[AWD] Полный привод - выключен?!

[Vladsky]

Уже второй раз замечаю сообщение "Полный привод отключен". Сегодня появилось на экране БК, когда остановился на светофоре. Что к чему?

Появление на дисплее информационного центра водителя предупреждающего сообщения может свидетельствовать о том, что система работает в ограниченном режиме (а в некоторых случаях и о полном ее отключении, когда может произойти переключение на передний привод). Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания (выдержка из мануала).

Под спойлером образец написания Претензии по поводу данного сообщения:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Официальный ответ GM:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Выше давал DTC когда может появляться эта ошибка. Если кто не владеет языками - там написано, что ошибка может возникать, когда модуль управления сцеплением заднего привода получает неверные сообщения от электронного модуля управления тормозами. В этом случае и выходит сообщение "Полный привод отключен". Причем там написано, что не стоит рассматривать данное сообщение как сбой в работе заднего привода, ищите причину в работе других систем.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Выдержка из инструкции ОД

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexg-123]

Судя по форумам, Мокка трогается всегда в режиме 4х4... И видимо сообщения о включении полного привода, инженеры решили не делать, дабы не раздражать постоянными сообщениями водителя... А при трогании с бордюра (или препятствия), или при трогании в какую либо сторону, система отключает задний привод, и сообщение выдается на экран, что задние колеса отключены (то есть просто для информации, поэтому в памяти ни где и не храниться), что бы разных скоростей вращения передних и задних колес не было... Не знаю как это правильнее объяснить, это скорее проще понять, когда ездишь на полном приводе на других авто, задние колеса стараются увести машину не в сторону, а прямо...

это получается, если я застрял в снегу и передо мной небольшая горочка и мне надо в раскачку выехать с вывернутыми колесами- у меня машина сразу переднеприводная становится что ли? ерунда получается какая-то
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?
тут дело в другом скорее всего)

[Ton]

А что, вон хваленый x-drive bmw'шный так и работает - чем больше вывернуты передние колеса, тем меньше момента на них передается при пробуксовке (на bmw основной задний мост) - поэтому при маневрировании с сильным вращением рулем - хрен вам, а не полный привод, дорогие бумероводы Рюссельхайм решил взять все лучшее у баварских коллег

[КраШ]

для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?

Фактически да.
Мокка это не внедорожник, а легковой автомобиль с улучшенными поведением на дороге благодаря подключаемому заднему приводу и не более того.

Я как бы сразу на это и расчитывал

[Falkon]

это получается, если я застрял в снегу и передо мной небольшая горочка и мне надо в раскачку выехать с вывернутыми колесами- у меня машина сразу переднеприводная становится что ли? ерунда получается какая-то
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?

А вы считаете, что электроника все видит и знает все ситуации? Я думаю далеко нет... У нее определенный алгоритм, когда и сколько крутящего момента она передает на задние колеса, и если в алгоритме задано, что не нужен крутящий момент на задние колеса, в момент когда есть разные скорости вращения колеса...

стоит снять розовые очки самоуспокоения

Нет ни каких розовых очков, если кто-то покупал минипаркетник, и считает его полноценным джипом, то да - нужно снимать...

да еще и полный привод работать перестает.

А вот это интересная информация. Мне например не известно, есть ли отдельное сообщение на перегрев муфты, судя по всему нет, и сообщения одинаковые.

А почему наблюдается пробуксовка передних колес? Только не пишите, что у меня ее нет, опытным путем на зимних встречах мы ее наблюдали.

Зимой? Зимой сцепление с дорогой не ахти, даже трекшен контроль не помогает. Кстати думаю, отключение пп при старте как-то с этой системой и связано.

если поехал с утра и оно выскочило - не помогает перезапуск,

Когда с бордюра соскочил?

а я вот не собираюсь забивать и скоро кое-что вам расскажу

Разобрали муфту, или иностранные форумы в помощь;)

[kiratym]

Falkon, ты меня не дооцениваешь, я и без инофорумов не плохо Парня лечу

[Falkon]

ты меня не дооцениваешь, я и без инофорумов не плохо Парня лечу

Да что же мы в школе что ли, что бы оценивать...)))) Медалистов и так видно...)))

