Двигатель A 14 NET

[MR_Ozio]

И очень хотелось бы узнать - как знание степени сжатия помогает "обслуживать" гарантийное авто?

Степень сжатия помогает определиться с предпочтительным бензином. Не раз читал, что в двигатели со степенью сжатия 10 и более рекомендуется лить 98-й, менее - 95й. В паспорте Мокки написано, что рекомендуется 95-й, допускается 98-й. Просто для РФ многие производители так пишут, а смотришь буржуйские форумы, там с точностью до наоборот: рекомендуется 98-й, допускается 95-й с незначительным снижением мощности (по крайней мере, и у CX-7, и FL2 именно такая ситуация. Но там степень сжатия была 10 и более). Я достаточно развернуто ответил на Ваш вопрос?

А Яндекс на профилактике чтоль в Вологодской области?

Добрый Вы, однако...

не верные данные у вас про степень сжатия. до от 9.5 до 10.5 льется 92, от 10 до 12.5 по моему, льется 95, что выше 12.5 льется 98. 

Добавлено: 29 Май 2015, 09:11:15

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   яндекс выдал первую ссылку при запросе: степень сжатия и виды топлива

[mose]

MR_Ozio,

не верные данные у вас про степень сжатия. до от 9.5 до 10.5 льется 92, от 10 до 12.5 по моему, льется 95, что выше 12.5 льется 98. 

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   яндекс выдал первую ссылку при запросе: степень сжатия и виды топлива

Спасибо. Но в этой заметке есть оговорка, что эти данные справедливы не для турбовых движков. Если комментарии почитать, то автор для турбы советует минимум 95-й, а при активном стиле вождения или чипе - 98-й. Ну и вот тут Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   тоже человек говорит, что в турбированный мотор - 98-й.
Я просто к чему интересуюсь... С моими атмосферными машинами все понятно, там хороший 95-й оптимален. На прошлой CX-7 был турбовый мотор со степенью сжатия 9,5. При этом для РФ (238л.с.) в паспорте рекомендовался 95-й бензин, а для Европы в этот же мотор (260л.с.) рекомендовали 98-й. Сейчас у меня EcoBoost Фордовский со степенью сжатия 10,0. Рекомендуется 95-98-й по паспорту. На 95-м на обеих машинах в жару иногда наблюдалась детонация (на экобусте некоторые жаловались на детонацию на 95-м и не только в жару), поэтому перешел на 98-й. На форумах Форда, Фрила и Эвока тоже многие льют в этот двигатель 98-й
Вот я и думаю, что сказать жене, чтобы лила в бензобак. Всю ветку про бензин здесь перечитал, но ясности не добавилось (есть рисковые ребята, которые и 92-й пытаются лить).Пока склоняюсь к 95-му (думаю хватит, т.к. стиль вождения у жены спокойный)   

[provo]

Для выбора топлива достаточно прочитать инструкцию, не обязательно вникать в потроха машины

[mose]

Все производители в РФ рекомендуют лить в машины 95-й, потому что, в противном случае, иначе они не смогут продавать свои машины (далеко не везде есть 98-й бензин). Но это не значит, что это оптимальная рекомендация для авто. Я уже приводил пример с Маздой: в Европе - 98-й, а для РФ -95-й.
Потому и хотелось узнать мнение владельцев Мокки 1,4Т.

Ну, в общем, ладно. Спасибо за ответы. Думаю, дальше нет смысла эту тему развивать.

P.S. А руководство я прочитал от корки до корки. Некоторые пункты аж 2 раза. По некоторым моментам ясности не прибавилось

[MR_Ozio]

mose, вы лично были в Европе? Я был, и 98 бензина я там не встретил,  только 95 и дт. И еще, поищите а интернете  как делают 98 бензин и как делают 95 и 92

[apetruk]

Если Вы его там не встретили, это вовсе не значит, что в европейских странах 98-го бензина не купить. Просто он там менее распространен, чем 95-й.

[tone3d86]

mose Недавно в За рулем была статья с вопросами и ответами специалистов Опель. Так как раз был вопрос по поводу развала поршней у двигателей 1.4 турбо. Весь смысл ответа был в том,что нужно лить качественный бензин. А ниже рекомендация, что в опелевский 1.4 турбо не стоит лить наш 98 бензин. Вот ссылка Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[mose]

tone3d86, спасибо за ссылку. Вот детонации я и боюсь. Если я правильно понимаю, на 98-м вероятность детонации должна быть меньше, особенно, в жару. Да и где ж его взять, хороший 95-й бензин? Это ж как лотерея, особенно, в регионах. В общем, рак мозга. Буду пока лить 95-й экто или g-drive.

[Sun]

это моя первая машина с турбодвигателем - поделитесь опытом есть ли какие тонкости общения?
у знакомого турбированый жук и ТО каждые 10000км. в отличии от обычного движка, почему у опеля 15000км на все двигатели

[Ton]

у знакомого турбированый жук и ТО каждые 10000км. в отличии от обычного движка, почему у опеля 15000км на все двигатели

Масло меняется по показаниям датчика износа масла и обычно это намного раньше 15 тысяч километров. В условиях Московских пробок, возможно, вам придется менять масло, скажем, раз в 8 тысяч. Или 10 тысяч - как повезет.

[provo]

это моя первая машина с турбодвигателем - поделитесь опытом есть ли какие тонкости общения?
у знакомого турбированый жук и ТО каждые 10000км. в отличии от обычного движка, почему у опеля 15000км на все двигатели

Никаких тонкостей, ездишь и не задумываешься.
Но имей в виду, пока не раскрутилась турбина - это всего лишь 1,4 движок, на малых скоростях по неосторожности заглохнуть весьма просто...
Ну и если в другую крайность - гонялось полчаса на оборотах за 4-5тыщ и разогрели турбину - перед заглушением движка минуту дождаться ну или проехать на обычных низких оборотах, чтоб остыло...

[Sun]

 provo, спасибо

[НиколайСан]

Да, это так, вот тока манагер предупредил что пару заправок на хз где и начнётся ожидание очереди в ОД из-за двигателя.

А как же США где на тот же ДВС A14NET предписано не менее 87 т.е. по нашему не менее 91 ?

[IYWTBONWT]

А как же США где на тот же ДВС A14NET предписано не менее 87 т.е. по нашему не менее 91 ?

В США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2).

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93
Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.

Вот табличка с лючка топливного бака.

[НиколайСан]

Вот табличка с лючка топливного бака.

Табличка-то не с американьской машины - там максисум анг. и исп. были бы.

А вот букварь на американьский Traх c A14NET говорит следующее:

Use regular unleaded gasoline meeting ASTM specification D4814 with a posted octane rating of 87 or higher. Do not use gasoline with an octane rating below 87; as it may cause engine damage and will lower fuel economy.