Потенциальные конкуренты Opel Mokka

[biozz]

Зато тигуан представляет из-себя довольно скучное и безликое зрелище. Как правда и большинство лидеров рынка, такая у лидера доля, быть безликим и "увсехтаким". Не думаю, что много народу купило мокку из-за нехватки денег на тигуан.

[Falkon]

Gh0sT89rus, по качеству эксплуатации авто...
Так как мазда появилась позже, то брала она своими формами, не знаю как это выразить, но есть в некий шарм что ли, в тигуане это обыденность, пересев с той же джетты в тигуан, ни видно разницы... Сейчас садишься с сх5 в 6-ку и то же ощущение, но на тот момент это было необычно... Удобство салона мазды, мне понравилось, все вполне ожидаемо и все находится на своих местах. Плюс ко всему, мазда привлекала своим размером и расходом топлива... Хотя на деле, все оказалось далеко не так красиво, как писали...
А когда появились первые машины, и информация, про ржавчину, и про то как морская вода оказала влияние на кузов мазды, про глюки системы старт стоп, все встало на свои места...
Но сравнивать мокку и сх5 я бы даже не стал, это совершенно разные уровни, самый главный в цене... Можно посмотреть спортридж, тигуан, добавить и купить сх5, а потом плюнуть на всех, добавить еще и купить паджеро спорт...

[Gh0sT89rus]

Зато тигуан представляет из-себя довольно скучное и безликое зрелище. Как правда и большинство лидеров рынка, такая у лидера доля, быть безликим и "увсехтаким". Не думаю, что много народу купило мокку из-за нехватки денег на тигуан.

Вам шашечки или ехать? Тигуан выбирают головой а не желанием сверкать на пол-города своими струящимися линиями, скайактивными технологиями или килограммами хрома. Автомобиль изначально должен блестать хорошими ездовыми характеристиками, удобством салона и багажного отделения, и материалами отделки, которые не воняют, не царапаются от малейшего прикосновения и не громыхают на неровностях. А уж потом можно и на дизайнерские изыски смотреть, вот только красота для всех разная. Кому то и джук изящен и красив.

Но сравнивать мокку и сх5 я бы даже не стал, это совершенно разные уровни, самый главный в цене...

Так с Моккой то я их и не сравниваю

[Falkon]

Автомобиль изначально должен блестать хорошими ездовыми характеристиками, удобством салона и багажного отделения, и материалами отделки, которые не воняют, не царапаются от малейшего прикосновения и не громыхают на неровностях. А уж потом можно и на дизайнерские изыски смотреть, вот только красота для всех разная. Кому то и джук изящен и красив.

можна взять уаз патриот и быть довольным его ездовыми качествами, даже если и поцарапается. всегда можно закрасить...))) Утрирую, но суть такова...

Так с Моккой то я их и не сравниваю

а Мокку мало с чем можно сравнивать... У нее конкурентов всего ни чего... Жук, основной, а остальные еще не сделали...

[Gh0sT89rus]

а Мокку мало с чем можно сравнивать... У нее конкурентов всего ни чего... Жук, основной, а остальные еще не сделали...

Сейчас обрушится гнев скорее всего, но я все же считаю что Ети уж очень хороший конкурент. И если бы у меня стоял выбор, то однозначно Ети. Да, может он и подороже получится, но нет необходимости брать все имеющиеся опции, главное в машине все же двигатель и коробка. Он даже пустой, но с 1.8Т и роботом едет на голову лучше Мокки. У него шумка однозначно лучше(ездил на обеих, знаю). Салон длиннее и шире, база больше. Задний диван вообще хоть двигай, хоть два кресла отдельных оставляй, хоть вообще выкидывай нафиг.

[Falkon]

Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...

[provo]

а Мокку мало с чем можно сравнивать... У нее конкурентов всего ни чего... Жук, основной, а остальные еще не сделали...

