Skoda Yeti vs Opel Mokka

[Teip]

что Мокке сложно будет обогнать по продажам Тигуан.

А я не соглашусь! Многие предпочтут "немецкое" происхождение китайскому качеству по более низкой цене, чем другие, этнические, немцы. И при этом наплюют на оснащение авто в целом (что спорно, поскольку у Мокки достаточно богатое базовое оснащение) и бренд в частности. Прям как я

Добавлено: 14 Февраль 2013, 22:04:58

а магнитола покупается от 100$...

А я не хочу ничего покупать дополнительно! Напокупался. Хочу, чтоб из салона уехать и ничего больше не делать/устанавливать дополнительно, а сразу получать удовольствие от нормальной эксплуатации

Добавлено: 14 Февраль 2013, 22:06:13

время покажет.....не люблю предположения,гадания на кофейной гуще, цифры скажут сами за себя,но позже.

Уровень продаж не показатель качественности и "лучшести" авто. Бентли попродажам в самом низу. А наверху - АвтоВАЗ, так что делайте выводы

Добавлено: 14 Февраль 2013, 22:13:44

Эх, нет на нас lexli с его любимым выражением "батхерд" . Какие батхерды тут!

[Gorelov-m]

В 90-е были 10-ки с XER-ом

[Мартин С]

Уровень продаж не показатель качественности и "лучшести" авто. Бентли попродажам в самом низу. А наверху - АвтоВАЗ, так что делайте выводы

Это демогогия. Вот данные за2012
Кроссоверы B-класса
1   Nissan Juke   30 610
2   Suzuki SX4   14 614
3   Kia Soul   4019
4   Chery Indis   3513
5   Opel Mokka   1913
Ну Мокка понятно,только вышла,в расчет не берем,но что Джук по "цене -качество"лучше для нашего рынка,чем СХ4-это ж очевидно?http://www.drive.ru/

[Gellik_2005]

Уровень продаж не показатель качественности и "лучшести" авто. Бентли попродажам в самом низу. А наверху - АвтоВАЗ, так что делайте выводы

Это демогогия. Вот данные за2012
Кроссоверы B-класса
1   Nissan Juke   30 610
2   Suzuki SX4   14 614
3   Kia Soul   4019
4   Chery Indis   3513
5   Opel Mokka   1913
Ну Мокка понятно,только вышла,в расчет не берем,но что Джук по "цене -качество"лучше для нашего рынка,чем СХ4-это ж очевидно?http://www.drive.ru/

сравнение пипец какое sx4 первенец в данном классе, уже староват, его брать в рейтинг нет смысла

[Наташка]

сравнение пипец какое sx4 первенец в данном классе, уже староват, его брать в рейтинг нет смысла

пока он имеет 14 тыс. продаж и это тоже неплохой показатель, поэтому рано его списывать со счетов. Ещё раз повторюсь, подождём годик и увидим,где будет Мокка. Я лично уверена,что Кашкая ей не переплюнуть!!!!!!!!!(хотя это разные классы)  дай бог 16-18тыс. наберёт.

Добавлено: 14 Февраль 2013, 23:16:02

Уровень продаж не показатель качественности и "лучшести" авто. Бентли попродажам в самом низу. А наверху - АвтоВАЗ, так что делайте выводы

тут конечно понятно,что ценник играет в нашей стране немаловажную роль. Но Мокка и не конкурирует с Вазами, её конкуренты класс В+, компактные внедорожники, типа Дастер, Жук,Йети. Опель на 12 месте в российских продажам, впереди  Киа, Фольксваген,Ниссан, Форд,Тойота,Хундай и даже Шкода и др. Не думаю,что Мокка сильно увеличит продажи. 3,5 месяца продаж,а я в Питере видела их живьём штуки 3-4.  Вот как то так.

[POWER_USER]

Косвенно интерес к машине можно определить по посещаемости форума ...  в свое время на солярис клубе сидело по 500 -600 человек а на мокка клубе особой активности не заметно ... не цепляет народ машинка к примеру у йети форума посещаемость в два раза выше у дастер клуба еще в два раза 

[apetruk]

Не думаю,что Мокка сильно увеличит продажи. 3,5 месяца продаж,а я в Питере видела их живьём штуки 3-4. 

Ну пока еще 2,5 месяца прошло с начала продаж.

[Наташка]

apetruk, первые владельцы были уже в ноябре. Хорошо, 3 месяца,но от этого суть не меняется.

[kiratym]

Наташка, в Питере их много, очень  На данный Момент на Мокку уже 80 000 заказов
И да, не отходите от темы, про других конкурентов в других темах 

[Наташка]

kiratym,очень много - это понятие относительное, смотря с чем сравнивать,а  80 тыс. этож на всю страну,а я про Питер.... хотя  Йети тоже не так много на дорогах.
Фух,всё по теме: Мокка-Йети.

[Stanislavus]

А ролик я легко найду, где Нива разгоняется за 4 секунды. Про чиповку- у Джука такая же турбина.

Мартин, хорош троллить уже! На Йети-форуме гадишь, теперь здесь... Надеюсь, скоро забанят.

По теме: этот ролик я снимал самолично и я думаю никто не найдёт признаков монтажа. Тем более, что секундомер есть у всех и можно замерить самостоятельно.
У Джука не такая же турбина, у него 1.6Т из которого физически не выжать столько же, сколько из 1.8Т... 

