Шины

[kiratym]

Шины на Opel Mokka


Размеры под спойлером

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Ilso]

Посмотрел цены на 18", это хана...

Неужто миллион?  Да, автомобиль, это не велик, запчасти подороже немного .....

[bor62]

Снял летние колеса, на внутренней стороне грыжа. Короч, конец родному контику.
Посмотрел цены на 18", это хана...

Может просто заварить и по весне на Авито глянуть?

[e-tosha]

225 60 р18 на лето хочу поставить ... кто нибудь ставил.. у меня на зиму стояла резина нокиан хакка 5  225 55 р18 ни че нигде не цепляло и не задевало

Добавлено: 11 Март 2016, 09:04:08

Dunlop SP Sport FM800 225/60 R18 100H  6800 руб покрышка

[provo]

225 60 р18 на лето хочу поставить ... кто нибудь ставил.. у меня на зиму стояла резина нокиан хакка 5  225 55 р18 ни че нигде не цепляло и не задевало

Добавлено: 11 Март 2016, 09:04:08

Dunlop SP Sport FM800 225/60 R18 100H  6800 руб покрышка

У меня зимняя тоже 225/55 R18.

В инструкции есть такие слова - при использовании цепей противоскольжения ставить такие, которые увеличивают протектор не более чем на 10 мм.
Т.е. теоретически можно на шинном калькуляторе подобрать нужныой размер и проверить.

Хотя, конечно, для гарантии результата вживую бы примерить перед покупкой...

[e-tosha]

Решил разобраться... в данном вопросе и выслушать мнения

У меня на  зиму стоит резина нокиан хакка 5   225/55 R18, нигде ниче не задевает...
Штатная резина стерлась... хочу новую ...Dunlop SP Sport FM800 225/60 R18 100H  цена 6800 в г.Уфа за шину

Подойдет ли она , кто реально пробывал ставить 225/60 R18

Разница по высоте между резинами 225/55 R18 225/60 R18 (по высоте профиля) по расчетам 11 мм, на глаз там 15 мм минимум между чашой и резиной 225/55 R18 ...

[provo]

IMHO на 18" да ещё с повышенным профилем и шириной колесо будет перетяжеленным, что совсем не хорошо для подвески, динамики и руления...

Высоту профиля увеличивают при переходе на меньший диаметр диска обычно...

[Ceprej]

Легкосплавный диск по идее должен быть легче стального. Учитывая, что колесо катится по дороге, а не едет в салоне, то увеличение общего веса колеса абсолютно никакого значения не имеет.

У меня 225/55 R18 и этой высоты профиля, тем более с углубленным протектором (зимним), более чем достаточно. Другое дело если трудно найти именно такой профиль. 60 есть, а 55 - нет. Такое бывает. Думаю, что ничего страшного не случится. Даже если пару раз шоркнет по нише при проезде лежачего полицейского.

Еще ведь от нагрузки зависит. Вот у меня, к примеру, движок маленький, коробка маленькая, езжу я, в основном, один, грузы никакие не перевожу...

[provo]

Легкосплавный диск по идее должен быть легче стального. Учитывая, что колесо катится по дороге, а не едет в салоне, то увеличение общего веса колеса абсолютно никакого значения не имеет.

У меня 225/55 R18 и этой высоты профиля, тем более с углубленным протектором (зимним), более чем достаточно. Другое дело если трудно найти именно такой профиль. 60 есть, а 55 - нет. Такое бывает. Думаю, что ничего страшного не случится. Даже если пару раз шоркнет по нише при проезде лежачего полицейского.

Еще ведь от нагрузки зависит. Вот у меня, к примеру, движок маленький, коробка маленькая, езжу я, в основном, один, грузы никакие не перевожу...

Речь не об общем утяжелении машины, конечно , а об увеличении Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .

Увеличивать размеры колес необдуманно, лишь для красоты - не стоит... Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .
Увеличивать размер диска, уменьшая профиль - есть оправление в лучшей управляемости, на зиму ставить профиль побольше при меньшем диске - для мягкости. А вот просто большую резину натянуть на те же диски - не совсем ясно зачемо но...

[Ceprej]

не стоит... доказано практикой.

