветуйте у кого можно приобрести данную прошивку.

[MR_Ozio]

У меня можно.

[zmey77]

MR_Ozio, доброго времени суток, Алексей подскажите с какой температурой открытия на мокке 1.4 турбо с завода устанавливался термастат?
Можно ли ставить термостат DAEWOO 55593034 взамен вышедшего из строя т.е. у него такая же температура?
Если я поставлю термостат DAEWOO 55593034  подойдет ли он для Вашей прошивки для понижения температуры работы двигателя?
Можно ли у Вас прошить ЭБУ, ближе к осени буду в Ваших краях.

[MR_Ozio]

zmey77, в лс написал.

[littlchuk]

Добрый вечер! Ввиду частой замены прокладок теплообменника, появилось желание произвести замену термостата на холодный с заливкой скорректированной прошивки! Есть кто занимается прошивкой в Мурманске?

[Белгород31rus]

Доброго времени суток. Я предлагаю услугу по снижению температуры двигателя программно.

Температура двигателя снижается методом замены термостата на термостат без подогревательного элемента с принудительным открытием на 92-х градусах, и последующем перепрограммированием ЭБУ через диагностический разъем.

Работа стоит 6000 руб. без учета стоимости работы по замене термостата и стоимости самого термостата.

В результате вы получаете более холодный двигатель (снижение температуры до 93-95 градусов), вентилятор срабатывать будет на 100 градусах включение, 95 выключение, на трассе выше 93 градусов температура подниматься не будет, т.к. термостат будет открываться и радиатор потоком набегающего воздуха будет охлаждать антифриз.

Плюсы от данного действия, более долгий срок работы всех РТИ (резинотехнические изделия), в т.ч. прокладки теплообменника, масло в двигателе не будет деградировать так быстро, как на горячем двигателе, снизится риск детонационного сгорания топлива.

Работы по предварительной договоренности. Работаем с моторами 1.8 и 1.4Т, на турбовом моторе менять термостат не надо будет, т.к. на эти моторы нет термостата без обогрева, но снижение температуры решается путем изменения порога открытия термостата и сдвига включения и выключения вентилятора. Вопросы обсуждаются в теме и в л.с.

Добавлено: 24 Июль 2024, 15:56:02

MR_Ozio, подскажите, если температура включения вентилятора на первой скорости станет 100-95гр., то температуру включения вентилятора 2-й скорости тоже нужно будет корректировать, например до диапазона 105-100гр.? Ведь она в исходной прошивке останется 112-108гр.?

[sergeiSH]

Не нашел подходящей темы, поэтому спрошу у знатоков здесь: я уже писал, что в июле заметил повышение температуры ОЖ выше 100гр.(103-4-6-8гр.). Недавно прочистил радиаторы (снаружи), после чего температура ОЖ держалась ниже 100гр.(вроде бы норма). А вчера с утра (на ровной дороге) вдруг увидел опять- 102-104гр. После остановки минут на 20 все вернулось к норме (уровень 95гр). Вот теперь вопрос: это нормально? Или что-то не так с термостатом или каким-то датчиком? Шланги все горячие. Вентилятор включается как попало, иногда и сразу, на холодном двигателе.