Показания спидометра и GPS

[A]

Я ставлю в круизе 83 км в час, что всегда по GPS определяется как 79 км в час. Перепробовал на 3 различных GPS устройствах.
Вот так и езжу по городу )
Радары обычно определяют штраф  (в городе) если скорость 81 и выше. Их погрешность 1 км в час. Получается, с учетом погрешности, у меня скорость ниже на 1-3 км в час до штрафа.
Тьфу-тьфу пока не приходило ни одного штрафа, хотя у нас в городе (Набережные Челны (Татарстан)) радары на каждом углу.

[1007 Killer]

A, еще раз изложу метрологическую теорию
Нарушение определено, скажем, как "превышение на скорость более 20", а что такое более 20?
Правильно, 21 в целых числах.
Но прибор имеет погрешность +-1, то есть чтобы ГАРАНТИРОВАННО предъявить нарушителю обвинение - нужно к 21 добавить погрешность, то есть минимум 22 должно быть зафиксировано.
А на практике обычно фиксируется даже 23...
Да, и рекомендую проверить показания спидометра и с летними и с зимними колесами - даже одинаковый НОМИНАЛЬНЫЙ  размер резины может иметь различную ФАКТИЧЕСКУЮ геометрию, это к сожалению было проверено на собственной (_!_), точнее на кошельке 

[Ceprej]

Вы все в GPSтак верите прям как Всевышнему! Как работает GPS? Аппарат на вашей машине должен послать сигнал на спутник в определенном месте и в определенное время. А потом то же самое повторить в следующей точке. Во-первых, есть погрешность в определении точного местонахождения. А во-вторых, связь со спутником работает пакетно. То есть нет постоянного обмена информацией. А есть запрос-ответ-пауза, запрос-ответ-пауза и т.д. В передаче пакета информации бывают задержки, вызванные помехами (метеорологическими, промышленными, электромагнитными и т.д.). К примеру, если вы заехали в тоннель (или проехали под мостом), то связь вообще прервалась.
   Короче говоря, ширпотребовское оборудование GPS всегда давало и будет давать сбои и погрешности. Это вам не промышленное оборудование и не военно-космическое.

   Я бы никогда не стал делать однозначные выводы о точной скорости на основании показаний китайского видеорегистратора.

Добавлено: 03 Ноябрь 2013, 17:57:55

Тьфу-тьфу пока не приходило ни одного штрафа,

У меня стопка этих штрафов лежит. Я иногда беру это стопку и те, которые были выписаны более года назад, выбрасываю на помойку.

[A]

, еще раз изложу метрологическую теорию
Нарушение определено, скажем, как "превышение на скорость более 20", а что такое более 20?
Правильно, 21 в целых числах.
Но прибор имеет погрешность +-1, то есть чтобы ГАРАНТИРОВАННО предъявить нарушителю обвинение - нужно к 21 добавить погрешность, то есть минимум 22 должно быть зафиксировано.
А на практике обычно фиксируется даже 23...
Да, и рекомендую проверить показания спидометра и с летними и с зимними колесами - даже одинаковый НОМИНАЛЬНЫЙ  размер резины может иметь различную ФАКТИЧЕСКУЮ геометрию, это к сожалению было проверено на собственной (_!_), точнее на кошельке 

У нас в Татарстане свои погрешности, поэтому лучше ехать со скоростью 79 и не выше ) Татарстанцы поймут

Добавлено: 04 Ноябрь 2013, 18:24:45

Вы все в GPSтак верите прям как Всевышнему! Как работает GPS? Аппарат на вашей машине должен послать сигнал на спутник в определенном месте и в определенное время. А потом то же самое повторить в следующей точке. Во-первых, есть погрешность в определении точного местонахождения. А во-вторых, связь со спутником работает пакетно. То есть нет постоянного обмена информацией. А есть запрос-ответ-пауза, запрос-ответ-пауза и т.д. В передаче пакета информации бывают задержки, вызванные помехами (метеорологическими, промышленными, электромагнитными и т.д.). К примеру, если вы заехали в тоннель (или проехали под мостом), то связь вообще прервалась.
   Короче говоря, ширпотребовское оборудование GPS всегда давало и будет давать сбои и погрешности. Это вам не промышленное оборудование и не военно-космическое.

Я вас понял. У меня всегда стоит (автозапуск на CarPC) Ulysse Speedometer Pro, там с большими цифрами моя текущая скорость. Также в 80% случаев круиз контроль на 83 км в час. В 99,9% случаев на Ulysse Speedometer Pro скорость 79, когда в спидометре 83, остальные 0,1% - это погрешности, вроде я под мостом.
Проверял в телефоне Samsung Note 2, радаре-детекторе Escort 9500.
Т.е. если я вижу, что когда я еду 3 минуты под открытым небом со скоростью 83 км в час, а Ulysse Speedometer Pro показывает всегда 79, я склонен доверять GPS, учитывая ту же скорость в телефоне и в радар-детекторе.

