В принципе - все рассказано, но еще раз в кратце..
передаточное число первой передачи у АКПП нашей очень большое... Потому машина и трогается со второй..
Если принудительно поставить на первую, то по тяговым характеристикам это будет примерно как у нивы на второй пониженной... Т.е. вытащить что нить тяжелое или без пробуксовки преодолеть какое нибудь препятствие намного проще будет чем, к примеру, на спортике... Хотя надо у спортика посмотреть коробку тоже
) Но вряд ли так будет... Я первый раз вижу у коробок такую пропасть между первой и второй.
Т.е. по сути у нас АКПП 5-тиступка обычная... Плюс к этому еще и одна пониженная есть