Резьбовые уплотнения и фиксаторы

[Механик Мск]

Подшипник ставил UKS 6203-2RS
Китай, конечно, вертел в руках, сделан добротно, смазка внутри есть .

С данной маркировкой, этот подшипник долго не будет ходить, так как он не рассчитан применяться в данном узле. Стоит в следующий раз выбирать подшипники  с окончанием маркировки C3, это подшипники с увеличенным тепловым зазором, что исключает его работу с перед натягом в подшипнике в процессе работы его на авто, с внешним нагреванием от мотора.

[ИЛ]

Подшипник ставил UKS 6203-2RS
Китай, конечно, вертел в руках, сделан добротно, смазка внутри есть .

С данной маркировкой, этот подшипник долго не будет ходить, так как он не рассчитан применяться в данном узле. Стоит в следующий раз выбирать подшипники  с окончанием маркировки C3, это подшипники с увеличенным тепловым зазором, что исключает его работу с перед натягом в подшипнике в процессе работы его на авто, с внешним нагреванием от мотора.

Ну вот век живи век и учись 
Перепрессовать его не долго, тем более,что не установил натяжитель ремня, жду фиксатор резьбы на болт самого натяжителя.
Каких производителей подшипников с маркировкой С3 посоветуете , чтобы поставить и забыть тысяч на 80 пробега.?

[MR_Ozio]

Подшипник ставил UKS 6203-2RS
Китай, конечно, вертел в руках, сделан добротно, смазка внутри есть .

С данной маркировкой, этот подшипник долго не будет ходить, так как он не рассчитан применяться в данном узле. Стоит в следующий раз выбирать подшипники  с окончанием маркировки C3, это подшипники с увеличенным тепловым зазором, что исключает его работу с перед натягом в подшипнике в процессе работы его на авто, с внешним нагреванием от мотора.

Ну вот век живи век и учись 
Перепрессовать его не долго, тем более,что не установил натяжитель ремня, жду фиксатор резьбы на болт самого натяжителя.
Каких производителей подшипников с маркировкой С3 посоветуете , чтобы поставить и забыть тысяч на 80 пробега.?

А на болту нет фиксатора резьбы. То что нанесено там, это компаунд препятствующий вываливанию болта из отверстия при перевороте шляпкой вниз

[ИЛ]

Как-то туманно, чему там припятствовать? Ослабил натяжение ремня, зафиксировал натяжитель, отвернул болт и снял натяжитель с двигателя.
А вот при монтаже, надо чтобы от вибрации, перепада температур и др. болт не ослаб. Не знаю, компаунд там или фиксатор резьбы, но на резьбе след от застывшего чего-то синего цвета. Предполагаю, что это фиксатор резьбы синий.

[Механик Мск]

Каких производителей подшипников с маркировкой С3 посоветуете , чтобы поставить и забыть тысяч на 80 пробега.?

Например FAG 6203.2RSR.C3

[MR_Ozio]

ИЛ, а я вижу то, что компаунд нанесен на болт ближе к натяжителю, и в момент вкручивания этот компаунд не касается резьбы в блоке. Даже взяв новый натяжитель в руки, можно увидеть и примерно прикинуть глазами, что этот компаунд даже ни на мм не касается резьбы в блоке. А от вибраций может открутится в двигателе все(судя по вашей логике), однако генератор без фиксатора прикручен, боль шкива коленчатого вала так же без фиксатора, гбц, клапанная крышка, шестерни фазорегуляторов, и т.д. Даже компрессор кондея и его опорная плита и те прикручены без фиксатора.

Добавлено: 25 Июнь 2023, 22:13:25

ИЛ, у вас какой то фетишь, мазать все фиксатором резьбы. Миллионы машин ездят после ремонта без виксатора и ничего, а у вас вдруг открутится.

[ИЛ]

Да нет же, MR_Ozio, нет у меня навязчивой идеи все болты сажать на фиксатор.
До меня никто с машины ничего не снимал, не откручивал. Поэтому на болту натяжителя и на трёх болтах шкива помпы виден наплыв на резьбе соответственно синего цвета и зелёного.
Вот и советуюсь в теме, что это и надо ли при установке болтов мазать их резьбы фиксаторами или компаундами соответствующих цветов.
Что касается болта натяжителя, то он входит в тело двигателя на 37м.м.  А компаунд нанесён от края болта на расстоянии 27м.м. Значит 10 м.м. болта с нанесённым застывшим веществом синего цвета входит в тело двигателя.
Вот и задумался и спрашиваю - что это, зачем это, и надо ли применять при ремонте.
Такая же ситуация с тремя болтами шкива помпы, на резьбах застывшее нечто зелёного цвета. И снова возникает логичный вопрос, что это, зачем и надо ли?
И на самом шкиву по помпы, рядом с отверстиями под болты, нанесены три точки зелёного цвета. Ну не просто же так, о чем-то это говорит?

[ИЛ]

Чтобы закончить тему, был куплен фиксатор резьбы Лавр 9мл. , его применил на болтах крепящих шкив помпы, затянул 20 Нм., как требует мануал. Болт натяжителя приводного ремня ввернул без фиксатора резьбы. Заодно поменяны оба агрегатных ремня. Ну и помпа заменена, с неё всё и началось. Болты помпы без фиксатора резьбы. Машина на ходу. Спасибо за правильные советы и наставления.