двигатель в ступоре

[darkevil]

похоже турбину надо не только охлаждать перед стопом , но и нагревать в холодную погоду!!!
 после ремонта при низких температурах буду тепловентилятор под капот ставить на пол часа теплом на турбину!!!

Вот здесь вообще не понял. Как это охлаждать перед стопом? Нагревать означает завести двигатель и ехать минут через 10-15 после этого, т.е. обычный прогрев двигателя в мороз, или специальные ещё какие-то телодвижения необходимы?

Охлаждать он имел ввиду не глушить двигатель минуту-две и дать поработать на холостых. Хотя я думаю этого мало, не раз замечал что после того как поездил на турбине после холостого простоя в течении 1-2мин и заглушив двигатель слышно как останавливается турбина, бывает моменты что по двору катаешься дольше 2х минут в поисках места для парковки и выключая двигатель как останавливается трубина не слышно, есть мнение что в таком режиме она остывает лучше и успевает сама в нормальном режиме остановиться.
Для себя сделал вывод что лучше сделать пару кругов вокруг дома чем стоять пару минут на холостых.

[Gorelov-m]

Так и есть, перегрев подшипников турбины, хорошо, что канает пока по гарантии, после восстанавливать смысла великого нет, отдать 15тр на пол года-год мож хватить, и то если не стрелять.

[provo]

Давайте не фантазировать, а просто следовать инструкции:

Прогрев двигателя с турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐
соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система смазки
смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя

После работы двигателя на вы‐
соких оборотах или при больших
нагрузках перед глушением дви‐
гателю следует дать поработать
при малой нагрузке или на не‐
йтральной передаче в течение
примерно 30 секунд, чтобы защи‐
тить турбонаддув.

Всего-то требуется производителем...
Какие 5 минут греть и ездить по двору остужать...

[Falkon]

provo, скажи ты греешь авто, или сел и поехал?

[provo]

provo, скажи ты греешь авто, или сел и поехал?

завел, почистил, сел и поехал
если чистить не нужно - подождал пока обороты до 1000 упадут (это пара минут обычно) и поехал

на ходу греется в разы быстрее

[Falkon]

если чистить не нужно - подождал пока обороты до 1000 упадут (это пара минут обычно) и поехал

Производитель говорит, что можно сразу ехать... Кто как греет авто, тот так же остужает турбину...

[provo]

если чистить не нужно - подождал пока обороты до 1000 упадут (это пара минут обычно) и поехал

Производитель говорит, что можно сразу ехать... Кто как греет авто, тот так же остужает турбину...

производитель говорит, не более 30 сек... в мокковской мурзилке не видел, по астре помню...
учитывая европейский климат - так и есть.
сижу и жду только, если ниже -15.

[de7707]

если чистить не нужно - подождал пока обороты до 1000 упадут (это пара минут обычно) и поехал
Производитель говорит, что можно сразу ехать... Кто как греет авто, тот так же остужает турбину...

А если за окном мороз за  - 30? Готов поспорить, что производитель не имел в виду экстремальные условия запуска двигателя, и что в таких условиях нужно сразу стартовать не "разогнав" масло, да чтобы ещё и на ГУРе шланги сорвало до кучи.

[provo]

если чистить не нужно - подождал пока обороты до 1000 упадут (это пара минут обычно) и поехал
Производитель говорит, что можно сразу ехать... Кто как греет авто, тот так же остужает турбину...

А если за окном мороз за  - 30? Готов поспорить, что производитель не имел в виду экстремальные условия запуска двигателя, и что в таких условиях нужно сразу стартовать не "разогнав" масло, да чтобы ещё и на ГУРе шланги сорвало до кучи.

Если за окном минус тридцать - до 1000 будет чуть дольше падать, но тоже в пределах пары-тройки минут.

ГУР на турбомокке отсутствует, да и прогрев двигателя ему ничего не даст - оно крутится, только во время вращения руля...

