ТО-1 (через год или 15 000 км)

[leno4ka]

8 января делала то1. Пробег 9500, машине год исполнился. Масло показывало 3%. Мне сказали, что это отображается не количество, а его качество. И зависит не от пробега, а от часов работы двигателя (даже если она заведенная стоит и не едет (пробки, прогрев машины и прочее). И сказали, что менять надо когда 0%.
По дополнительным работам-загрязнен фильтр двигателя - замена около 2,5 тыс руб. Муж прочитал рекомендации по замене на 30 тыс км, решили пока не менять. ТО в мэйджоре стоило где-то 9400 (примерно), со скидкой мейджора 8800

[Ирина]

Сейчас в Дженсере, ТО обходится в 9400 со снятием защиты картера минус 5%, то есть приблизительно как и у leno4ka. По поводу Полный привод выключен сказали, что скорей всего в книжке ошибка в переводе с немецкого. Не расстроилась, все равно другого они предложить мне не могут, а после так называемой прошивки, которую Дженсер в таких случаях, кстати, не делает, все равно будет тоже самое.

[chupssik]

По поводу хомутов - жидкость была охлаждающая, а не омывающая Причем сразу приемщику сказал что сам поставил хомут сзади и приемщик спросил в двух ли местах ставил, ответил что в одном, думая что второй - под аккумулятором
По цене то1 с салонным фильтром и 10% скидкой вышло 9300 - очень демократично. Масляный сервис в 2800 обошелся ранее.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Applestain]

8400 со сходом-развалом...сняли баллы с карты и со скидкой в итоге имеем то1 за 7390р..

[hanter1]

Сейчас в Дженсере, ТО обходится в 9400 со снятием защиты картера

Скажите пожалуйста, с какого перепуга, надо платить за снятие защиты, это штатная часть авто, У нас до Мокки Пыж 308 был там тоже с завода штатная защита стояла, ОД конечно каждое ТО пытались денег стрясти, но как то легко соглашались , что не правы.

[Alexandro69]

Как-то никто так и не делится опытом об доТОшной замене масла с последующим прохождением ТО1  ...  Все равно сам поменяю, обнулю, а дальше будем действовать по ситуации.
Возник такой  гипотетический вопрос: в конце июня, по моим подсчетам, у меня будет пробег 12000 - 13000, а в начале июля я запланировал отпускную поездку по Европе, и в частности по Германии. Общий километраж поездки около 6000 км. Интересно, реально ли пройти ТО у дилера в Германии?  Конечно, я не буду грузить себя на отдыхе таким вопросом и пройду ТО до поездки, но просто интересно  , у нас же вроде международная гарантия.

[Applestain]

Сейчас в Дженсере, ТО обходится в 9400 со снятием защиты картера

Скажите пожалуйста, с какого перепуга, надо платить за снятие защиты, это штатная часть авто, У нас до Мокки Пыж 308 был там тоже с завода штатная защита стояла, ОД конечно каждое ТО пытались денег стрясти, но как то легко соглашались , что не правы.

Нифига не пиизнают что не правы и утверждают что без снятия защиты ну вот никак масло не поменять

[Александр100]

Интересно, реально ли пройти ТО у дилера в Германии?  Конечно, я не буду грузить себя на отдыхе таким вопросом и пройду ТО до поездки, но просто интересно   , у нас же вроде международная гарантия.

Да без проблем, у нас много народу в Финляндию ездят и заодно ТО проходят, причем на абсолютно разных авто.

[Ceprej]

Главное сервисную книжку не забудьте. Пусть отметку ставят. На немецком языке...

[Falkon]

Интересно что же они будут делать после то-6 в сервисной книжке и полетевшем движке:-)?

Если вопрос ко мне, то думаю что будет гарантия, если докажите что есть брак двигателя, не плохой бензин причина.
Как уже говорил выше у нас могут делать ТО раньше, хотя говорят что надо раз в год или через 15 тысяч, но поменяют и при 10, причём потом могут провести второе ТО на 20 тысячах, менять будут по регламенту, смотреть на износ колодок, если на 15 тысяч не хватит - поменяют и их.

Сегодня смотрел стоимость материалов у местного дилера.
В целом мелачевка равна цене экзиста. А вот остальное. Масло если брать код жм то цена 2 тымячи за 5 литров в экзисте и тысяча по коду опеля. Дилер заливает 4.5 литра по 460 за литр в итоге 2 тысячи.
Фильтр масленный, тоже самое, если брать по коду жм, то цена как у дилера.
Фильтра салонные и воздушные на 400 рублей дороже экзиста.
В итоге, если брать по минимум то экономия около 2000 рублей и плюс 0.5 литра масла на долив.
Работу не учитываю тут у каждого своё.

[сибиряк45]

Подскажите! У меня 1,4 турбо, пробег приближается к 7000, "возраст" к году. На ТО-1 надо будет проходить полное ТО или можно обойтись только заменой масла? Боюсь, что дилер настоит на полном ТО. Был ли у кого подобный опыт?

[конопель]

сибиряк45,  у Вас машине год соответственно ТО-1 полное

[сибиряк45]

Подскажите! У меня 1,4 турбо, пробег приближается к 7000, "возраст" к году. На ТО-1 надо будет проходить полное ТО или можно обойтись только заменой масла? Боюсь, что дилер настоит на полном ТО. Был ли у кого подобный опыт?

у Вас машине год соответственно ТО-1 полное

Как я понимаю мне придется пройти 3 раза ТО-1, т.к. предполагаемый пробег 7-8 тыс. км. в год, а ТО-2 уже выпадает из гарантии?

[конопель]

 у вас ТО по сроку а не по пробегу, получится как впрочем и у меня я сейчас мало езжу. 1 год ТО-1 . 2 года  ТО-2.  3 года  ТО-3

[сибиряк45]

конопель

Благодарю за ответ!