Очень интересно, цены слегка поднялись, но почему новый в конфигураторе 1,4 турбо автомат стоит 927к, а 1,8 атмо автомат - 1002к? Сразу в голову приходит мысль о не такой долговечности турбо, нежели атмо. Какие могут быть ещё причины такой разницы в цене?