[Ceprej]

я склонен доверять GPS

Да я и не против. Ваши сведения невозможно отрицать. Но когда я еду по Минскому шоссе и у меня показания "гуляют", а не постоянные, то мне, например, понятно почему.

[1007 Killer]

Но когда я еду по Минскому шоссе и у меня показания "гуляют", а не постоянные, то мне, например, понятно почему.

"Ну давай бухти как космические корабли бороздят..."(с)
Только не надо повторять бред об обмене миллиона навигаторов с 3 десятками спутников одновременно 
Повторюсь: в топике речь идёт не о мифическом ГЛОНАССе а о реальном буржуинском GPS который не имеет двустороннего обмена!
Так что ждём великого знания, а то "мужики то и не знают" 

[Ceprej]

реальном буржуинском GPS который не имеет двустороннего обмена

Я спорить не буду. Двусторонней связи нет. Но все равно есть сигнал, исходящий от спутника. Аппарат ищет свое местонахождение относительно спутников (у меня, например, видит от 9 до 12 спутников одновременно), для чего ему нужно установить связь с несколькими  спутниками (одностороннюю). То есть прием сигналов со спутников. И после просчета выдет ответ.

[biozz]

Современные чипы GPS определяют скорость движения по эффекту Доплера. Погрешность определения местоположения на такое определение скорости не влияет.

[Falkon]

А навигатор, телефон, радар - у них разве не одинаковое действие? Это их можно проверить, они должны показывать одинаковую скорость, так как работают по одной и той же схеме... Вот если бы проверка шла по жпс, радару инспектора, цифровому спидометру, и еще и глонасс, тога можно делать определенные выводы...

[goodlion]

Вот если бы проверка шла по жпс, радару инспектора, цифровому спидометру, и еще и глонасс, тога можно делать определенные выводы...

   Для этого надо, всего-то, подбить знакомого гаишника с радаром и взять два устройства (для GPS и Глонас)

[provo]

А навигатор, телефон, радар - у них разве не одинаковое действие? Это их можно проверить, они должны показывать одинаковую скорость, так как работают по одной и той же схеме... Вот если бы проверка шла по жпс, радару инспектора, цифровому спидометру, и еще и глонасс, тога можно делать определенные выводы...

Не одинаковое, конечно

навигатор и телефон - работают с использованием спутниковой навигации,
радар - замеряет отражение электромагнитного излучения, радиолокация задействована.

По логике - радар - самый правильный способ. Стоит неподвижно, обеспечивает прямое измерение скорости.
GPS может давать погрешность при недостаточно качественном приёме. Скорость тут измеряется путём периодического сравнения координат и расчёта изменения положения автомобиля. При том, что точность определения положения  может быть от 5 до 50 метров - при расчёте скакнуть машина может далеко
Вот только вчера в пробке смотрел на смартфонный навигатор - стоящее авто постоянно меняло скорость от 0 до 3 км/ч...

На открытой местности, конечно, точность максимальная и стабильная - там погрешностей можно не ждать...

[Falkon]

provo, я говорил про радар детектор, а не про тот что в руках инспектора... А антирадар, так же использует навигацию...

[provo]

provo, я говорил про радар детектор, а не про тот что в руках инспектора... А антирадар, так же использует навигацию...

тады ой

[biozz]

Скорость тут измеряется путём периодического сравнения координат и расчёта изменения положения автомобиля.

Ещё раз говорю, не правда это. Измерение скорости GPS чипом ведется и с использованием эффекта Доплера (по сдвигу частоты излучателя) и координатным способом, измерения довольно точные, всё зависит от чипа конечно.

[provo]

Скорость тут измеряется путём периодического сравнения координат и расчёта изменения положения автомобиля.

Ещё раз говорю, не правда это. Измерение скорости GPS чипом ведется и с использованием эффекта Доплера (по сдвигу частоты излучателя) и координатным способом, измерения довольно точные, всё зависит от чипа конечно.

Способ измерения координат может быть любой. Хоть допплеровский, хоть силой духа.
Мы говорим про скорость. Навигатор скорость не измеряет, а вычисляет по изменению координат, что при движении обуславливает и допплеровкий эффект.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Если приемник установлен на движущемся объекте и наряду с псевдодальностями измеряет доплеровские сдвиги частот радиосигналов, то может быть вычислена и скорость объекта. Таким образом, для выполнения необходимых навигационных расчётов точки необходимо обеспечить постоянную видимость с нее, как минимум, четырех спутников. После полного развертывания созвездия ИСЗ в любой точке Земли могут быть видны от 5 до 12 спутников в произвольный момент времени.

А т.к. при определении координат есть некая погрешность - она также и при вычислении скорости будет присутствовать, причём каждое последующее измерение может иметь погрешность и в плюс к направлению движения, и в минус.
При этом скорость будет завышаться или занижаться. Но в виду большого числа измерений средний показатель должен быть вполне близок к реальному значению скорости.