Серебристая Мокка 1,8 6АТ , Enjoy

[СанИваныч]

Но покупая машину стоимостью под миллион ......

А не обидно будет если купить машину 1,3-1,5 миллиона и в ней вылезают разные проблемы. Машинкой я очень доволен. 

[vasiliy-kox]

   лично я был наслышан  о  не высокой репутации Опеля

Ну вот, а я как раз наоборот. Я был в течении пяти лет счастливым владельцем автомобиля в котором мне всё нравилось, в котором за 80000км эксплуатационного пробега я не поменял даже передние тормозные накладки. И не купил ни одной лампочки. Которая радовала.Увы, теперь МОЁ мнение по поводу качества автомобилей марки Опель  несколько  изменилось.

Добавлено: 25 Март 2013, 13:56:34

если купить машину 1,3-1,5 миллиона и в ней вылезают разные проблемы.

А я об этом и писал. Трудно свыкнуться с мыслью что за высокую цену тебе продаль полуфабрикат - конструктор(не поломках вообще) И если в бюджетном сигменте на это не стоит обращать внимание, то здесь наоборот, стоит. Мелочь. А почему не доработали, если мелочь?

Добавлено: 25 Март 2013, 14:00:48

Машинкой я очень доволен.

Это же хорошо что Вам нравится. Желаю что-бы Ваше мнение только укреплялось, ведь машинка в общем то и в самом деле неплохая.Ну а без ложечки  дёгтя теперь наверное уже и не бывает...

[rviktor]

Цитата: rviktor от Сегодня в 09:20:19

       лично я был наслышан  о  не высокой репутации Опеля

Ну вот, а я как раз наоборот. Я был в течении пяти лет счастливым владельцем автомобиля в котором мне всё нравилось, в котором за 80000км эксплуатационного пробега я не поменял даже передние тормозные накладки. И не купил ни одной лампочки. Которая радовала.Увы, теперь МОЁ мнение по поводу качества автомобилей марки Опель  несколько  изменилось.

Ранее в разговорах о качестве автомобилей Опель слабым местом часто отмечали подвеску. Особенно о стучащих амортизационных стойках и задних амортизаторах на Опель-Астра, у многих прямо почти с новья. И честно сказать,  где-то было сомнение, не передалось ли далее это по наследству. Но судя по тому, что товарищи нагонявшие уже порядочное кол-во км. на Мокке молчат нам это не грозит.
 

[vasiliy-kox]

слабым местом часто отмечали подвеску.

Ну вот видите как неравномерно распределяется мнение м связи с обширностью нашей страны.Я, наоборот, ещё со времён появления в стране в начале 90х  Кадетов выпуска 82-86 годов был наслышан о НЕУБАВАЕМОСТИ подвески на этих автомобилях. А потом появолись Омега,Вектра, Астра, снова Вектра и опять Астра и они бегали, бегали. И я купил . Не пожалел. Ни разу, Нет, пожалел. Что не купил трёхдверную  GTC  , жена была против. А потом сожалела и она. Всё таки Астра в том кузове Н была намноооого првлекательнее и породистее.

[rviktor]

Раньше где - то при озвучивании своих первых впечатлений отмечал, что машина жестковата. И сейчас поездив по дорогам в том состоянии, в котором они находятся весной только утвердился в этом.
 На фотографии задней подвески видно что пружина имеет всего 2,5 рабочих витка, соответственно и длина ее небольшая - поэтому и сделана жесткой. Кстати это и является причиной шумности, на которую тут жалуются многие. Шума мотора практически не слышно. Аэродинамические шумы тоже незначительны, а вот шум контакта шин с дорожным покрытием передается через жесткую подвеску на элементы кузова и его здорово слышно в салоне. И скорее всего проклейкой только подкрылков эту проблему не решить.

[rviktor]

После перехода на летнюю резину сделал контрольный замер расхода топлива на трассе (ср. скорость - 80 км\час ). На зимней был - 8,8 а на летней - 7,8 л. на сотню.

[kiratym]

rviktor, на летней как, не жестко? Шума столько же?

[rviktor]

kiratym,

rviktor, на летней как, не жестко? Шума столько же?

Давление установил 2,0 по кругу. Вчера ездил в Воронеж - скорость 120 км/час. Шума стало существенно меньше и явно мягче. Давление специально буду держать пониже, пусть повыше износ, зато комфорта больше. Да а на скорости до 90 так вообще песня.

[mr.residentevil]

я вот тоже думаю стравить давление до 2.0, посмотрим каков износ будет.

[kompvp]

Для меня малый износ и выше шум - лучше т.к. с шумом можно бороться, а вот новую резину покупать накладно для бюджета и чем реже я это буду делать, тем лучше.

[goodlion]

Хоть и есть рекомендации Опеля по давлению в шинах, но все равно каждый решает сам для себя что ему важнее.
Если хочешь комфортнее, то  подспусти до 2.0, при этом незначительно увеличится износ шин и расход топлива, но зато уменьшиться нагрузка на подвеску при проезде на небольшой скорости ямок. А если хочешь незначительно сэкономить на топливе и шинах, но потерять немного в комфорте, то подкачай на 2.3-2.4

[mr.residentevil]

точно с давлением можно по эксперементировать,выбрать золотую середину,ну а если ,что не так ,то вернуть как предусмотрено заводом.