[Falkon]

А если за окном мороз за  - 30? Готов поспорить, что производитель не имел в виду экстремальные условия запуска двигателя, и что в таких условиях нужно сразу стартовать не "разогнав" масло, да чтобы ещё и на ГУРе шланги сорвало до кучи.

А если метеорит упадет? Читайте инструкцию, там есть и про минус 30, сколько греть и как греть...

учитывая европейский климат - так и есть.

То есть немцы не знают про холодные страны? Японцы тоже не знают, хотя и там бывает минус...

[provo]

если производитель не гарантирует запуск двигателя, зачем ему давать инструкцию по эксплуатации при таких температурах?!

Логично, если уж Вам хватает знаний и умений завестись при запредельных температурах - Вы не нуждаетесь в советах мурзилки, которая обычно пишется в расчете на полных блондинок
Либо вы действуете на свой страх и риск.

[de7707]

Опять ушли от темы

[darkevil]

Давайте не фантазировать, а просто следовать инструкции:

Прогрев двигателя с турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐
соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система смазки
смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя

После работы двигателя на вы‐
соких оборотах или при больших
нагрузках перед глушением дви‐
гателю следует дать поработать
при малой нагрузке или на не‐
йтральной передаче в течение
примерно 30 секунд, чтобы защи‐
тить турбонаддув.

Всего-то требуется производителем...
Какие 5 минут греть и ездить по двору остужать...

Не ну вариант бросить авто на проезжей части, а утром садиться в авто с вентиляцией на 360 градусов вокруг.
Не нужно все воспринимать в штыки, я написал что по приезду домой мест для парковки нет свободных и чтобы что-то найти иногда больше двух минут катаешься по двору и по личному наблюдению покататься вокруг на низких оборотах лучше чем стоять тарабанить в холостую то же время. 
Мне все равно что там пишут в мануале, мне не в лом посидеть в машине 2 минуты если уж не то пошло, а прогрев авто обязателен если авто берете больше чем на 50-60к пробега, у меня коллега на работе вообще не парится с прогревом не важно сколько градусов -25 или -30 сел и поехал, но он и авто берет обычно на 60к пробега, потом продает, а все сюрпризы расхлебывают новые владельцы.

[de7707]

Про турбину, если кому интересно Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   и ещё Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[provo]

Давайте не фантазировать, а просто следовать инструкции:

Прогрев двигателя с турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐
соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система смазки
смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя

После работы двигателя на вы‐
соких оборотах или при больших
нагрузках перед глушением дви‐
гателю следует дать поработать
при малой нагрузке или на не‐
йтральной передаче в течение
примерно 30 секунд, чтобы защи‐
тить турбонаддув.

Всего-то требуется производителем...
Какие 5 минут греть и ездить по двору остужать...

Не ну вариант бросить авто на проезжей части, а утром садиться в авто с вентиляцией на 360 градусов вокруг.
Не нужно все воспринимать в штыки, я написал что по приезду домой мест для парковки нет свободных и чтобы что-то найти иногда больше двух минут катаешься по двору и по личному наблюдению покататься вокруг на низких оборотах лучше чем стоять тарабанить в холостую то же время. 
Мне все равно что там пишут в мануале, мне не в лом посидеть в машине 2 минуты если уж не то пошло, а прогрев авто обязателен если авто берете больше чем на 50-60к пробега, у меня коллега на работе вообще не парится с прогревом не важно сколько градусов -25 или -30 сел и поехал, но он и авто берет обычно на 60к пробега, потом продает, а все сюрпризы расхлебывают новые владельцы.

да полностью согласен - пока паркуешься и так уже все условия для остывания выполнены будут
я к тому, что СПЕЦИАЛЬНО заморачиваться на турбину получается особого смысла нет.

а насчет 50 тык... астре уже за 100 тык, чувствует себя неплохо... не дрожал над ней...