[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[Anry777]

на самом деле производители лукавят про ручной режим у АКПП
В большей степени работа в этом режиме похожа на работу старых АКПП, у которых было много положений селектора - D, 3, 2,1 (или L)
Т.е. если вы буксируете прицеп, чтоб машина люний раз не включала 6-тую, ставите в "ручном"режиме  5 или 4... И коробка будет работать как 4-х или пяти ступка... Но если перекрутите на выбранной передаче уже - на самом пределе оборотов, у отсечки, все равно переключит вверх.
Еще можно тормозить двигателем на спусках, к примеру - до определенной степени он будет двигателем тормозить, не переключая вверх до конца, чтоб создать эффект качения.
Вы, Елена, сами же описывали коробку эту - это скорее "выбор диапазонов" нежели ручной режим. Ставите 3 - получается выбрали диапазон коробки 1-3 передачи, и все. КОгда буксуешь тоже, чтоб АКПП не перескакивала вверх - можно диапазон ограничивать.

Или Вы сами не прочли, что запостили?

[нафаня]

но на мокке есть формат +\- значит это не просто максимально выставленная передача. как на автоматах где есть режимы 1-2-3

[Anry777]

но на мокке есть формат +\- значит это не просто максимально выставленная передача. как на автоматах где есть режимы 1-2-3

коробка электронная, там подругому не реализовать... У новых коробок у всех так сейчас +/-
Меня умиляют журналисты, которые тестируют ГрандЧероки и пишут - ручной режим как то несуразно работает...
А его там нет.. +/- - для того чтоб выбрать диапазон работы.

Ну вы вот сами попробуйте - поставьте +/- на 3, к примеру... И остановитесь   Потом трогайтесь... У вас авто обычно поедет до 3-тьей передачи, а на третьей уже раскрутит двиг до максимума..
У Вас же автомат - не пробовали?

Ближе к теме реализован ручной режим на роботах БМВ с двумя сцеплениями.

Добавлено: 04 Декабрь 2012, 20:57:40

в вск. тренировка перед ралли-спринт, вот и посмотрим, на что он способен.

Кхм Кхм..... Может нужно было импрезу все таки брать??? 2.0 фуллтайм... Надо сказать более раллийная машинка чем мокка ))) Ну или XV... Смотрю импрезы только седаны остались...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[нафаня]

Ну вы вот сами попробуйте - поставьте +/- на 3, к примеру... И остановитесь   Потом трогайтесь... У вас авто обычно поедет до 3-тьей передачи, а на третьей уже раскрутит двиг до максимума..
У Вас же автомат - не пробовали?

нет. а зачем? меня устраивает абсолютно режим Д. для того АТ и придумана. пробовала по совету из сугробов выезжать с ограничением. ни фига не получалось. все равно в такой ситуации лучшее средство - добрый Джамшут

но я тестировала велик с автоматом и как раз таким +\-. вот менагер был как раз с зажигательным шилом в Ж и ехал используя ручное управление селектора. рассказывал мне как это круто и что машина едет так гораздо веселее...
но я пробовать даже не стала

[igogo]

По ощущениям автомат довольно достойный, почти не тупит. передачи в ручную переключать большим пальцем очень непривычно и кажется, что не совсем удобно

[kiratym]

Вопрос к знатокам и юзерам АКП. Вчера услышала такую вещь, сегодня весь день репу чещу...Владелец АКП сказал, что коробку, чтоб служила дольше, тоже надо греть, а именно-поднять ручник, воткнуть на D и минут эдак пять, одновременно с двигателем погреть. А так ли это надо делать?

[apetruk]

Лена, сейчас задал этот вопрос опытному водителю, ездящему на авто с АКПП. Он подтвердил, что в морозы желательно "прогревать" коробку и сам он так всегда поступает. Правда он говорит, что сам переводит рычаг с паркинга в нейтраль и этого будет достаточно (пара минут) для прокачки жидкости.

[амборлакатай]

apetruk, прав,и про нейтраль-верно.Вообще,что бы ни свистел производитель,который больше озабочен екологией,греть надо-и мотор,и коробку.На морозе масло густеет,тормозуха-ВСЕ жидкости,которые в авте,а их минимум 5..Не хотите глюков-грейте,хотя бы пару минут..

[нафаня]

Вопрос к знатокам и юзерам АКП. Вчера услышала такую вещь, сегодня весь день репу чещу...Владелец АКП сказал, что коробку, чтоб служила дольше, тоже надо греть, а именно-поднять ручник, воткнуть на D и минут эдак пять, одновременно с двигателем погреть. А так ли это надо делать?

первый раз такое слышу. в сильные морозы рекомендовали 2-3 раза просто селектор прогнать по всей шкале. а стоять на Д на паркинге... это вообще насколько я знаю для коробки не айс категорически

[kiratym]

амборлакатай, apetruk, благодарю а скажите, плиз, как лучше -ставить на паркинг или все же нейтраль и ручник?

[Ton]

амборлакатай, apetruk, благодарю а скажите, плиз, как лучше -ставить на паркинг или все же нейтраль и ручник?

Если поставить на любое положение, отличное от Р - машина не отдаст ключ зажигания. Так что стоянка авто возможна только в Р

[kiratym]

Ton, я глушила авто даже на D и прекрасно вытащила ключи, она заводиться потом не хотела, пока в нейтраль не перевела

[Ton]

Мда? Очень фигово, что сэкономили на этом... Это ж отличная защита от дурака была

[нафаня]

это новость какая-то... на других опелях она конечно глушится на Д, но ключ не отдает. так же как и не заводится потом, пока в Р не поставишь

[kiratym]

сейчас попробовала еще раз, может меня в тот глюкануло....поставила нейтраль, заглушила, ключ вынула. Воткнула заново, завела....