Это практика замены диска на больший диаметр по сравнению со штатным. В нашем случае штатный размер R18.

Все, что "проверено практикой",  вы получите,  увеличив профиль (и уменьшив диск на два размера).

При увеличении диаметра колес динамика  улучшается (на механике, За АТ не скажу). Надо просто чуть дольше разгоняться на пониженных передачах. Поскольку при повышенном диаметре колес изменяется соотношение скорости вращения вала и реальной скорости а/м.

Чтобы получить мягкость надо просто не перекачивать резину, имея прежде всего в виду температуру и давление внутри разогретой резины.

[mose]

Изменение веса колеса влияет на управляемость автомобиля на плохой дороге. Вот Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   описано просто и понятно.

Если брать относительно штатного 18"-колеса, то у e-toshaи, колесо будет тяжелее, на 1 см шире и на 1,7 см выше (профиль увеличится). Рулежка хуже, подвеске хуже, при хорошей загрузке машины есть риск, что будет задевать колесом. Нужно еще глянуть, не будет ли шоркать передним колесом, если его до упора вывернуть.

По Москве разница между 215/55/R18 и 225/60/R18 - в пределах 500р за колесо. Стоит ли экономия в 2000р этих заморочек?

Добавлено: 11 Март 2016, 11:14:25

Еще и спидометр будет на 5% врать

[provo]

...При увеличении диаметра колес динамика  улучшается (на механике, За АТ не скажу). Надо просто чуть дольше разгоняться на пониженных передачах
...

ДОЛЬШЕ разгонять и при  этом ДИНАМИКА улучшается?!

Движок момент (тягу) дает ту же, а рычаг (диаметр колеса) становится больше, значит раскрутить его становится труднее. Но когда уже раскрутится - ехать будет быстрее, чем на меньшем колесе при тех же оборотах...
С торможением то же самое, но в минус - тормозные диски тех же размеров, а инерция автомобиля приложена к бОльшему диаметру колеса, которое нужно тормозить. Т.е. и ускориться и замедлиться при прочих равных машине с бОльшими колесами будет сложнее, и чем слабее движок, тем это сильнее будет заметно.

Динамика (способность резко изменить скорость) падает, а максималка (потолок скорости) растет.
И неважно за счет чего - диска или резины - увеличится общий диаметр колеса.

Физика, 5 класс, 2 четверть

[TigerAmur]

Еще и спидометр будет на 5% врать

Так он и на штатных колесах врет)))
От 60 до 120 км/ч примерно на 4-6 км/ч разница. Замерял по ЖПС

[e-tosha]

 У меня пробило два колеса на штатном контике за лето 215 55 R18 (кочки очень чувствуются две грыжи на колесах),  и он стерся...

Первая задача улучшить защиту резины от пробоев и возможных грыж реально размер 225 55 r18 ( у меня стоит зимой) и мягко. нигде ничего не ширкает Нокия хакка 5 suv и клиренс выше
Второй вопрос экономический мне предлагают 225 60 r18  по 5000 рублей ( по закуп. цене)  итого 20000 4 колеса
Третий вопрос ширкает не ширкает и кто реально пробывал ставить 225 60  r18

есть вариант поставить 235 55  r18

[provo]

кстати по теме Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  - весьма занимательное чтиво для всех в нескольких частях

Добавлено: 11 Март 2016, 11:44:55

...Еще и спидометр будет на 5% врать

Наоборот меньше будет врать, т.к. на штатных скорость завышается, а с бОльшим диаметром показываемая скорость станет ближе к реальной.
Спидометр же исходя из оборотов скорость показывает, и не в курсе, что за один оборот стали проезжать немножко больше...

[mose]

Так он и на штатных колесах врет)))
От 60 до 120 км/ч примерно на 4-6 км/ч разница. Замерял по ЖПС

Такая фигня наблюдается у всех машин, по крайней мере, которые у меня были: Фабия, СХ-7, Фрилэндер, Мокка. Так что даже на производителя не спишешь. Но до 60-70 км/ч - все тютелька в тютельку. Может это специально делается, чтоб водителю польстить . Так что при 80 км/ч на колесах 225/60/R18 реально будет 83-84, а это уже денежный штраф.
Но неточная скорость - это меньшая из бед от такого размера, IMHO