Кстати, если бы точно знать методику, можно было поиграть с электронными помощниками...

[Gorelov-m]

ИМХО стоит снять розовые очки самоуспокоения, ждем заявления kiratym 

Ждём, однако!

[sandrey]

kiratym, А когда будет сообщение?

[igorim]

kiratym, А когда будет сообщение?

Мда!?

[КраШ]

kiratym, Лена мы ждем завершения интриги Не ужели кнопочка блокировки полного привода встала на Мокку как родная? 

[Gorelov-m]

КраШ,

kiratym, Лена мы ждем завершения интриги Не ужели кнопочка блокировки полного привода встала на Мокку как родная? 

Хорошо бы ещё понижаечку...

[alexg-123]

А вы считаете, что электроника все видит и знает все ситуации? Я думаю далеко нет... У нее определенный алгоритм, когда и сколько крутящего момента она передает на задние колеса, и если в алгоритме задано, что не нужен крутящий момент на задние колеса, в момент когда есть разные скорости вращения колеса...

объясните тогда, какие могут быть моменты вращения колес, если машина стоит неподвижно и хочет тронуться (только бы не умом ) с места, а вокруг вдобавок снег еще. ерунда получается. чуть в горочку с поворотиком- сразу отключаем п/п чё уж там) слабо верится в это

[provo]

это получается, если я застрял в снегу и передо мной небольшая горочка и мне надо в раскачку выехать с вывернутыми колесами- у меня машина сразу переднеприводная становится что ли? ерунда получается какая-то
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?

....

если поехал с утра и оно выскочило - не помогает перезапуск,

Когда с бордюра соскочил?
...

Какие бордюры, по колено в снегу двор...

Отключение в ситуации с неровностью и началом движения - не гарантирует отключения, но обычно если отключается - то чаще в подобных ситуациях.
Копошился на днях в каше туда-сюда через накатанный холм, разворачиваясь между тупо запаркованными балбесами в засыпанном дворе, ничего не отключилось, хотя вонь была знатнаня от сцепления и муфты, дня три выветривалось из машины...

Алгоритм включения вроде никому из нас однозначно неизвестен. Судя по публикациям, управление электрронное муфтой, т.е. сколько угодно факторов контроллер может принять во внимание - скорость, положение педалей, ускорения во всех плоскостях, скорости вращения всех колёс, уголнаклона кузова... Не только тупо от пробуксовки. Это ж не обычная механическая блокировка, когда от определнной разницы во вращении полуосей клинит муфту.

а вот с какого перепугу эта вумная электроника отрубает илил делает вид, что отрубает ПП - дело тёмное...

ждемс новостей

[Falkon]

provo, в том и дело, что ситуации разные, а надпись одна...

объясните тогда, какие могут быть моменты вращения колес, если машина стоит неподвижно и хочет тронуться (только бы не умом ) с места, а вокруг вдобавок снег еще. ерунда получается. чуть в горочку с поворотиком- сразу отключаем п/п чё уж там) слабо верится в это

Машина может запросто определить угол поворота колес, плюс ТК тоже имеет свои датчики...

Я говорю, только про моменты, когда надпись появляется при съезде с бордюров, или трогании (и то не понятно как и что, случаи есть, но их не так много как с бордюрами и выступами), если кто-то застревает, или стартует со свистом, это другая история...

[alexg-123]

ну вот как я и писАл ранее, ездил в гараж сегодня там все подтаяло. одна часть- твердый снег, другая-колея с водой. вторая естественно ниже(глубже). вот тронулся я (не умом пока ), машина немного наклонена на правый бок(сантиметров где то 15 уклон на право) и через 2 метра выскочила эта надпись. двигался строго прямо, руль держал прямо. вот вам и разные уровни земли(бугорочки всякие). но что интересно, из машины не выходил конечно, но машина все равно гребла и по ощущениям всеми четырьмя). даже газку поддал чтобы точно понять гребут ли. и она полетела как по асфальту. монопривод так бы себя не повел, буксовал бы. проверено уже не раз