ТО-3 (45 000 км)

[kiratym]

Сегодня прошла ТО-3. Пробег 35 600 км. Стоимость ТО в Лаура Купчино 8400 руб. Я заказала запчасти на Экзист и приехала со своим маслом моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л 1 199,20 руб, и масл.фильтром 307,28 руб. Еще взяла свечи, которые меняла сама, т.к. они меняются по регламенту на ТО-4 (Свеча зажигания Bosch "Super" 4 шт. 433,00 руб.).
Т.к. ТО-3 от ТО-1 по работам и заменам ничем не отличается, то с учетом скидки за РАБОТЫ+снятие/установка защиты картера отдала 4567 руб.
Итого: 6 073 руб. Экономия 2 327 руб. себе на мороженое 
Никаких ошибок не выявлено. Стуки в подвеске связаны с конструктивным строением супортов (смазали опять смазкой), в кондишене мало было газа - перезаправили систему по гарантии. Износ ПТК 70%, ЗТК 60 % - так что на месяц пока хватит... дальше тянуть нельзя, иначе можно попасть на диски
Из рекомендаций - сильно забит радиатор кондиционера - требуется очистка.

[alex51]

kiratym, Лена, а у тебя какая сетка стоит перед радиатором, насколько мелкая? Я тут с Александром100 "ячеёй мерился", оказалось, что у него в 1,5 раза меньше.
Да, а что свечи такие недорогие? Они без всякого покрытия?

[kiratym]

alex51, у меня крупнее, чем у Саши, да и засрался радиатор уже до установки сетки

[alex51]

  засрался радиатор 

Очень доходчиво

[VOIVOD]

в кондишене мало было газа - перезаправили систему по гарантии

Лена, а у тебя были претензии к климату или ОД сам выявил недостачу хладагента?

[kiratym]

а у тебя были претензии к климату

да, были вопросы, просила, чтоб посмотрели

[alex51]

Лена, если напрягают рекомендации по радиатору, найди где-нибудь сжатый воздух и продуй с обратной стороны. Всё вылетит, там же конденсатор, температура не очень высокая, не пригорает.

[Nata6ka]

Я люблю прожарку среднюю.  завтра попрошу их почистить радиатор

[kiratym]

как сказали, радиатор чистится в хим.растворе и его надо снимать. У ОД эта процедура стоит 7 т.р.

[alex51]

Ага, щассс! Лена, у меня на судне несколько провизионных холодильных установок для разной температуры, не считая производственных морозилок. Никогда ничего не снимаем, потому как фреон сверхтякучий и дорогой, потом могут быть проблемы с герметичностью. Провизионные установки - те же кондиционеры. Продуваем раз в 6 мес. с воздушной стороны, противотоком. Даже в инструкции об этом написано.

[kiratym]

alex51, а где обычно берут этот воздух?

[MR_Ozio]

Никаких хим растворов у од нет, обычная пена для мойки машин, а высокая стоимость обусловлена опорожнением фреона и снятием радиатора. Если 2 раза в год мыть на мойке обычной через решетки радиатора то и проблем никаких небудет, на корсе 130тыс км так отъездил.

[kiratym]

мыть на мойке обычной через решетки радиатора

каким образом???

[alex51]

На заправках, где шины подкачивают, но там грязно под бампер лезть. Делать лучше на подъёмнике или яме. Возможно, в мойке есть, где сушат машины воздухом. На станции, где малярка, там красят воздухом. Если уж совсем хорошего воздуха не найти, то можно накачать свободную шину компрессором, КГ до 3,5 и потом шлангом из этой шины продувать, но там геморно с ниппелем.
В конце концов, правильно пишет MR_Ozio, только лучше с обратной стороны промыть.

Добавлено: 21 Июль 2013, 17:39:05

Лена, MR_Ozio, имеет ввиду ручную мойку. Куда пистолет направил там и моешь.

[MR_Ozio]

Во во, пену набрызгали на радиаторы через решетки и струей высокого давления через решетки радиатора вымывают всю грязь , согласен лучше с внутренней стороны, но в виду установленного кожуха вентилятра это проблематично, но за 5 лет на корсе проблем с охлаждением небыло, мыл таким способом