[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[VVG]

Акпп не механика, она не тормозит автомобиль, лишь замедляет ход если ехать без уклона.

На моем авто при движении накатом без уклона (в автоматическом режиме) на 3-й передаче отрицательное ускорение, обусловленное  торможением двигателем, значительно меньше, чем на 4-й. Предположительно, это связано с тем, что при переходе с 4-й на 3-ю режим ПХХ отключается. В результате двигатель начинает как бы выдавать небольшую тягу, хоть и не достаточную для поддержания текущей скорости, но тем не менее частично компенсирующую эффект торможения. По ускорению это ощущается, как будто вместо пониженной передачи включается нейтраль. На других сайтах  есть публикации, где упоминаются настройки ЭБУ типа степени задействования торможения двигателем. Писали, что при постоянной езде по серпантинам в горной местности желательно включить максимальный режим. Но эта информация относится к другим моделям. Поэтому вопрос остается - тот эффект, который я наблюдаю - на всех Мокках, или это зависит от настроек конкретного экземпляра?

[VVG]

VVG, я вам еще раз объясняю, на акпп вы никогда не добъетесь эффективного торможкния двигателем потому что нет жесткой связки мотор-колесо.

В общем, насколько я понял по своему опыту, дело не в "нежесткой связке". Нормальная там связка, т.к. нет какой-либо значительной пробуксовки гидротрансформатора при резком разгоне или подъеме в крутую горку. Дело, как я предполагаю, все-таки в настройках режима ПХХ. АКПП, в отличие от МКПП плохо переносит большие обратные нагрузки, которые возникают при торможении двигателем. По крайней мере, есть такое мнение у некоторых специалистов. Поэтому алгоритм режима ПХХ настроен таким образом, чтобы исключать такие нагрузки, и на низких передачах торможение двигателем слегка уравновешивается частичной тягой за счет небольшой подачи топлива, т.е. сопротивление двигателя не такое интенсивное, как было бы при полном прекращении подачи топлива, это разгружает АКПП. Пока такое предположение.

[suunto]

взял бу мокку 14 года, дизель 1,7, подскажите,
1 сколько ходят эти коробки? если не насиловать их?
2 можно ли вместо нее поставить айсин AW40-6 которые ставили на опели до 6T40. например на меривах, и насколько айсин живучее))

[MR_Ozio]

Нельзя. Нормально ходят.

[Ruslanikum]

а зачем в здоровом организме что-то менять!? отрезать свое и пришить чужое получше....

[suunto]

а зачем в здоровом организме что-то менять!? отрезать свое и пришить чужое получше....

ну типа айсин надежнее и долговечнее
а так пробег щас 111тыс, пока тьфу тьфу тьфу ездило нормально

а что за адаптация коробки после смены масла? мне сделали полную замену, 9 литров типа, но адаптацию наверно никто не делал. нужно или нет даже не слышал за это.

[MR_Ozio]

Нужно сбрасывать адаптацию. Крайне желательно

[suunto]

а что за сброс адаптации? мне сказал диагност что адаптация тока на роботах, а на этой коробке тока сброс межсервисного интервала. а что за сброс адаптации где почитать?

[mamai10]

а что за сброс адаптации? мне сказал диагност что адаптация тока на роботах, а на этой коробке тока сброс межсервисного интервала. а что за сброс адаптации где почитать?

Программно сброс настроек в коробке передач.  Здесь то же делается, для более корректной работы автомата.

[atreg64]

suunto, Диагносту вашему большой привет и жЫрная двойка по матчасти. Адаптация делается и без разницы какой опель: Астра J, Антара или Мокка. Есть 6T45,- адаптация одним и тем же сканером.

Судя по кол-ву масла вам сделали полную или в 2 приема поменяли. Если ничего не тревожит то и бог с ней, с адаптацией. Начнутся пробросы при переключениях, толкания коробки, тогда и задумаетесь.

Айсин или GM автомат? Без разницы, у вас дизель и обе живут примерно одинаково на них(подольше чем на бензиновых). Но ремонт AF-40 или TF-80 (по Айсиновской классификации) на порядок дороже чем 6T40\45.

[kiratym]

сколько ходят эти коробки?

ну у меня уже 338 тыщ прошла и еще летает ))))

[provo]

...ремонт AF-40 или TF-80 (по Айсиновской классификации) на порядок дороже чем 6T40\45.

так уж и на Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  ? 

[Olga_4]

Наша кпп имеет пинки даже когда исправна, но какого характера пинки, это вопрос.

Подскажите, у меня начались рывки (ну или пинки) под нагрузкой. Т.е. не при переключении передач, а просто когда возрастает нагрузка. Например в крутую горку начинаешь ехать  или когда трое пассажиров садятся и небольшой подъем.
Несколько резких толчков-рывков. Сначала была мысль, что сцепление подошло, но пробег 50 тыс. -  рановато как то ...   
Кто то сталкивался с подобным ? Что это может быть ?
 

[shell]

Сначала была мысль, что сцепление подошло, но пробег 50 тыс. -  рановато как то ...   
Кто то сталкивался с подобным ? Что это может быть ?
 

У вас автомат или механика?

[Olga_4]

У вас автомат или механика?

Автомат, конечно. Смысл влезать в тему по АКПП с механикой...
1,8ХER , 4х4, 6AT, 13 г.в. пробег 51050