ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ МОККЕ?

[krok]

Двигателя 1,6Т мощностью 180 л.с., какой ставят на новые Astra J. Не думаю, что это было бы чересчур много, зато придало бы машинке зажигательный и спортивный характер!  ; )

Как-то никто на мое предложение не среагировал - интересно, почему? )) Мне действительно очень интересно, почему GM решил ограничить мощность мотора для Мокки 140 лошадками? Может, кто знает что-то по этому поводу? Или есть какая-нибудь подпольная инфа о том, что в будущем есть все-таки планы добавить этот мотор в набор двигателей для Мокки?

[нафаня]

Как-то никто на мое предложение не среагировал - интересно, почему? )

я бы такой двигун не взяла. спортивность мне не нужна. налог выше. больше 150 лс вообще для себя не хочу) вот и не реагировала)
хотя 1.4 турбо может и взяла бы вместо атмо 1.8... но тут автоматолюбам выбора не дали

[Владимир]

Да ты на нее с боку посмотри. Куда ей столько. Взлетит ведь. А если серьезно, для меня столько лишнего. Это всетаки не феррари, чтобы с места пыль поднимать. Зачем для повседневной езды такой табун, его же еще прокормить надо, да и заплатить за него придется. Мое мнение - 140 в самый акурат.

[Ton]

Ну завсегда найдутся люди, которым захочется больше лошадей... но опель решил для них ничего не предлагать, может разве что версия Mokka OPC выйдет... по мне так 140 мало Аппетит-то приходит во время езды, мне вот сейчас 230 лошадей мало на 2х-тонной Антаре

[kiratym]

Ton, тебе с твоими аппетитами и мощи Боинга будет мало )))))))))))))

[амборлакатай]

krok, я писал,тока не в этой теме-насчет ОРС. Мотор 180коб думаю,следовало включить в гамму. В ЗР писали о нем,когда тестили первую Астру-Н караван-...легкий мотор,впрыск осуществляется в общий коллектор-поэтому к качеству топлива мотор неприхотлив...В нем был режим овербуст,что-ли-кратковременно можно было поднять тягу еще на 30 н/м от заявленных-при обгоне,к примеру.Не знаю,как реализовали это для России.

[krok]

Да ты на нее с боку посмотри. Куда ей столько. Взлетит ведь.

Ну, почему-то при массе 1373 кг на Астру J 5dr этот двигатель ставят, а на Мокку при массе 1447 кг - нет. Где логика???

[Ton]

Логика в позиционировании автомобиля в ценовом сегменте. На мериву, кроме версии OPC - тоже не ставят ни одного относительно мощного двигателя. Для помощнее - есть Зафира, и тем, кому надо что-то компактвенистое, но с более мощным мотором - выберут ее. Хотя я бы в свое время, покупая Зафиру - будь у меривы мощный мотор - взял бы мериву. Тоже самое и с моккой - для помощнее - есть антара.

[амборлакатай]

А мне нравятся небольшие авто с мощными моторами.Антара всеж довольно большая. Но может,Ton и прав-такова позиция фирмы. У япов комплектации все фиксированные-хош ксенон-бери мотор мощнее,ну и дороже,ессно-и так со многими приблудами.

[Владимир]

Где логика???

Объясню что я имел ввиду. На мой взгляд, Астру можно отнести к скоростным авто, аля спорт купе. Такая молодежная, резвая, для отжига резины. У Мокки же, другой клиент. Здесь присутствует замах на внедорожные качества. Заезд на бордюры. Выезд на природу по не очень хорошей грунтовке. Скоростная езда по трассе, но без лихачества. Согласитесь, для этого 140-ка сил вполне хватит. Для треков конечно нужна другая мощь, но и другая машина. Для "Париж-Даккар" Мокка тоже врядли пригодна. Вот мое мнение - ей просто больше не нужно.

[Ton]

А зачем тогда антаре 230 сил, а рестайлинговой антаре - вообще 265 сил?

[kiratym]

Ton, да шоб было ))) 140 л.с.самое оптимальное и для езды, и по налогу

[амборлакатай]

 

самое оптимальное и для езды, и по налогу

это 149 коб.

[kiratym]

амборлакатай, не мелочись )))) 9 кобыл погоду не сделают ))))

[амборлакатай]

kiratym, 9 кобыл,плюс 15 ньютонов-совсем не лишние,особенно летом при включенном кондее. ; )