Глюки адаптивного света

[Ton]

затянутый ручник уж больно противно пиликает... с таким она разберется. ибо долга ж так ехать невозможно 

На мокке пиликает? На антаре например молчит как партизан, более того - пиктограмма ручника расположена обособленно от остальных лампочек, сильно сбоку, очень маленькая и реально в глаза не бросается - легко не заметить

[Anry777]

это закадка - пока сам не увижу - никто не поймет о чем речь ))

[нафаня]

Ton, не знаю пока про Мокку))) на корсе и астре оч противно пикает... меня хватает секунд на 20-30 ))))

[Прохожий]

На мокке пиликает?

Затянутый ручник при попытке движения - машина пищит, довольно громко.

Прохожий, а вторая секция в фаре, возле линзы, ближе к решетке для чего?

Это боковая подсветка, светит где-то 45 градусов к направлению движения. Включается на низких скоростях при повороте руля или включении поворотника . Всевозможное маневрирование в затемненных узостях делает намного удобнее и безопаснее.

Ну и кроме того, ксеноновый "глаз" тоже поворачивается, но угол его поворота не большой, это на трассе повороты подсвечивать.

[нафаня]

Это боковая подсветка, светит где-то 45 градусов к направлению движения. Включается на низких скоростях при повороте руля или включении поворотника . Всевозможное маневрирование в затемненных узостях делает намного удобнее и безопаснее.

это клевая фича! так мне по темным дворам на корсе нра ездить. руль поворачиваешь - и он заглядывает прям за угол, что же там такое творится ))
ради сия и глюки афл не страшны

[kiratym]

Ton, при поднятом ручнике-пищит и на панели сообщение "Снимите со стояночного тормоза"

[Junkers]

Народ а можно этот АФЛ отключить  и ездить просто на обычном ксеноновом свете? или эта система включена всегда и не поддаётся отключению в настройках? это я на случай глюков спрашиваю... если заглючит, чтоб доехать спокойнее можно было

[jkc]

При сбое , он и так останентся -  обычным ксеноном. 
Ну , может , не будет следить за дорогой и режимами и встанет согласно датчикам положения кузова . Будет как у всех остальных марок.
Имхо, хуже точно не будет.
Страхи , какие то надуманные. Люди ездят вообще на откровенно гумне ксеноновом, да еще и хвастаются, а тут качественный ксенон с датчикам иположения.
Ну и хрен с ней  с  ошибкой. Гарантия на это есть .  Свет есть?   Чего  кипишь подняли изи ерунды. У вас луч в землю упал или в небо стал светить?
Истерили несколько месяцев про клиренс,  вроде успокоились. Щас  за ксенон принялись? 

[Anry777]

да, где то то написано было, что при сбое AFL фары устанавливаются в классическое преднастроенное положение....
Другое дело, если там привода фар замерзнут или заклинят, и они не могут туда встать....

[jkc]

Там точно такие же регуляторы, обычной отвертко есть, как на галогеновых. 
Такой же принцип регурирования, такие же конструктивно, шаговые двигатели , как на обычных, регулятора наклона фар, только там их больше.
Ну ничего там технически страшного нет. Просто рулит  автоматом,  всем компьютер.
Еще раз - вс лучае сбоя - псрото выставите примерно луч  и поедете.  Не сложнее галогеновых.
Внутрь, самостоятельно, мало кто полезет на НОВОЙ машине.  По крайне мере, ближайшие  3 года.


 

[Anry777]

Еще раз - вс лучае сбоя - псрото выставите примерно луч  и поедете.  Не сложнее галогеновых.

Чем выставить луч?? Отверткой??

[jkc]

Неисправность в системе адаптивного головного освещения
стр . 118

Когда обнаруживается неисправность в системе адаптивного головного освещения, система перемещается в предварительно настроенное положение во избежание ослепления водителей встречных автомобилей. Если это невозможно, неисправная фара будет автоматически выключена. В любом случае одна фара будет продолжать гореть. На дисплее информационного центра водителя отобразится предупреждающее сообщение или код.

Система регулировка это обычная система с обратной связью. Исполнительные устройства - электрические двигатели. Внутри обычный электромоторчик с редуктором и потенциометром.  Значение потенциометра , косвенно говорит от положении штока  конкретного электромотора.
Изначально система не знает от чего плясать. поэтому первоначально предварительно, механически выставляется положение , от чего будет в дальнейшем плясать  система управления. Комп просто подаёт или не подает напряжение на конкретный электромотор, с цель получения нужного состоянии потенциометров , согласно внутренней тааблице.

[Anry777]

обычный электромоторчик с редуктором и потенциометром.

сервопривод

называйте вещи своими именами ))

[jkc]

сервопривод

До чего журналисты людям мозги запутали.
Сервопривод, сонар, инсталляция.
Учите матчасть.

Проще говоря, сервопривод является «автоматическим точным исполнителем» — получая на вход значение управляющего параметра (в режиме реального времени), он «своими силами» (основываясь на показаниях датчика) стремится создать и поддерживать это значение на выходе исполнительного элемента.
Здесь вы в корне не правы.
Сервопривод, сам выполняем всю работы.
В случае АФЛ - это обычный исполнительный механизм.
Всю работу по отслеживанию положения выполняет компьютер.

[Anry777]

Проще говоря, сервопривод является «автоматическим точным исполнителем» — получая на вход значение управляющего параметра (в режиме реального времени), он «своими силами» (основываясь на показаниях датчика) стремится создать и поддерживать это значение на выходе исполнительного элемента.

что то я противоречия не вижу.....
Сервопривод не может сам ничего выполнять... он получает на вход управляющий параметр... Вот эти параметры и шлет компьютер фарам... А параметры вычисляет исходя из  всего, о чем мы писали - положение кузова, руля, скорости и т.д.


У шагового двигателя нет обратной связи... Читай - нет потенциометра... Там импульсы используются... точное количество известно от одного положения до другого. 
А вы сами приводите "Исполнительные устройства - электрические двигатели. Внутри обычный электромоторчик с редуктором и потенциометром.  Значение потенциометра , косвенно говорит от положении штока  конкретного электромотора. "

Посему - сервопривод - вполне приемлемое понятие для механизмов AFL, только делаем поправку на то, что контроллером сервопривода является компьютер автомобиля.

Чего это я какой зануда стал??