Помогите разобраться:стойки-пружины

[walera33]

При покупке в салоне стояли две мокки конец 2013г. на резине 215/70/16 , cosmo, 1.8, автомат, но у меня (расстояние до губы)  17,5 см, а у другой 20,5. Манагеры разводили руками, в сервисе сказали проедешь не много и стойки прокачаются и все будет окей. Проехал 1000 км. и 17.5 см. остались. В чем прикол? Где и что посмотреть, измерить, что сделать? P.S губа маленькая, почти нет, с салона, давление в шинах 2,2. Может на фото чего-нибудь найдете.

В итоге что должно быть:
ПРУЖИНЫ
- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. AANV) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A14NET[LUJ],A16XER[LDE],A18XER[2H0] - 4х2

- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. AANX) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) (ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ ГРУППЫ,POC MCV) A14NET[LUJ],A18XER[2H0] - 4х4

- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. ARK) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A17DTS[LUD] - 4х4

- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. AANU) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A17DTS[LUD] - 4х2

АМОРТИЗАТОРЫ
- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,П/С (ИДЕНТ. AAJS) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A18XER[2H0] - 4х4

- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,Л/С (ИДЕНТ. AAJR) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A18XER[2H0] - 4х4

- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,П/С (ИДЕНТ. AAJP) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A14NET[LUJ],A16XER[LDE],A18XER[2H0] - 4х2

- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,Л/С (ИДЕНТ. AAJN) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A14NET[LUJ],A16XER[LDE],A18XER[2H0] - 4х2


АМОРТИЗАТОР,В СБОРЕ,ЗАДНИЙ (ИДЕНТ. ABFL) A14NET[LUJ] 4x4

АМОРТИЗАТОР,В СБОРЕ,ЗАДНИЙ (ИДЕНТ. ABFN)A18XER[2H0] 4х4

АМОРТИЗАТОР,В СБОРЕ,ЗАДНИЙ (ИДЕНТ. ABFJ)A14NET[LUJ],A18XER[2H0] 4x2
Информация взята с Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[walera33]

Сделал снимки, посмотрите что интересует.

Спасибо!! Это передняя правая?

[Lotses]

Посмотрел свои, машина 2012 год клиренс 15 см  AANX , окончание 97.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Но это у меня приспущенная зимняя резина и длинная юбка
(Зачем мне паркетник, спрашивается, если и с 15 см по разбитому посёлку, да по бордюрам лазаю? )

[rviktor]

Посмотрел свои, машина 2012 год клиренс 15 см   AANX , окончание 97.

Ну это вообще нонсенс. У меня после обрезания 21 см. 

[walera33]

У меня вот такая губа, то есть ее нет.

Добавлено: 08 Март 2014, 15:27:28

Посмотрел. Бирка с такими данными: AANX 95104197.walera33, получается если у Вас спереди стоят пружины для переднеприводной, а сзади повышенной жесткости для 4х4, то естественно получается проседание передка, при нормальном положении задка, что и дает уменьшенное расстояние от земли до юбки.

Сегодня заехал на яму и проверил заднюю подвеску:
Амортизаторы и пружины соответствуют 1,8 4х4 .
Кто знает что такое на стойках S&T MOTIV 6, S&T MOTIV 3, S&T MOTIV 7 - жесткость?

[rviktor]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   Может здесь сумеете что нибудь понять.

[provo]

...если шинный калькулятор показывает один в один результат, то не пофиг какой диаметр 18 или 16....

Для оценки поместится колесо в арку - конечно нет, верхняя часть колеса особо не изменяется, даже если не накачивать.
Но думаю, что всё ж некоторое влияние на клиренс в конкретный момент высота профиля будет давать при реальной эксплуатации.
За счёт большей высоты резиновой боковины на профиле 70 заметно больше будет прогиб резины под нагрузкой, чем а 55 профиле - чем ниже профиль, тем там более нечему прогибаться .
Т.е. при прочих равных можно получить большее проседание машины под нагрузкой, хотя по калькулятору габариты резины совпадут 1 в 1.
И при снижении давления в шине проседание больше проявляться будет на высокопрофильной резине.

[walera33]

1. 0212287 - ПЛАСТИНА, ЗАЩИТНАЯ, ОТДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - есть
2. 0302221 - ПЛАСТИНА, ЗАЩИТНАЯ, КАРТЕР ТРАНСМИССИИ - нету
Это у всех так? Вот вам и ПАКЕТ "ПЛОХИЕ ДОРОГИ"
Это экономия на нас или обман ОД?

[rviktor]

На моей машине стоят обе детали. Меньший щиток (поз. 2) прикрывает картер в том месте где находится пробка сливного отверстия. При замене масла можно не снимать всю защиту (поз. 1), а только этот щиток.

[walera33]

На моей машине стоят обе детали. Меньший щиток (поз. 2) прикрывает картер в том месте где находится пробка сливного отверстия. При замене масла можно не снимать всю защиту (поз. 1), а только этот щиток.

А у меня так. Опять меня обманули

[MR_Ozio]

На моей машине стоят обе детали. Меньший щиток (поз. 2) прикрывает картер в том месте где находится пробка сливного отверстия. При замене масла можно не снимать всю защиту (поз. 1), а только этот щиток.

Как у вас этот щиток закрывает картер двигателя где сливная пробка если эта защита маленькая предназначена для картера кпп? Автор, у меня такая же защита как у тебя.

[rviktor]

Снимок сделан по ходу движения. С правой стороны по ходу движения находится картер двигателя.

[MR_Ozio]

Ух ты, а у меня нет такой защиты, просто железная...

[walera33]

Ух ты, а у меня нет такой защиты, просто железная...

Вот-Вот

[Teip]

И у меня нет

[kvi]

У меня тоже без всяких накладок.