Какую максимальную скорость развивали на Мокке?

[Val1]

Вопрос просто интересен. Ни один спидометр не может служить точным прибором. Помню, давненько читал в журнале За рулем, что в основном спидометры немного занижают реальную скорость.  На разных машинах по разному, если память не изменяет от -2% до -7% . Свою реальную скорость на прежней выводил как среднюю из  показаний спидометра с последующим контролем на радаре Гаишника и так неоднократно. Зная реальные показания спидометра (со скидкой или плюсом нештатной резины) можно реально сказать ехал 230, а не 230 по спидометру. 

[apetruk]

в основном спидометры немного занижают реальную скорость

Вообще-то завышают, так будет правильнее...
Реальная скорость почти всегда чуть ниже, чем показания спидометра.

[Val1]

Извинения за оговорку, действительно завышают.

[rus63]

давал 160, можно сказать не почувствовал, для большего разгона пока нет ни желания ни возможности

[Serj777]

Взглянем с обратной стороны на скорость.

На какой максимальной скорости, вы попадали с сложную ситуацию и вам приходилось оттормаживаться или уходить от опасности?

Раз на каде, на улитке ехал с лева от фуры, по пал(видимо) ему в слепую зону.  Поворот на лево, грузовик жмет влево влевом повороте, сзади на моей полосе его прицеп ))))))) Я третий день за рулем мокки )))))) Пытаюсь воткнуть пониженую передачу, видимо смазка еще не разогналась, промелькнула маленькая вечность. Выпрыгнул в перед, в меру резво, но уверенно. После аккорда особо в динамике не с чем сравнивать. 

Пару раз оттормаживался на каде. На скорости примерно 110-130 в 0. Экстренное торможение. Абс при хорошей резине машину приклеивает к дороге. Раз передо мной произошла авария.

Еще на Софийке за кадом фура на разворот выскочила. Абс и качественная резина, творят чудеса.

PS Если мокку понесет, то тут только опыт вождения поможет. База коротковата. Но при правильной езде(даже быстрой), создать такую ситуацию сложно.

[oni_volk]

Ещё не прошёл до конца обкатку, не опробовал движок хорошо на скорости.
Я не гонщик, не гоняю, но хотелось бы знать, как поведёт себя машина на повышенной скорости и какой покажет контрольный расход топлива.

Интересуюсь, потому, что похоже 2.0-литровые движки Кашака кушают ни сколько не больше наших 1.8. А почему?

[Виталь]

oni_volk, На Кашкаях вариатор 

[Ceprej]

На какой максимальной скорости, вы попадали с сложную ситуацию и вам приходилось оттормаживаться или уходить от опасности?

По трассе Дон (М-4) хожу постоянно 150. И в дождь, и в снегопад, и ночью. Стараюсь прогнозировать "сложные ситуации" и не лезу рядом с фурой в поворот. Когда видишь впереди стоп-сигналы, то заблаговременно притормаживаешь, имея при этом в виду едет ли кто-нибудь такой же "шустрый" сзади или рядом.

Один раз на Киевском была очень сложная ситуация. Один  дак перестроился передо мной в левый крайний ряд, имея скорость меньше 60 км/час (на автомагистрали), а когда я нажал одновременно все, что можно было нажать (дальний свет, тормоз в пол и звуковой сигнал), то он с испугу просто остановился в левой крайней полосе. И я остановился, втиснув свою морду между отбойником и его левым задним крылом - по 1 см просвета с каждой стороны, поскольку моего тормозного пути (из-за АБС) не хватало чтобы остановиться перед его задним бампером. Это было просто чудо какое-то!

[kolav]

У меня на зимних колёсах (липучка) размерности 215/65 R16 спидометр по отношению к ГПС завышает на 6 км/ч. на скорости 100 км./ч (по спидометру) реальная 94. А так до 177 км/ч по спидометру разгонялся, но удовольствия никакого , оч.шумно, и рыскает в малейшей колее, задние пассажиры на кочках, даже небольших, матерят водителя и просят снизить скорость (летняя штатная 215/55 R18). К тому же при резком торможении чувствуется что тормоза на пределе и немного крестить начинает, даже ЕСП не спасает. Короче относительно комфортно до 130 ИМХО, потом не слишком уверенно и Очень шумно. Да и расход после 120 км/ч перестаёт быть гуманным, а после 150 км/ч вообще за гранью здравого смысла.

[Ceprej]

после 150 км/ч вообще за гранью здравого смысла

В районе 10 л/100 км. Ну в небольших подъемчиках - 11 литров. Во всяком случае меньше чем в городском цикле.

[oni_volk]

Да я вообще то не числюсь в гонщиках, это так, как говорят, для общего развития   
А не гуманный расход бензина, это сколько 

[конопель]

 в районе140 приближается к 13 литрам, у меня так. Крейсерская 120-130 на такой скорости чувствую себя комфортно не напрягает, выше только для обгонов, ну или бывает от настроения. Больше 170 не разгонял

[kolav]

А не гуманный расход бензина, это сколько 

После 120 км/ч: 11-13 при равномерном движении в зависимости от состояния дорожного полотна и рельефа (небольшие подъёмы/спуски). Но Во время притормаживаний/ускорений, для того чтобы держаться в потоке, легко подпрыгивает до 16-19, если верить БК, про обгоны, когда дроссель открывается на полную я уже не говорю, но это и не показательно, т.к. достаточно кратковременно. На 150-175 расход 16-20 литров по БК при равномерном движении.
Но всё это конечно далеко за рамками разрешённой в РФ скорости, при бытовых относительно равномерных и комфортных 100-130, меньше 10-11 не расходует, т.к. высокий и короткий, но здесь ничего не поделаешь, ибо покупался же именно кроссовер, хотя даже после европейского хэтчбека С класса, понимаешь что и по управляемости и по стабильности на трассе не айс, про D даже не говорим.

[alexkrum]

По М-4 пробовал до 140. Но чего то мне показалось, что гуляет авто слегка на такой скорости. Даже страшновато стало как то дальше разгонять. Хотя дорога влажновата была, может от этого такой эффект..Ну а по Крыму у нас так не погоняешь...

[1980]

180 км/ч 

после 165 начинает слегка "шатать" машину, на 180 уже не плохо так "я твой опель шатал!", но учитывая, что полотно дороги кривое, как курс рубля, не удивительно.

буду поискать ровную дорогу и повторю.