[kiratym]

Мартин, хорош троллить уже!

да пусть высказывается, а мы почитаем 

[Teip]

Я вообще не понимаю, почему меня, как владельца какого-либо авто, должен колыхать уровень продаж другого авто (тем более. другого класса или вообще другой марки в целом). Я для себя выбрал именно Мокку, кто-то выбрал Дастер, кто-то Йети. От того. что сосед ездит на Йети или дастере, а я на Мокке, эти авто не стали хуже или лучше, они просто разные. Да, в чем-то похожи. Вот мы их тут и сравниваем по их "похожестям" и "непохожестям", что у одной ашины лучше. что у другой.

А то тема превратилась уже в маркетинговое исследование, какая марка лучше продается, как будто мы собрались салон по продаже авто открывать, а с маркой определиться не можем.

И, конечно, форумов и посещений тем больше, чем больше автомобилей конкретной марки или модели. Но при чем здесь "лучше-хуже"? каждый автомобиль найдет своего покупателя, какие-то нравятся и подходят в массе почти всем, какие-то - узкому кругу.

Давайте уже сравнивать эксплуатационные качества автомобилей, а не меряться длиной выхлопной трубы и у кого производитель богаче.

[otto]

Косвенно интерес к машине можно определить по посещаемости форума ... 

Это не показатель. Во-первых, форумов может быть несколько. Во-вторых, на форумах разный контингент толчется - кто-то выбирает авто, кто-то ждет, кто-то впечатлениями от эксплуатации делится, кто-то пытается решить проблемы и вопросы, с которыми он сталкивается эксплуатируя автомобиль. Соответсвенно и количество людей будет разным. Для новых моделей и наличии проблем у модели - форумы будут более наполненными людьми, когда все хорошо - посещаемость будет ниже.

Добавлено: 15 Февраль 2013, 09:04:25

Давайте уже сравнивать эксплуатационные качества автомобилей

Так никто вроде не возражал против сравнения эксплуатационных качеств. Но они тоже у каждого свои будут. Люди живут в разных городах, машины эксплуатируют по-разному. У людей разные требования к комфорту, эргономике, динамике, клиренсу, объему перевозимого груза и пассажиров. Различается стиль вождения, частота и характер поездок - только город, город+пригород, или межрегиональные перемещения, время владения автомобилем (влияет на стоимость эксплуатации) и т.п.
Тогда с таких позиций, эсплуатационных, я определяю (о чем уже писал несколько страниц назад), что для меня мокка лучше, чем йети, потому что в йети мне не нравится обзорность и внутренняя эргономика, с точки зрения требований к характеру поездок - для меня интересны дальние межрегиональные поездки - йети мне будет неудобен. То есть, для меня, Йети - не конкурент. Точка.

[POWER_USER]

Это не показатель. Во-первых, форумов может быть несколько. Во-вторых, на форумах разный контингент толчется - кто-то выбирает авто, кто-то ждет, кто-то впечатлениями от эксплуатации делится, кто-то пытается решить проблемы и вопросы, с которыми он сталкивается эксплуатируя автомобиль. Соответсвенно и количество людей будет разным. Для новых моделей и наличии проблем у модели - форумы будут более наполненными людьми, когда все хорошо - посещаемость будет ниже. Добавл

Я может не очень правильно выразился ... когда появился солярис я интересовался этой машинкой и смотрел посещаемость, было время когда хотел купить дастер  - таже история ну собственно и мокка свежая машинка, но ажиотажа не вызвала .


Сегодня послучаю заглянул в салон опеля, так я ее даже не сразу и приметил как то сливается со всеми астрами корсами  интересующимся машинкой был только я один, хотя народу в салоне было много, к примеру посмотреть дастер в течении полугода около машины очередь стояла.
Честно скажу машинка понравилась в салоне приятно и удобно. На водительском месте простора практически как  в йети , подлокотник не понравился - не удобный. На заднем ряду места чуть меньше но не критично сам за собой сел вполне комфортно с тем же джуком не сравнить там вообще как замурованный.
А вот багажник подкачал с йетиным не сравнить у йетика намного объемней и удобней за счет квадратной геометрии крючков и сеточек. Плюс органайзер у йети более продуман можно получить доступ в подполье не вынимая основного груза.
В салоне нет места для бутылок если в йети входят полторашки в дверцы то в мокке наверное не более 0,5 . По общему количеству бардачков йети опять впереди, но и у мокки с этим не плохо
Посмотрел передний свес - померил 170 мм .... но  это уже тема обсосанная  больше удивила защита - это вообще что? нафига она такая нужна от чего она защищает ? и неужели нельзя было спрятать патрубок выхлопной, чтобы обеспечить нормальный клиренс 
Вобщем по геометрической проходимости, защите днища и основных агрегатов мокка совсем не кроссовер тут с йети даже сравнивать нечего.
Да все двери очень пустые и гремучие - шумку прокладывать однозначно.

Вот собственно первые впечатления ... с моей точки зрения семейного человека (с двумя детьми) мокка сильно проигрывает йети в функциональности просторе и удобстве  .... А так машинка очень симпотичная своего покупателя найдет однозначно.