Opel Mokka 2015 г., 90 802 км, 140 л.с., 1.8 л

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, ваше авто моему и в подметки не годится))) если не верите, приезжайте в Москву и осмотрите мой автомобиль с пробегом в 220 тыс, который весь в шпакле и пр.

Наверное, не каждый захочет покупать дешёвую машину с пробегом 220 тысяч километров и потёкшим сальником коленвала

Я на 300% уверен что на вашем авто с пробегом так же он течет. И третье, вы отвечаете за свои слова про мой автомобиль? Вы его лично видели? Или так, пустозвоном занимаетесь?

[Вячеслав Никитин]

Про цены на машины. Зашёл на «Авито», поставил нужные фильтры: цены начинаются от 2 300 000 ₽ за машину с минимальным пробегом. Есть и Opel Mokka 2015 года с пробегом 132 503 км за 1 925 000 ₽. Попадаются машины по описанию не хуже моей в районе 1 400 000 ₽. Есть и дешевле. «Справедливая цена», оценка нейросети — средняя температура по больнице — 1 058 000₽. Выбор широкий, кому что подходит. Радует, что перекупы по моему объявлению перестали звонить. Особо не наваришься, скидкой пару сотен тысяч не заработаешь.

Добавлено: 27 Сентябрь 2026, 14:22:02

Про текущий сальник на машине. Была и у меня такая, 31-я «Волга». Покупал у гаишника: кузов отличный, салон без потёртостей, пробег небольшой. Но с двигателем были сложности — масло подтекало из сальниковой набивки. Это обычная болезнь такой машины. Можно было доливать масло и не париться, а вылечить можно без снятия двигателя, в гаражных условиях.
Но через пару месяцев появилась вибрация на 90 км/ч, пришлось снимать мотор в авторемонтном предприятии. В результате осмотра оказалось, что от вибрации лопнул кожух маховика, и коленвал начал гулять во вкладышах. Поршневую тоже отправили в ремонт, и головку перебрали. Вышло всё в копеечку. Про пробег наверно гаишник приврал,  да и зажигал на этой машине не по-детски.

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, еще раз, прямой вопрос прямой ответ. Вы отвечаете за свои слова про мой личный автомобиль?

[Ruslanikum]

коленвал начал гулять во вкладышах

Вы знаете где вообще находятся вкладыши и их функционал?  Думается сейчас изучите и ответите.

[Миня]

О цене мы спорим напрасно. Живой пример.Ilso продал машину неделю назад. За 810 000 рублей. В максимальной комплектации, 1.8 акпп полный привод. Да, он сдал ее по трейд-ину. Может можно было не спешить и продать дороже. Но тем не менее.Такие реальные цены. Непонятно почему когда в прошлом году я хотел поменять свою на Рено Дастер мне давали за нее 800 000. А за Дастер просили 1120 000.Я говорю, моя со всеми наворотами, а Дастер пустой абсолютно. Только год у него был 22 и пробег тысяч 60. Сказали не хочешь не бери. И я понял, не ценятся мокки не вторичке. Почему не знаю.

[Вячеслав Никитин]

По цене машины.  А что если немного подурачится, изменить цену в  теме? Вместо 1.420  написать - «один миллион с небольшим хвостиком». Не думаю, что желающие начнут звонить день и ночь. А вот перекупы всё равно могут приехать с толщиномером проверять, не спрятано ли в этом «хвостике» пару центнеров шпатлевки.

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, Вячеслав, вы на вопросы отвечать будете?

Добавлено: 27 Сентябрь 2026, 19:13:01

О цене мы спорим напрасно. Живой пример.Ilso продал машину неделю назад. За 810 000 рублей. В максимальной комплектации, 1.8 акпп полный привод. Да, он сдал ее по трейд-ину. Может можно было не спешить и продать дороже. Но тем не менее.Такие реальные цены. Непонятно почему когда в прошлом году я хотел поменять свою на Рено Дастер мне давали за нее 800 000. А за Дастер просили 1120 000.Я говорю, моя со всеми наворотами, а Дастер пустой абсолютно. Только год у него был 22 и пробег тысяч 60. Сказали не хочешь не бери. И я понял, не ценятся мокки не вторичке. Почему не знаю.

Замечу, пробег на ней был что то около 80ти тысяч. Я лично этот авто обслуживал и он в отличнейшем состоянии.

[Вячеслав Никитин]

Когда владелец решает сдать машину в трейд-ин, он закрывает сразу несколько задач. Во-первых, это мгновенная продажа, что особенно важно, когда на нужный автомобиль действуют специальные цены. Во-вторых, при сдаче старой машины обычно предоставляется существенная скидка. Поэтому цена автомобиля, сданного в трейд-ин, не тождественна рыночной стоимости этой же модели.

Добавлено: 28 Сентябрь 2026, 15:01:05

Предлагаю продолжить очередную серию «Вечеров в гаражном кооперативе". В предыдущей серии разгорелись нешуточные споры вокруг моторесурса двигателя, коленвалов, вкладышей и особенностей ремонта его внутренностей. Предлагаю передать слово специалистам и дать им возможность проявить свою осведомленность в этих вопросах. Для этого нужно ответить на вопрос:
Можно ли повторно использовать вкладыши при капитальном ремонте двигателя?
Отвечающим желательно иметь опыт, когда эти вкладыши побывали в их руках. Если такого опыта нет — интернет вам в помощь.

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, еще раз вас спрашиваю, вы отвечаете за написанные вами слова касаемо моего автомобиля?

[sergeiSH]

Предлагаю продолжить очередную серию

Предлагаю прекратить.

[Вячеслав Никитин]

Если кому неинтересно — можно не участвовать в конкурсе лучших ответов. Никакой обязаловки нет. Если кто-то хочет посоветоваться с женой — тоже не порицается. Пишу на полном серьёзе: с супругой учились на одном потоке, и она частенько оставляла парней позади по техническим предметам.

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, последний раз спрашиваю, отвечать будете?

[Вячеслав Никитин]

Пока самые смелые не проснулись, сомневающимся хочу повторно задаю вопрос: можно ли по второму кругу пустить вкладыши при капиталке? Жду аргументированных мнений, пока тема не ушла в холивар.
А теперь, собственно, почему я об этом спрашиваю. На деньги от продажи моей нынешней машины новую не купишь, а в кредит лезть — себя не уважать. Да и ездить пока есть на чем. Вместо того чтобы спускать вырученную сумму на всякий хлам, родилась идея. Что, если с вашей помощью издать книгу рассказов «Вечера в гаражном кооперативе»? В ней обязательно будет глава «Как я продавал машину на форуме Opel Mokka Club». Вам — пиар, мне — машина моей мечты. Хотя, пока с маркой и моделью идеальной машины еще не определился. Своих историй — на три тома. Форуму — бесплатная реклама, мне — заработок на новый проект.
Условия простые: лучшие истории из личной практики и самые толковые ответы из этой ветки (с именами и, разумеется, с согласия авторов) найдут свое отражение в книге. Твердый переплет, всё как у людей.
Ну что, мотивация рабочая? Кто первый рискнет, чтобы попасть в историю?