[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[kiratym]

Pergash, так он на Р и стоит )))))

[nikus]

И еще к  ранее поднимавшемуся вопросу о прогреве АКПП.В мануале на СРВ написано примерно так ".... при низких температурах , рекомендуется 3-4 минуты после запуска двигателя перед началом движения прогреть масло в АКПП переведя селектор в положение P ......"

А во время запуска селектор АКПП в каком положении если не в P?

[Stepan Kuznec]

Наверное, он имел ввиду Д, я так думаю...

Вот что за форум , Блин ?? Завтра буду специально слушать, что у меня там -щелкает или нет...
 А ведь не парился. Но легкий толчок есть.

[kiratym]

Stepan Kuznec, предупрежден-значит вооружен

Добавлено: 31 Январь 2013, 23:12:22

Завтра буду специально слушать

а ты машину-то в профиле поменять не хочешь? ))))))))))

[indark]

Вопрос по торможению, не знаю в тему ли: при торможении, особенно в конце, тормозится как-бы рывками, тоесть впечатление что коробка перебирает скорости вниз и из-за этого ощущается подергивание... Ни у кого такого не ощущается ? Хотя конечно возможно что колодки не притерлись, пробег всего 81 км..

[chief]

ощущается подергивание

А это не АВS - не?

[Anry777]

Вопрос по торможению, не знаю в тему ли: при торможении, особенно в конце, тормозится как-бы рывками, тоесть впечатление что коробка перебирает скорости вниз и из-за этого ощущается подергивание...

мож ты уже диски завосьмерил??

[Anny]

Ни у кого такого не ощущается ?

У меня бывают такие ощущения. Не всегда. Это точно не абс. Именно ощущение, что коробка скорости переключает в обратном порядке (так и есть, насколько я понимаю). Это не рывки, а скорее небольшие мягкие толчки. В целом не напрягает.

[indark]

Anny, да именно такие ощущения ... но что странно на тестдрайвовой машине я этого не ощутил....

Anry777, Имеете ввиду тормозные диски ? но тогда так бы всегда дергало, а у меня при небольших притормаживаниях такого нету, только при торможении до остановки.

[nikus]

Судя по всему на Мокку ставится ДжиЭмовская АКПП HYDRA-MATIC 6T40 (MH8), вот по ней информация:

Adaptive Shift Controls

Adaptive shift controls include automatic grade braking, which commands the transmission to remain in a lower gear if the vehicle is decelerating or coasting on a downgrade. This takes advantage of engine braking to prevent unwanted acceleration. This reduces the need for the driver to brake during a hill descent. The control module receives input that monitors brake pedal usage, vehicle acceleration rate, throttle position, and even whether a trailer is connected to the vehicle.

Адаптивное управление передачами

Адаптивное управление передачами включает автоматическое ступенчатое торможение, в этом случае трансмиссии подается сигнал о сохранении пониженной передач при снижении скорости ТС или скатывании его под уклон. Это позволяет тормозить двигателем и избежать нежелательного ускорения. Также водителю реже приходится использовать тормоз при движении под уклон. Модуль управления получает входные данные, которые включают данные о использовании педали тормоза, ускорению ТС, позиции педали газа и даже информацию о том, прицеплен ли к ТС трейлер.

[indark]

Да я вкурсе что есть такая система, но меня пока немного напрягают эти дерганья... может коробка со временем адаптируется и не будет так явно дергать...

[Anry777]

Судя по всему на Мокку ставится ДжиЭмовская АКПП HYDRA-MATIC 6T40 (MH8), вот по ней информация:

Вы ФАК смотрите иногда?
Давно описана коробка и все ее примочки...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[nikus]

Вы ФАК смотрите иногда?

ФАКи придумали трусы, мы пойдем своим путем 

[rviktor]

Цитата: indark от Сегодня в 13:31:07

    Ни у кого такого не ощущается ?

У меня бывают такие ощущения. Не всегда. Это точно не абс. Именно ощущение, что коробка скорости переключает в обратном порядке (так и есть, насколько я понимаю). Это не рывки, а скорее небольшие мягкие толчки. В целом не напрягает.

Так оно и есть. Если посмотрите на тахометр то увидите по стрелке что меняются синхронно обороты двигателя.

[angri1977]

Да и чем ниже передача, тем интенсивнее торможение при одинаковом положении педали тормоза. (я привык уже)