[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[alexkrum]

Это нормально, она же адаптивная

А сколько раз писали, что не адаптивная. Кому верить?...

[50-й]

Это нормально, она же адаптивная

А сколько раз писали, что не адаптивная. Кому верить?...

ОДэшники мне говорили, что адаптивная  А верить - себе 

[sergeiSH]

У меня тоже начала дергаться при переключении. Не знаю, в связи с "летним режимом" или еще почему. К ОД ехать не хочется, знаю, что скажут. ТО-1 в июле, наверное-подожду, как-то не критично.

[50-й]

У меня тоже начала дергаться при переключении. Не знаю, в связи с "летним режимом" или еще почему. К ОД ехать не хочется, знаю, что скажут. ТО-1 в июле, наверное-подожду, как-то не критично.

Адаптируется для Воронежа 

[tone3d86]

Дилер сказал,что коробка перешла в весенне-летний режим!!

Это чего еще за режим такой? Шубу она скинула что ли?

Я тоже поржал.Еще сказали,что слишком высокой или слишком низкий уровень масла в коробке под гарантию не подпадает.В общем,уровень приемщика был очень  низок.Своим бредом он мог убедить только блондинку!)))Блондинки,без обид!;)

[sergeiSH]

Адаптируется для Воронежа 

Ну да.Скоро год уже. И покупал в Воронеже.

[kiratym]

Если уровень масла в коробке недостаточен-будет дергаться.
Про адаптивность коробки читаем в мануале. Она неадаптивна под манеру езды, только под собственный износ.

[sergeiSH]

Если уровень масла в коробке недостаточен-будет дергаться.

Так у меня лишнее сливали на ТО-0.

[Ilso]

Если уровень масла в коробке недостаточен-будет дергаться.

Так у меня лишнее сливали на ТО-0.

Может много слили?

[sergeiSH]

Может много слили?

А как узнать? Там же никаких щупов нет. Количество определяется по напору струи. Должно вытекать без напора струйкой. Я уже сам об этом думал (насчет "много слили"), а как узнать?

[MR_Ozio]

А как узнать? Там же никаких щупов нет. Количество определяется по напору струи. Должно вытекать без напора струйкой. Я уже сам об этом думал (насчет "много слили"), а как узнать?

прогреваем АКПП, открываем отверстие для контроля уровня, и сливаем, то, что слилось то и смотрим, а если не течет ничего, то при запущенном двигателе заливает один человек масло в АКПП а второй контролирует уровень под машиной. Либо залить больше чем положено, а остатки слить.

[kiffir]

при запущенном двигателе заливает один человек масло в АКПП а второй контролирует уровень под машиной

а нельзя сразу через слив залить? тогда хватит одного человека

[MR_Ozio]

а нельзя сразу через слив залить? тогда хватит одного человека

Нет, как ты будешь заливать в сливное отверстие? под давлением? хорошо, зальеш, а дальше что? как пробку закрутить? это же надо шланг снять а потом пробку закрутить, и пока ты все это будешь делать масло будет вытекать. Зачем изобретать велосипед, если можно спокойно залить 4 литра, прогреть машину и потом открутить контрольную пробку, дав слиться всему лишнему?

[kiffir]

как ты будешь заливать в сливное отверстие?

шприцом, как польет из дырки значит хватит

[MR_Ozio]

шприцом, как польет из дырки значит хватит

А почему это все надо делать через сливное отверстие? я тебя не понимаю. Зачем все это жоповыворачивание? причем контроль уровня надо производить только на запущенном двигателе, как ты запустишь двигатель без масла в кпп а потом начнешь заливать через сливное отверстие? Почему бы просто, как это делают всегда и везде залить масло 4 литра, прогреть кпп и потом корректировать уровень заливая масла через отверстие сапуна? а второй человек смотрит на отверстие для контроля уровня масла, и в случае чего сразу завернет пробку? В случае когда эта операция проводится одним человеком, то заливаешь чуть больше а лишнее вытечет.

Добавлено: 20 Май 2015, 13:35:10

kiffir, есть три пробки, одна сливная, вторая контрольная, третья сапун, и через нее заливается.