Сколько правильно прогревать двигатель.

[гал]

Мануал почитайте.Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без ис‐
пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐
можен только при температуре до
-25 °C, а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °C. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло с пра‐
вильно подобранной вязкостью,
соответствующее топливо, все не‐
обходимые операции ТО должны
быть выполнены, а аккумулятор‐
ная батарея должна быть заря‐
жена. При температуре ниже
-30 °C автоматическая коробка пе‐
редач требуют предварительного
прогрева в течение примерно 5 ми‐
нут. Рычаг переключения передач
должен быть установлен соответ‐
ственно в положение P.

[sergeiSH]

А где официальная инструкция на НЕ ПРОГРЕВ двигателя?

Да ладно вам, не надоело? Ваша машина, делайте что хотите. Просто если хочется:  напрасно жечь бензин, отравлять атмосферу, расходовать свое время зря, то флаг в руки.Хозяин-барин.

[MR_Ozio]

Указ Путина. Как говаривает Mr.Ozio.

И я уточню, про Путина вы писали ,указ Путина это ваши слова а не мои.

[provo]

от того что я грею машину на 5 минут больше вас хуже мотору я не сделаю, а вот лучше да

Лишние моточасы здоровья мотору не прибавляют, это точно... как  и качеству масла в картере.
Так что на счет "лучше" - это исключительно какое-то стереотипное самоубеждение, не имеющее реальной объективной основы. Да и что конкретно вкладывается в это поняите "лучше для мотора" - никто толком не может объяснить
Люфт где-то в узлах мотора появится из-за износа на неделю раньше или позже?

Обычное моторное масло теряет текучесть при морозах сильно за -30. При нагревании же весьма быстро восстанавливает свою способность. При этом замеры показывают, что на стоящем авто прогрев масла происходит раза в полтора медленнее, чем на начавшем движение после минимально необходимого прогрева.

Вот в АКПП, где жидкость является не только средством для снижения трения и охлаждения, но еще и рабочим телом в исполнительных механизмах, и его состояние может нарушать нормальную их работу - там про необходимость прогрева есть чёткая оговорка в мурзилке, выше цитировали.

Для мотора все проще.

[shell]

Где официальная инструкция? Факты пожалуйста. Указ Путина. Как говаривает Mr.Ozio. Это частное мнение.

Добавлено: 27 Апрель 2021, 14:14:56

Вот статья в автожурнале.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Но я лично зимой грею машину минут 10-15, но салон, а не двигатель. Чтобы тепло мне было Летом не грею вообще, завел и поехал.

[Юрий68]

Но я лично зимой грею машину минут 10-15, но салон, а не двигатель. Чтобы тепло мне было  Летом не грею вообще, завел и поехал.

Так, помимо салона двигатель то работает, а значит и он прогревается.

[A777]

Подтверждённый факт, что число поломок оборудования зимой в условиях Крайнего Севера обычно втрое, автосцепок иногда в десять раз больше, чем летом. Сталь нагруженная не любит низких температур. Начинаете движение, значит вынуждены обороты поднять. Понятно, что не все эксплуатируют Мокку в условиях Крайнего Севера)) но факт остаётся фактом, что мотор однозначно прослужит дольше с прогревами.
Масло стареет при прогревах быстрее? Естественно, так как многие опелеводы используют недорогие GM бельгийского, румынского производства, или Лукойл. А старение основы и присадок этих масел начинается уже с 5-6 тысяч км. пробега, и такое масло по определению не сможет прожить 15 тыс.км., зимой, и даже летом. 
 
 

[Pups]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Вот человек показывает выдержки рекомендаций автопроизводителей по прогреву.
У КИА Селтос в мануале (Раздел 6, стр. 232) написано, что длительный прогрев не требуется, 10-20 секунд, в холодное время чуть дольше.
А вот единственное, что есть на эту тему в мануале Креты (Раздел 5, стр :
Лучше всего поддерживать умеренную частоту вращения коленчатого вала до тех пор, пока двигатель не прогреется до нормальной рабочей температуры. До тех
пор, пока двигатель не прогреется, избегайте интенсивных и
резких ускорений.
Больше лень рыться, но вангую, что ни один авто производитель не напишет в мануале о необходимости долго греть двигатель. Завел, пока снег сметаешь, двигатель прогревается более чем. И потихонечку ходом, не вжаривая

Подтверждённый факт, что число поломок оборудования зимой в условиях Крайнего Севера обычно втрое, автосцепок иногда в десять раз больше, чем летом. Сталь нагруженная не любит низких температур. Начинаете движение, значит вынуждены обороты поднять. Понятно, что не все эксплуатируют Мокку в условиях Крайнего Севера)) но факт остаётся фактом, что мотор однозначно прослужит дольше с прогревами.

Про Крайний Север пример не совсем корректный, ибо там двигатели либо не глушат совсем круглые сутки, либо ставят предпусковые подогреватели. Проблема в холодном пуске, ибо в этой ситуации экстремальные нагрузки на двигатель

[A777]

ни один автопроизводитель не напишет в мануале о необходимости долго греть двигатель

так как это ухудшит экологическую ситуацию, и, самое главное, ваш автомобиль прослужит долго, а производителям сейчас хочется больше и задорого продавать дешёвых поделок, завернутых в красивую фольгу со светодиодами

[Pups]

A777, если уж так говорить, то нынешние поделки (в смысле двигатели), и с прогревом накрываются только в путь. Те же корейские катализаторы

[A777]

A777, если уж так говорить, то нынешние поделки (в смысле двигатели), и с прогревом накрываются только в путь.

Тема дискуссионная, но лучше не усугублять.

[Юрий68]

Район Крайнего Севера.... Да у нас все, что севернее Ростова-на Дону, Волгограда это районы Крайнего Севера. Так что однозначно греть моторы.