теплообменник масла на двигателе 1.8

[НиколайСан]

....и , скорее всего, одновременно заменять ядреный DexCool на BASF Glysantin G-30  или любой проприетарный щадящий уплотнения, т.е Ниссан Тойота или Хонда.

Ясно дело с промывкой для удаления несливаемого остатка (2-мя или 3-мя)

[niksan29]

Почитал тему и не понял, когда же их менять( кроме конечно случая, когда уже в расширительном бачке бултыхается масло),ведь без снятия защиты или коллектора не увидеть?
Или, если не бултыхается, то просто поменять(типа заранее) там допустим там на 60 тыс.км?

[MR_Ozio]

ведь без снятия защиты или коллектора не увидеть?

Смотря что вы хотите увидеть.

Или, если не бултыхается, то просто поменять(типа заранее) там допустим там на 60 тыс.км?

Можно и заранее поменять, но зачем.... Ведь они могут и 100тыс пройти.

[Old_Hemul]

Ведь они могут и 100тыс пройти.

У меня на 133 600 ремонт теплообменника.

[niksan29]

Смотря что вы хотите увидеть

Ну как бэ,что менять пора не дожидаясь дальнейших последствий
А не тот случай ждать, что уже все, приехали,  т.е когда уже необходимо 100% менять, включая бачок и промывку системы антифриза...

У меня на 133 600 ремонт

Первый раз? 
Может вы просто, на этом пробеге пробеге только заметили?
Я так понял в большинстве случаев это происходит на 60-80т.км...

[MR_Ozio]

niksan29, если вы регулярно заглядываете под капот, то 20гр масла в бачке систему не испортят, и бачок великолепно отмывается растворителем. И промывать систему не надо будет, т к масло все будет на поверхности антифриза в бачке.

[Orf_tmb]

Уважаемые мон шеры, напишите пожалуйста конкретно номера каталожные прокладок необходимых для ремонта масляного теплообменника

[MR_Ozio]

Уважаемые мон шеры, напишите пожалуйста конкретно номера каталожные прокладок необходимых для ремонта масляного теплообменника

Уважаемый, полистайте тему, и найдёте ответы нс свои вопросы. Все есть в теме.

[Orf_tmb]

Уважаемый, полистайте тему

уважаемый глобальный модератор, а не правильнее бы выносить такую полезную инфу в первый пост темы. Вы бы не могли напрячься и отредактировать первый пост. Тем более что тема одна из самых больных

Добавлено: 16 Октябрь 2019, 19:41:16

а если тут будет 200-300 постов вы тоже будите советовать полистать тему?

[igor_kaizer]

Уважаемые мон шеры, напишите пожалуйста конкретно номера каталожные прокладок необходимых для ремонта масляного теплообменника

Очень много контрофакта сейчас в продаже, покупайте сразу обменник, наверняка будет оригинал с нормальными резинками, сразу скажу согласен дороже, но сейчас на мой взгляд и опыт наверно это один из самый лучший вариант, снижайте температуру, и будет счастье, или заварить его к едрени фени

Отправлено с моего K10 через Tapatalk

[MR_Ozio]

Уважаемый, полистайте тему

уважаемый глобальный модератор, а не правильнее бы выносить такую полезную инфу в первый пост темы. Вы бы не могли напрячься и отредактировать первый пост. Тем более что тема одна из самых больных

Добавлено: 16 Октябрь 2019, 19:41:16

а если тут будет 200-300 постов вы тоже будите советовать полистать тему?

Есть великолепное окошко, поиск называется, поиск в теме великолепно работает, вводите ключевое слово и вуаля, и не надо лопатить 300 страниц.

[Orf_tmb]

великолепное окошко

во первых не всегда помогает. Во вторых, я уже им пользовался(правда на другом ресурсе) - в итоге купил бесполезные резинки

"DominantOP13038260Прокладка корпуса термостатаВыдано1 шт. х 95 ₽95 ₽
DominantOP56500974Прокладка трубки к маслянному термостатуВыдано1 шт. х 73 ₽73 ₽
Hans Pries208100545Прокладка термостатаВыдано1 шт. х 149 ₽149 ₽"
...........
В третих, дружище, я только-только купил квартиру, только-только переехал. у меня в доме где трусы, где носки, понять не возможно. Не когда мне вашу флудятину читать и разбираться в тонкостях. Можешь помочь - помоги. Нет - ну и ладно. Ваш форум не роман что бы его читать, сюда люди за информацией приходят. А тут флуд один в основном

Добавлено: 16 Октябрь 2019, 20:14:24

Я вот сел покурить - написал. Теперь опять пойду стенки сверлить. Кухню навешивать. Вешалку еще нужно в прихожей повесить, - а ты говоришь читай

Добавлено: 16 Октябрь 2019, 20:44:51

согласен дороже

я подумаю, спасибо

[MR_Ozio]

во первых не всегда помогает. Во вторых, я уже им пользовался(правда на другом ресурсе) - в итоге купил бесполезные резинки

Вы даже не пробовали, а уже заявляете что не получится, вы попробуйте, потом о результатах пишите, что не работает, у меня все великолепно работает.

В третих, дружище, я только-только купил квартиру, только-только переехал. у меня в доме где трусы, где носки, понять не возможно. Не когда мне вашу флудятину читать и разбираться в тонкостях. Можешь помочь - помоги. Нет - ну и ладно. Ваш форум не роман что бы его читать, сюда люди за информацией приходят. А тут флуд один в основном

Если вам не нравится читать, не читайте. Еще раз повторю, пользуйтесь поиском. Вот благодаря тому, что на каждой странице одинаковая инфа, это и есть флуд. И в третьих, тема трусов и квартир в другом месте, не в теме теплообменника.

Добавлено: 16 Октябрь 2019, 21:21:46

Orf_tmb, однако вместо того что бы уже давно найти нужную инфу, пртчем за 5 минут, вы находите время на никому ненужную писанину. Ну пишите дальше раз не хотите пролистать тему....

[niksan29]

если вы регулярно заглядываете под капот, то 20гр масла в бачке систему не испортят

То есть, это самый простой способ определения проблемы(+наверно и запах сгоревшего масла в салоне), если нет ямы/подъемника, для регулярного осмотра снизу?

[MR_Ozio]

То есть, это самый простой способ определения проблемы(+наверно и запах сгоревшего масла в салоне), если нет ямы/подъемника, для регулярного осмотра снизу?

Есть два варианта течи теплообменника, внутрь в антифриз, и наружу. Внутрь это в бачке, наружу это по блоку ДВС стекать масло будет. Для осмотра защиту снимать не надо(естественно если штатная, там полно отверстий для визуального осмотра). Без осмотра авто снизу, тяжело понять течет ли он или нет...