Новый RAV4 и Опель Мокка

[ORin]

Реанимируем темку))
Посидел сегодня в новом рав 4!
Нуу даже не знаю!! Точнее знаю точно что я себе такую бы точно не взял - даже не рассматривал! Салон не порадывал - даже коженные ставки не спасали! Приборка убогая! Кнопки расположены не удобно! Хотя мультимедийная система расположена так, что можно легко не меняя положения тела тыкать в экран пальцем.
Больше всего убила эта ступенька в верх у багажника, из-за полноразмернйо запаски. Те когда вы открываете багажник то видим бугорок(возвышение ) первый раз такое чудо увидел!
В обще еще раз убедился что лучше мокки по интерьеру для меня нету) ну кроме Ейти))))

[-А-]

Посидел сегодня в новом рав 4!

Схожу-ка завтра в тойоту. Составлю мнение-отпишусь.

[Nata6ka]

Я в принципе фанат Тойоты. но именно рав и не нравился никакой, кроме трех дверки в старом кузове:) У нас на работе девушка поменяла старый рав на новый, посмотрела сегодня его, салон как был говно так и остался.

[Lotses]

У меня Toyota ассоциируется с комфортом ( наверное из-за их Lexus'a) а что в этом плане у Рав? Товарищ у меня думает покупать либо новую Рав 4 в полной максималке, либо б/у крузак L200 или Prado. Так вот я думаю, если Рав 4 не далеко от Мокки ушла по этому показателю, то смысла брать Рафика нет 

[jkc]

поменяла старый рав на новый, посмотрела сегодня его, салон как был говно так и остался.

Дык любит у нас народ эти субстанцию.  Опять же мозги промытые "надежностью" таёты.
Ну и дэушкам чего надо? Маздатри, равчетыры , ну и миникупер для продвинутых. Выбор невелик.

[Nata6ka]

jkc, Ну, ты зря, лично у самой было две новые тойоты 2008 года, реально надежные машины, везде пробеги под 100, по пять лет владения. Одну угнали, другую продала из-за мал.клиренса и 5 лет все-таки срок. На вторичке вообще почти не теряет. Быстро продала. Новый владелец радуется машинке. Она у меня ухоженная была. Ту, что угнали думаю тоже счастлив

[jkc]

Ничего не имею против.
Считаем каско за 5 или забываем про машину. Ну и салон - УГ. А так - супер машина.
Заметьте - это не мои слова.
Где экономия  и в чем радость обладания унылым авто?   
Байки про ломучесть - неломучесть - больше плод воображения людей застрявших в девяностых.
Я владел рено-меган почти 5 лет - у меня тоже ничего не ломалось- зато в головах - рено щитается ломучим.  Да , и еще Дачия - тоже лучше всех машин. А Дачия-Дастер - вобще супер-джип.
Правда салон - убог, даже калина лучше выглядит. Но людям нравится. 
Есть стереотипы и мифы. Ими и живет типичный водитель.

[Nata6ka]

jkc, Не все у них машины со скучным салоном,  именно про рав говорила, мне очень нравился мой салон в Аурисе, центр. консоль вообще удобен, а управление климатом считаю вообще идеальным из всех имеющ.у меня машин даже сравнивая с Моккой.
Если говорить про КАСКО, то сейчас оно на все дорого, факторов много, то что их угоняют, вот мы и вынуждены переплачивать. У подруги рено флюенс уже 3 года почти, ездит и не ломается, но реально машина скучная, ездила на ней за рулем по городу, трассе.

[-А-]

Отписываюсь по результатам похода в Химкинскую Тойоту. Не, нефига это не конкурент. Мало того, что заметно больше, мне показалось, что целевая аудитория этого авто на противоположном полюсе от аудитории Мокки. Машина была с обтянутой кожей панелью и сидушками с электроприводом. Ну, ес-сно салон ширьше (а с чего не быть ширьше, если сам пипелац шире Мокки). Заметно больше места для ног заднего пассажира. Багажник больше, задние сидушки с регулировкой наклона спинки и складывающиеся в ровный пол (на киа венга так-же)- понравилось. Интерьер, особенно передняя панель оставил двойственное чувство. С одной стороны боХато, с другой - толи-пустовато, то-ли простовато. Не благородно-лаконично, а именно пустовато-простовато. Панель обтянута кожей, а рядом с ней, на козырьке панели, пластик типа АБС (как на дешевых корейцах).
Сидушки тоже боХатые, с всяческими регулировками и подпором жира на пояснице. К драйверской манере не располагают. Есть, как мне кажется, в интерьере данного аппарата посыл на удовлетворение плебейского самодовольства типа "жизнь удалась". Если вычесть из этого великолепия кожу и оставить тот пластик, который на козырьке панели и тканевые обивки кресел, будет просто скучно. очень. даже хуже, чем у ВАГа.