Сейчас обрушится гнев скорее всего, но я все же считаю что Ети уж очень хороший конкурент. И если бы у меня стоял выбор, то однозначно Ети. Да, может он и подороже получится, но нет необходимости брать все имеющиеся опции, главное в машине все же двигатель и коробка. Он даже пустой, но с 1.8Т и роботом едет на голову лучше Мокки. У него шумка однозначно лучше(ездил на обеих, знаю). Салон длиннее и шире, база больше. Задний диван вообще хоть двигай, хоть два кресла отдельных оставляй, хоть вообще выкидывай нафиг.

машина заметно крупнее мокки...
20 см в плюс (+5 к базе, +5 салону и +10 багажнику) дают заметную разницу в потребительских качествах.

[50-й]

Ох как Тигуан то не любят на всех форумах, на клубе СХ-5 так вобще запретили упоминать его имя всуе
Ну получился удачный автомобиль, чего ж так теперь не любить то, если денег на него не хватило. И не любить тех, у кого хватило.

У друга Тигуан-дизель, года два ему, очень доволен. Нашу соляру пережевывает на ура без всяких добавок

[provo]

Ох как Тигуан то не любят на всех форумах, на клубе СХ-5 так вобще запретили упоминать его имя всуе
Ну получился удачный автомобиль, чего ж так теперь не любить то, если денег на него не хватило. И не любить тех, у кого хватило.

У друга Тигуан-дизель, года два ему, очень доволен. Нашу соляру пережевывает на ура без всяких добавок

да и коробка с дизелями вроде беспроблемнее...

[КраШ]

ну хоть пристрелите - не нравится мне салон Тигуана. Абсолютно!!! не мой это автомобиль. А деньги на него есть и взял бы себе 2,0

Ну скучный пипец...... не радует он меня внутри абсолютно. Я его сразу на тест-драйве попробовал и забыл про фольксваген скорее всего навсегда. Машины не для моего характера 

так что не надо про удачный авто и отсутствие у нас денег 

[Falkon]

машина заметно крупнее мокки...20 см в плюс (+5 к базе, +5 салону и +10 багажнику) дают заметную разницу в потребительских качествах.

И дороже... Если мне память не изменяет, то цена за полный привод с 1,8 причем турбовый, была около 1 миллиона, даже больше с учетом климата, сигналки, и еще по мелочи... То есть разница на тот момент составила более 100 тысяч, если расматривать с автоматом... Там бы я подумал уже о тишке или спортяге...

[Gh0sT89rus]

Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...

Мокка с ПП и автоматом от 970тыс, Ети ПП 1.8Т на 6ст роботе(МОКРОМ) амбишн от 1037, элеганс 1100, которого за глаза на самом деле. Это не такая уж и большая доплата за машину практически классом выше.

[provo]

Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...

Мокка с ПП и автоматом от 970тыс, Ети ПП 1.8Т на 6ст роботе(МОКРОМ) амбишн от 1037, элеганс 1100, которого за глаза на самом деле. Это не такая уж и большая доплата за машину практически классом выше.

с чего ети классом выше-то?
размеры меньше, просвет тоже, салон по транформации лучше, да.
можность движка и коробка другого типа не меняют класса машины - компанктный кроссовер...

[Gh0sT89rus]

машина заметно крупнее мокки...
20 см в плюс (+5 к базе, +5 салону и +10 багажнику) дают заметную разницу в потребительских качествах.

Не мои слова так то. Раз уж потребительские качества другие, почему она должна быть дешевле или столько же?
Кстати все больше журналюг причисляют Мокку к СУБкомпактам

У друга Тигуан-дизель, года два ему, очень доволен. Нашу соляру пережевывает на ура без всяких добавок

У меня как раз тоже дизель, и на роботе, который считается одним из самых надежных в линейке ВАГа. Машина изумительно едет, и не чихает. А на трассе совсем радует. С товарищем ездили в отпуск, он на Мокке 1.8АКПП, я на своей. маршрут и длина одинаковые. Я туда обратно оставил 12тыс рэ, заправляясь дорогущим нынче диз топливом, а он 18тыс рэ.

[Stepan Kuznec]

Вот уже и в СУБкомпакт нас перевели...
Так мы и до мышей доживем ...