[Наташка]

загляните под низ нового рав4, там такие хрени торчат что никакой клиренс не спасёт Знаю от знакомых, работающих на сервисе тойоты,что сейчас тойоты идут со слабым ЛКП.Хотя это болезнь уже на многих авто

[jkc]

Учитываем , что ценник рав4 начинается от 1 млн и до 1.5 млн, в б.м. оснащенной версии.
А у мокки за 1 млн.  уже почти все включено. Причем никакого адаптивного ксенона у рава нет и в помине. Обычный ксенон, как у всех.
Ну и цена - плата за популярность. Кому надо - заплатят.
Поэтому  сравнение не совсем корректное, из-за больших размеров салона и цены.
Это примерно как сравнивать мокку с антарой или  с дастером - это разные машины за разные деньги.

[provo]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Японский кроссовер Toyota RAV4 2013 модельного года получил за фронтальный краш-тест с малым перекрытием оценку «плохо».
Напомним, что результаты краш-тестов 13 компактных кроссоверов были опубликованы Американским Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) еще в мае 2013 года. Однако новый RAV4 испытания тогда не проходил, а все из-за того, что Toyota вносила изменения в конструкцию автомобиля.
Но, несмотря на это, Toyota RAV4 2013 модельного года не смог успешно пройти испытание, имеющееся в краш-тестах IIHS.

Автомобили, которые проходят его успешно, удостаиваются титула «Самый безопасный автомобиль +», где «+» означает успешное прохождение теста на столкновение с малым перекрытием.

Кроссовер Toyota RAV4 получил оценку «плохо», чему поспособствовало, как отмечает IIHS, плохая жесткость конструкции, а также недостаточная фиксация манекена.
В результате столкновения с малым перекрытием произошла сильная деформация водительского места, а в большей степени ниши для ног. При ударе рулевая колонка сместилась более чем на 17 см в правую сторону, из-за чего голова манекена только слегка коснулась подушки безопасности, а также была выявлена слабая защита груди. Из-за плохой работы ремня безопасности, манекен ударился головой о панель приборов.

Отметим, что IIHS сообщает, что по остальным краш-тестам (это фронтальный удар со средним перекрытием, удар в заднюю часть, боковой удар и проверка крыши) Toyota RAV4 2013 модельного года получил оценку «хорошо».

Добавлено: 16 Июль 2013, 09:29:04

Только форик и аутлендер-спорт (у нас это ASX?) получили нормальные результаты

The 2014 Subaru Forester was the only one of 13 compact crossovers and S.U.V.'s to earn the highest rating in a new, more severe front crash test by the Insurance Institute for Highway Safety. The new Forester was rated Good, and the 2013 Mitsubishi Outlander Sport received the next-highest rating, Acceptable.

ОСновная масса на грани...

Receiving an overall rating of Marginal were the BMW X1, Honda CR-V, two-door Jeep Wrangler, Mazda CX-5, Nissan Rogue and Volkswagen Tiguan.

или даже Плохо...

Receiving the lowest rating, Poor, were the Buick Encore , Ford Escape, Hyundai Tucson, Jeep Patriot and Kia Sportage.

[Nata6ka]

Как бы нам не хотелось, но Моккеш не конкурент Рафику, он больше по всем показателям и движки другие. Аутлэндер ему конкурент.

[provo]

Как бы нам не хотелось, но Моккеш не конкурент Рафику, он больше по всем показателям и движки другие. Аутлэндер ему конкурент.

да ясно дело, что машинки совсем разные по классу...
и не аутлендер, а ASX.
Аутлендер заметно длиннее ... крупнее его или сопоставим Q5.

[Nata6ka]

provo, Новый как раз как Раф, даже похожи стали. Зализали его. У меня у бывшего Ку5, не намного она Моккеша больше и шире.